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锥齿轮圆柱齿轮减速器轴承有几对
二级圆锥
圆柱齿轮减速器
,高速级齿轮和低速级齿轮分别该用直齿还是斜齿...
答:
二级圆锥
圆柱齿轮减速器
,直齿
圆锥齿轮
应置于高速级。锥齿轮结构特点,决定了其支撑是“悬臂梁”结构,高速级相对扭矩小,使用直齿圆锥齿轮时,轴向力也小。作为高速级,扭矩小、径向力小,对悬臂梁支撑有利。斜齿轮传动,应置于高速级。斜齿轮比直齿轮啮合平稳,作为高速级噪音低;高速级相对扭矩小,用...
主
减速器有
哪些类型?应用有什么区别?
视频时间 04:19
机械专业毕业论文开题报告
答:
三级圆锥—
圆柱齿轮减速器
,第一级为
锥齿轮
减速,第二、三级为圆柱齿轮减速。这种减速器具有结构紧凑、多输出、传动效率高、运行平稳、传动比大、体积小、加工方便、寿命长等优点。因此,随着我国社会主义建设的飞速发展,国内已有许多单位自行设计和制造了这种减速器,并且已日益广泛地应用在国防、矿山、冶金、化工、纺织、...
锥齿轮
-行星齿轮主减速器与锥齿轮-
圆柱齿轮
主
减速器的
区别
答:
区别在于,行星轮属于动轴传动,
圆柱齿轮
属于定轴传动。行星轮传动结构比定轴传动紧凑,传动比大。
怎样从动
锥齿轮的
啮合间隙调整主
减速器
?
答:
主、从动
锥齿轮的
啮合间隙,一般新齿轮为0.10一0.35mm,大修允许为0.70mm,使用限度为1.OOmm,如超过标准,在确保正常啮合的情况下,可适当进行调整。①调整主、从动锥齿轮啮合间隙,可移动主、从动锥齿轮位置来进行调整。如用增减装在
减速器
壳与主动
锥齿轮轴承
座之间的调整垫片的数量(即移动主动锥...
圆锥-
圆柱齿轮减速器
为什么把
圆锥齿轮
放在高速级?
答:
当传动功率一定时,高速级(轴)的扭矩小,低速级(轴)的扭矩大.
锥齿轮的
结构特点决定了其支撑情况不好,悬臂.如果不采用悬臂支撑,则减速器箱体结构复杂、加工困难.而圆柱齿轮的支撑不存在这样的问题的.所以,圆锥-
圆柱齿轮减速器
,把
圆锥齿轮
放在高速级.
急求机械课程设计 带式传送 2级同轴式
圆柱齿轮
设计
答:
④ 准备好设计需要的图书、资料和用具,并拟定设计计划等。2.传动装置总体设计① 确定传动方案——
圆柱齿轮
传动,画出传动装置简图。② 计算电动机的功率、转速、选择电动机的型号。③ 确定总传动比和分配各级传动比。④ 计算各轴的功率、转速和转矩。3.各级传动零件设计 ①
减速器
内的传动零件设计(齿轮传动)。4....
机械设计课程设计带式运输机传动装置
答:
3、 第三阶段:轴、
轴承
、联轴器、键的校核及草图绘制 4、 第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为:同轴式二级
圆柱齿轮减速器
。故只要对本传动机构进行分析论证。本传动机构的特点是:减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸油深度可以大致相同。
一级
圆柱齿轮减速器
高级传动比
答:
一级
圆柱齿轮减速器
高级传动比等于两个从动轮齿数的连乘积与两个主动轮齿数的连乘积的比值。单级减速器的传动比为从动
锥齿轮
除以主动锥齿轮数的数例如东风EQ1090E主动锥齿轮数为6,为从动锥齿轮数为38那么..它的传动比为6/38=6.33双级减速器因为有两套主,从动齿轮所以它的传动比计算方式为两套...
车床主轴箱或汽车变速
器齿轮有
哪些类型
答:
因为高速级的转矩较小。由锥齿轮和斜齿轮组成的二级
减速器
,一般应将锥齿轮传动放在高速级。其原因是:低速级的转矩较大,齿轮的尺寸和模数较大。当
锥齿轮的
锥距R和模数m大时,加工困难,制造成本提高。因此,从高级到低级应该是,直齿
圆锥齿轮
---斜齿
圆柱齿轮
---直齿圆柱齿轮 ...
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