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隧道二衬钢筋施工规范
二衬钢筋
能用二保焊焊吗
答:
二衬钢筋
能用二保焊焊。根据查询相关信息显示,二衬钢筋是可进行焊接的,焊接时,引弧应在帮条或焊缝处进行,不得烧伤主筋,焊接地线与钢筋应紧密接触,焊接过程中应及时清渣,焊缝表面应光滑,焊坑应填满,接头应采用双面焊缝,条件不具备时,可采用单面焊。二衬钢筋是
隧道二
次衬砌混凝土内的结构钢筋,...
隧道二
寸复杂吗
答:
复杂。
隧道二衬施工
首先对防水板进行铺设并要求监理进行隐蔽检查,合格后方可进行定位针,如果有
钢筋
的,必须进行钢筋绑扎,钢筋绑扎完毕后,也同样需要监理进行检查验收,评定合格后,方可进行下道工序。下一步工序是混凝土的浇筑,当衬砌台车就位后必须进行GPS定位,检测数据确定后,对称系台车进行安全加固。...
隧道
防水及
二衬施工
中几种新方法的应用
答:
law; The new method中图分类号:U455文献标识码:A文章编号:1概述湖北沪蓉西高速公路第二十合同段漆树槽
隧道
全长1250m,该隧道在防水及
二衬施工
中,采用了几种不同于以往的、较为新颖的施工方法,如采用“铁丝悬挂法”铺设防水板、二衬无筋段“台车自固法”加固预留洞室模板、“立体定位法”...
隧道
12米
二衬
台车每块模板多重
答:
12米两车道二衬台车有重量达到126吨左右,台车由8块模板组成,因此隧道12米二衬台车每块模板15.75吨左右,
隧道二衬
台车是隧道混凝土衬砌不可或缺的施工设备,是
隧道施工
中的重要环节,二衬台车是指在隧道外部支护完成的情况下,在隧道一周布置
钢筋
网,利用台车封模,浇筑混凝土,在隧道一周形成一个整体...
隧道施工
中危险与有害因素有哪些
答:
涌水涌泥:地质非常差,地下水丰富地段;坍塌:支护不及时,支护不牢固;物体打击:开挖爆破、防水、
二衬施工
;高处坠落:开挖平台、防水、
钢筋
及二衬台车作业;触电:隧道内高低供电线路、分配箱;机械伤害:挖掘机、装载机等
隧道施工
设备;行车安全:出渣车、罐车在隧道内行驶;...
地质雷达测
隧道二衬
的波速会达到12吗
答:
可能性不大。
隧道二衬
常常采用混凝土进行
施工
,混凝土的波速通常为4~6米/秒,如果隧道二衬为
钢筋
混凝土复合板(如双板结构)等高刚度结构,其雷达波速可能会略高于混凝土,但是,即使是高强度钢筋混凝土结构的波速,也很难超过10米/秒,因此说地质雷达测量隧道二衬的波速达到12米/秒的可能性不是很大。
二衬
是什么工种
答:
二次衬砌
工种。
二衬
是
隧道工程施工
中的一项重要工作,其主要工种包括模板工、
钢筋
工、混凝土工等,这些工种协同作业,在隧道的主体结构完成后,对隧道内部的衬砌进行二次施工,以加强隧道的稳定性和耐久性。
隧道二衬
混凝土方量如何计算?
答:
开挖线面积-初支线面积就可得道初支方量 初支线面积-
二衬
线面积可得到二衬方量 根据
隧道
断面结构尺寸在CAD上画出断面,计算周长再乘以喷射混凝土厚度,得方量,二衬混凝土也是一样,这样方量会多一点,与图纸所示会有些许误差。拱架和衬砌
钢筋
也是根据长度来。手算的话:可以根据设计图上的 尺寸计算出...
隧道
防水层有几层?
答:
⑺按照
规范
要求,取样试验。完成喷射砼后,
隧道
基本实现干燥。局部有渗流处,一是可以插管补注浆,二是较大渗流可以插管接排水盲管固定引至侧沟排走。5)把住防水层
施工
质量关 ⑴防水层施工必须由专业化队伍施工。⑵必须处理好基面。⑶必须采用无钉铺设、双焊缝焊接的施工工艺。⑷把好防水层施工接缝质量...
隧洞混凝土和
钢筋
混凝土的衬砌
施工
有哪些方法
答:
一、暗挖
隧道
:标准断面模板体系采用
二衬
模板台车;异型断面采用钢模或木模+满堂红支撑体系(比较干扰
施工
);浇注均采用地泵泵送,在拱部、侧墙预留浇注孔洞;二、明挖隧道:模板台车体系+钢模或木模,可使用天泵浇注。
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