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隧道仰拱和二衬示意图
我需要一个专业的回答,
隧道
施工工艺中,
仰拱和
填充不可以一起施工的缘由...
答:
这个主要是考虑
隧道
的受力,如果是单线隧道,
仰拱和
填充是完全可以一起浇筑的,但是双线隧道就不同了,双线隧道是一边受力,一边不受力,两边同时受力的情况很小,这是两列火车相会的时候才是这种情况。所以单边受力就会产生扭力,扭力长期作用,会破坏隧道结构,隧道使用寿命下降。如果扭力足够大,很可能...
求施工组织设计方案
答:
6.
二衬
钢筋采用6米长钢筋台车施工,与掌子面保持适当距离。7. 二衬采用9米长衬砌台车施工,与掌子面保持适当距离。具体布置见附页“明垭子
隧道
施工
示意图
”。二、主要施工技术及工艺 三台阶施工同步进行,围岩软弱破碎时上台阶预留核心土,中、下台阶左右侧错开2米开挖,及时施工
仰拱和
填充。每循环...
隧道
里拱墙 拱脚什么意思 在什么部位
答:
“卵形”
隧道
,上面
二衬
叫“拱顶”,与拱顶连接的称“拱腰”,两个侧面的二衬即“拱墙”,拱墙与底板连接的拱墙部分叫“拱脚”,底板下面叫“
仰拱
”。
隧道仰拱
是什么?位置在哪里?请图片说明.谢谢
答:
一般来说马蹄形
隧道
是6个不同心圆组成的,最下面三个就是
仰拱
了 向左转|向右转 本回答由提问者推荐 举报| 答案纠错 | 评论 52 6 csu流沙 采纳率:14% 擅长: 硬件 手机/通讯 宜昌市 恩施州 其他回答 仰拱就是隧道路面下面的
二衬
动物很凶猛 | 发布于2009-03-16 举报| 评论 1 1 http://data.c...
隧道二衬
是哪个位置?
答:
仰拱
是
隧道
内的路面以下“u”型状的钢筋铁或者素砼部分,成为初期支护下部受力闭合的重要部分。
二衬
是隧道成型后的安全储备部分,同时也是外观的重要修饰部分,主要也分为钢筋砼和素砼两种形式。干喷法用的是速凝剂,现在隧道建设内90%采用干喷作业,完全湿喷基本从成本上来说,施工单位承受不了/ ...
隧道
的施工工序
答:
仰拱
施工,应在边墙完成后抓紧进行,或根据需要在初期支护完成后立即施作仰拱,使衬砌结构尽早封闭,构成环形改善受力状态,以确保衬砌结构的长期稳定坚固。在
隧道
的施工过程中,应把地质超前预报纳入隧道施工的正常工序,使地质超前预报成为促进隧道科学施工的有力手段。在隧道施工过程中遇到的地质问题往往千差...
隧道仰拱
是什么?位置在哪里?请图片说明.谢谢
答:
楼上给的不够直观 我给你一个 一般来说马蹄形
隧道
是6个不同心圆组成的,最下面三个就是
仰拱
了
隧道
施工,
仰拱
距离掌子面距离
答:
三级围岩掌子面距
二衬
不超过200m。四级围岩掌子面距二衬不超过90m,掌子面距
仰拱
不超过35m。五级围岩掌子面距二衬不超过70m,掌子面距仰拱不超过35m。以上是铁道部2010年下发的120号文件的要求,安全步距。结构简介 仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在
隧道
底部的反向拱形结构,是隧道结构的...
隧道二衬
台车如何定位?
答:
台车在进行衬砌工作前,必须要对台车进行定位,使台车轮廓断面尺寸与要求尺寸一致。台车行走至待衬砌断面后,通过以下几个动作进行定位:(1)通过操作液压系统的平移油缸调节台车中线,使其
与隧道
中线对齐;(2)操作液压系统顶升油缸,使台车升至标准衬砌高度,然后旋紧基础千斤,之后复核高度尺寸;(3)...
隧道仰拱
质量不合格,,,交工后会出现哪些问题?
答:
尤其设钢支撑地段应短距离开挖,对Ⅳ类及以上围岩地段长度应≤10M。当围岩条件较好时,最大不应超出15M。 3、为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖,仰拱开挖严禁放大炮,控制装药量。 4、尽量采用光爆技术开挖,使仰拱基本成型。 二、初
衬仰拱
支护结构: 1、仰拱部位的...
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