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预应力混凝土简支梁优点
桥梁上部结构的施工方法?
答:
预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或
预应力混凝土简支梁
的预制安装,分预制、运输和安装三部分。预制安装施工法的主要特点是:1、由于是工场生产制作,构件质量好,有利于确保构件的质量和尺寸精度,并尽可能多的采用机械化施工;2、上下部结构可以平行作业,因而可缩短现场工期;3、能有效的利用劳动力,并由此而降低了工程造价...
装配式
预应力混凝土
T型
简支梁
桥设计计算书?
答:
装配式
预应力混凝土
T型
简支梁
桥设计计算书内容介绍第一节设计资料1、桥面跨径及桥宽标准跨径:总体方案选择的结果,采用装配式预应力混凝土T型简支梁,跨度25m;主梁长:伸缩缝采用4cm,预制梁长24.96m;计算跨径:取相邻支座中心间距24.5m;桥面净空:由于该桥所在线路的宽度较大,确定采用分离式桥面;左...
简支梁
在竖向力作用下主要产生什么内力
答:
属于延性破坏,这正是希望的破坏形态。特点 只有两端支撑在柱子上的梁,主要承受正弯矩,一般为静定结构。体系温变、
混凝土
收缩徐变、张拉
预应力
、支座移动等都不会在梁中产生附加内力,受力简单,
简支梁
为力学简化模型。简支梁只是梁的简化模型的一种,还有悬臂梁。悬臂梁为一端固定约束,另一端无约束。
简支梁
桥的缺点是什么?
答:
简支梁
桥随着跨径增大,主梁内力将急剧增大,用料便相应增多,但实腹梁主要用钢筋混凝土、
预应力混凝土
制作,或者是用钢材做成钢板梁或钢箱梁,在材料利用上不够经济。而在材料自重上,当跨度达到一定时,随着跨度的提高,需要加大简支梁的梁高以提供更高的承载力,但这势必增加梁体自重,当跨度达到一定时,...
简支梁
桥型为何不适用于做成大跨度桥梁?
答:
简支梁
桥随着跨径增大,主梁内力将急剧增大,用料便相应增多,但实腹梁主要用钢筋混凝土、
预应力混凝土
制作,或者是用钢材做成钢板梁或钢箱梁,在材料利用上不够经济。而在材料自重上,当跨度达到一定时,随着跨度的提高,需要加大简支梁的梁高以提供更高的承载力,但这势必增加梁体自重,当跨度达到一定时,...
为什么大跨度桥不用
简支梁
?
答:
简支梁
桥随着跨径增大,主梁内力将急剧增大,用料便相应增多,但实腹梁主要用钢筋混凝土、
预应力混凝土
制作,或者是用钢材做成钢板梁或钢箱梁,在材料利用上不够经济。而在材料自重上,当跨度达到一定时,随着跨度的提高,需要加大简支梁的梁高以提供更高的承载力,但这势必增加梁体自重,当跨度达到一定时,...
什么叫做
简支梁
,什么叫做连续梁?
答:
主要承受正弯矩,一般为静定结构。体系温变、
混凝土
收缩徐变、张拉
预应力
、支座移动等都不会在梁中产生附加内力,受力简单,
简支梁
为力学简化模型。连续梁:有三个或三个以上支座的梁。连续梁有中间支座,所以它的变形和内力通常比单跨梁要小,因而在工程结构(如桥梁)
铁路桥梁的类型有哪几种
答:
1.板式梁板式梁截面形式一般为矩形、I形、T形、□形和箱形,适用于中小跨度的
简支梁
及较大跨度的连续梁。常用的有混凝土板梁、钢板梁、结合梁、箱形梁和槽形梁。①混凝土板梁。包括普通钢筋混凝土梁及
预应力混凝土
梁。可采用工业化和机械化施工,砂石骨料一般可就地取材,用钢量小;维修工作简单;行车时...
梁与
简支梁
的主要区别在哪里
答:
体系温变、
混凝土
收缩徐变、张拉
预应力
、支座移动等都不会在梁中产生附加内力,受力简单,
简支梁
为力学简化模型。连续梁:有三个或三个以上支座的梁。连续梁有中间支座,所以它的变形和内力通常比单跨梁要小,因而在工程结构(如桥梁) 。施工图中的梁会是这两种中的一类,要具体情况具体分析。
什么是
简支梁
答:
问题五:什么是
简支梁
简支梁就是说梁的两端搭在两个支撑物上,梁端和支撑物铰接,支撑物只能给梁端提供水平和竖直方向的约束,不能提供转动约束。现实看是只有两端支撑在柱子上的梁,主要承受正弯矩,一般为静定结构。体系温变、
混凝土
收缩徐变、张拉
预应力
、支座移动等都不会在梁中产生附加内力,受力...
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