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铁路货运吨公里价格
物流电子商务的发展的必然性
答:
1、中国
运输
企业系统效率低,运输成本高我国与发达国家在运输成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距,服务水平和效率方面都比较低。我国目前每万元GDP产生的运输量为4972
吨公里
,而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。我国运输系统各环节的衔接较差,运转效率不高,反映为
货物
在途时间...
电子商务物流的发展必然性
答:
系统效率低
运输
成本高中国与发达国家在运输成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距,服务水平和效率方面都比较低。中国2014年每万元GDP产生的运输量为4972
吨公里
,而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。中国运输系统各环节的衔接较差,运转效率不高,反映为
货物
在途时间、储存时间、基础...
常宁的交通
答:
1978年,常宁县公路
运输
通车里程825
公里
,其中干线公路62公里,县社公路718公里,专用公路45公里。已社社通公路。年底县内实有汽车157辆,其中货车149辆,客车5辆,特种车3辆,有机动车驾驶员314人;水运交通工具有运输船舶315艘,载货量5060吨。客货车运输量水运完成运量13.62万人,周转量353.03万人...
我国企业物流发展环境的现状及其对策分析 谁有的
答:
我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距,服务水平和效率方面都比较低。我国目前每万元GDP产生的
运输
量为4972
吨公里
,而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。我国物流系统各环节的衔接较差,运转效率不高,反映为
货物
在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均...
崇左的地理环境
答:
崇左地处通往东盟各国的大陆桥上,具有沿边、沿高速、沿
铁路
、邻首府的优势。崇左市有宁明、龙州、大新、凭祥4个县、市,与越南接壤,边境线长533
公里
,是广西边境线最长的地级市。崇左市具有沿边、沿江、沿铁路、近海湾的区位优势,交通便利,南友高速公路已开通,湘桂铁路、322国道贯穿南北,是中国南部...
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