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隧道墙壁浇筑
隧道
拱部混凝土脱模要求
答:
混凝土强度达到设计要求,混凝土充分凝固。根据水泥网查询显示。1、
隧道
拱部强度是进行脱模的前提条件,隧道拱部混凝土强度没有达到设计要求,从而影响混凝土结构的强度和美观,在进行混凝土脱模前,必须确保混凝土强度达到设计要求。2、隧道拱部混凝土在
浇筑
后需要一定的时间进行充分凝固,才能进行脱模,在混凝土没...
茫茫大海中,水压那么大,海底
隧道
是如何建成的?
答:
盾构法彻底不危害航线行驶,可以修建更长,更加深入的海底
隧道
。自然这类方法也仅适用压力不高,跨距并不大的隧道中,如长江隧道。次之是沉管式隧道,说白了,便是将一根一根管道沉到海里,港珠澳大桥便是用的那样的方式。工作员会提早把隧道混凝土
浇筑
好,随后这种管道会由龙门架将其吊入海口里特定...
隧道
套拱混凝土
浇筑
后什么时候可以脱模
答:
混凝土达到设计强度的70%,
隧道
洞口明洞二衬怎样施工
答:
明洞二衬施工方法:1、将二衬台车推进至明洞范围。2、在台车上进行明洞钢筋绑扎。3、钢筋绑扎结束后,在外侧立模板,顶部留孔,采用砼输送泵将砼注入模板内,4、待砼施工完7天后拆除模板,移走二衬台车。
请提供
隧道
模施工组织设计或施工工法,我有重金奖励
答:
盾构隧道掘进施工完成后,根据隧道使用要求,可分成:浇底板混凝土,浇120°下弧混凝土,浇240°下弧混凝土和360°全内衬混凝土。
隧道浇筑
内衬混凝土可增加隧道结构强度、延长使用年限、提高放水能力等。但由于浇筑内衬,减少了隧道使用截面,增加了投资费用和延长了建设周期,因此只有特殊用途的隧道才能用浇筑内衬法。1986年,我...
隧道
施工工艺中,仰拱和填充不可以一起施工是什么原因?
答:
(1)混凝土的设计标号不同,仰拱的设计标号高,填充的标号低;(2)仰拱做完以后对有的涌水量大
隧道
还需要做防水;(3)同时施工改变了受力状态,仰拱是作为隧道成环的承力结构,维护隧道围岩稳定,填充起的是荷载的传递作用,在仰拱没有凝固的情况下直接把填充和仰拱一块
浇筑
会改变隧道的手里导致隧道...
隧道
衬砌的空洞的原因?出现空洞怎么处理?
答:
2.一般衬砌模板台车在拱顶部位前后各一个泵送砼预留孔,如果模板台车较长,可在中部再增加预留孔,防止
隧道
纵坡较大时
浇筑
砼不到位,衬砌施工后进行回填注浆;3.新式衬砌模板台车在边墙、拱腰部位均安装有附着式振捣器,同时在砼浇筑时台车两侧各配两台插入式振捣器,从台车预留窗口进行分层振捣,这些可...
隧道
12米的台车,正常情况下二次衬砌一个月能
浇筑
几模?
答:
如果钢筋提前绑或设计就没钢筋时,正常情况下移台车》加堵头板》
浇
砼》养护七小时后拆模,隔一天浇一次是没问题的,也就是说一个月能浇十五模左右。
ft基坑是什么意思?
答:
FT基坑是指在地下建筑工程中,为防止土体失稳而采取的一种开挖方式。在施工过程中,施工人员首先根据设计要求开挖出基坑,并在基坑内
浇筑
混凝土
墙壁
,以此来固定土体和防止土体流失。FT基坑具有施工工期短、效率高、安全可靠的优点,因此被广泛应用于地铁、水库、
隧道
等工程建设中。FT基坑施工需要注意什么?在...
东湖通道的建设施工
答:
根据公示,东湖通道中6公里多长的东湖隧道,位于湖底下方10-14米。为了降低投资,将采用围堰明挖法,即先在东湖中修筑围堰,再抽干围堰内的湖水,然后往下挖掘10-14米,接着
浇筑隧道
。浇筑好了后,回填泥土,并拆除围堰,回水还湖。 从地图上看,东湖隧道的线路穿越了三湖:郭郑湖、汤菱湖和团湖。为何不...
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