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铁路工务段累吗工作
铁路
局的
工务段
是干什么的啊?以后发展怎么样?
答:
工务段
就是负责
铁路
系统火车轮子一下的部位,即钢轨、枕木、路基、道床的维修维护
工作
。特别累,发展不是很好,怕吃苦就别去了。如果你就是本地人分配到工务段机关的话,可以回家。如果分到下面车间当工人,就不一定能天天回了,周末如果不值班的话是可以休息的,工务是比较累的,工人有时会干很多体力...
铁路
局
工务段
怎样
工作
啊,每天都可以回家吗?周末有休息日吗?工作环境...
答:
如果你就是本地人分配到
工务段
机关的话,可以回家。如果分到下面车间当工人,就不一定能天天回了,周末如果不值班的话是可以休息的,工务是比较累的,工人有时会干很多体力活。如果你是本科毕业,还要好些,不过也要在下面干几年。工务段就是和钢轨打交道,从事钢轨及下面的基础维修
工作
(路基及桥梁)...
铁路
维护工是做什么的?累不累?
答:
铁路维护工就是线路工,
工作
比较累。就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员,是
铁路工务段
基本工种之一,属于铁路专有职业,要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。工作内容:在日常,铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查,这是铁道线路工的重要工作内容...
大准
铁路工务段
的
工作
大学生
累吗
我儿子刚去实习
答:
你好,很高兴能回答你的问题。成都
铁路
局刚去实习六个月,实习期间2180元,...基层的
工作
也是最艰苦最脏最累的,但
工务
当官,油水大大!!!而工人则完全...
铁路
部门那几个段哪个比较好些,工资高点不怎么上夜班?
答:
而是外聘的合同工。通信段啊,我感觉是高端和低端并存,高端网络技术很复杂,不懂啊,感觉很高端~低端在于,
铁路
上的信号原理说通了真的很简单~所以感觉就是混也能混,像学东西也是很多 电务呢,跟通信也很相似,电务的配电箱一打开,密密麻麻的,比较繁琐
工务段铁道
线路归工务,
工作
环境差 ...
我要不要到上海
铁路
局合肥
工务段工作
啊
答:
铁路
上的工资低,如果有其他赚钱的路子最好别去。如果想图个稳定,就另当别论了。你看到的都是民工干活的图片,现在最苦最累的活都是民工在干,正式工干活不是很累。
工务段
哪个工种好
答:
桥隧工:
工作
比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养。探伤工:负责
铁路
钢轨的伤损检查,推仪器,走路多。线路工:
工务段
人数最多的工种,在工人中岗位工资最高,工作最累,负责线路的维修保养。桥隧工:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养.探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路...
工务
机械段为什么没人愿意去?
答:
因为外出
辛苦
。
工务
机械段的
工作
主要是在
铁路
线路、道岔施工,属野外作业单位。本科生和专科生要说以前有区别,现在区别不大,主要在晋职称方面,你工作第二年晋助工,5年后晋工程师,专科生首先要晋的只能是技术员。机械段是靠大型养路机械,主要承担管内铁路线路机械化大修、铺设无缝线路、桥隧大修、...
铁路工务段
大专生的
工作
内容?
答:
2、铁道信号:能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工
工作
和通信信号设备一般维护管理和使用的高素质技能型专门人才。3、铁道工程:从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。大专生
铁路工务段
专业就业前景:大专生进铁路局前景就是工人。
沈阳
铁路
局
工务段
怎么样 ? 刚到那里都主要做什么
工作
?
答:
道桥专业的吗?那基本应该在桥梁工区了 桥梁工我不知道干什么 我是线路工
工务段
的
工作
那是人干的?累死人不说 休息还得不到保障 线路工是这样的 桥梁工据说比线路的好点 但也肯定好不到哪去
铁路
上的桥梁 涵洞 全部得维护
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