第1个回答 2019-09-19
用多年经验来句实在的：直接加内胎最好的办法！除非你自己买台扒胎机，漏了自己补！或者你那边不禁摩，摩托补胎修理部有很多价钱便宜！
现在城市道路上钉子特别多，尤其是那种自攻螺丝钉，轮胎一过就能顶进去，这里要提一下，轮胎一定要打足气，胎压低更容易扎！雨雪天过后容易扎，平时没人走的小路容易扎。
一般补胎比较容易的就是扎胶条，这个一般情况下挺不了多久容易漏，尤其夏天，原因是现在的胶条挺多胶的质量都不过关，就算胶条好手法一般都不行，还伤轮胎，以后轮胎有个洞你即使加内胎了，过石子路那个洞都容易扎漏。胶条的胶耐不耐高温很关键，夏天地面温度70度以上，再加上电机的热量，轮胎的温度妥妥把胶条给化了。电动车轮胎薄，胶条受力面小，更容易粘不牢！
加自补液， 这个最坑了，即使你买特别贵的自补液加了冬天也会冻，夏天也会加速腐蚀轮毂。你说有好的自补液？我用了很多，没碰到能挺很久的，自补液的说明都说是临时作用，真正补好还得去轮胎修理店火补。
拆下轮胎冷补或火补， 这个靠谱，但你知道真空胎手工有多难卸？如果真空胎薄还好卸些，可薄的真空胎却容易扎啊，这是不能两全的矛盾！怕扎，所以买条带钢网防刺的真空胎。。。可扒胎就费了牛劲了，上扒胎机？一次至少得20-30吧？一般只在修汽车那有，还得特殊型号，修汽车那补好了再在电动车修理那装回去，加一起得多少钱？ 没50元以上都补不好，而且修摩托的得和修汽车的挨着，那如果你半道扎了咋办？ 修自行车的拆不动你的真空胎，修汽车的不稀罕给你拆，修摩托的如果是禁摩城市特别稀少。。。虽然拆下来后在轮胎里面补，质量是最好，但成本问题限制了从里面补！而且不用扒胎机手工扒胎很容易伤轮毂，现在电动车都是铝圈，伤了变形了用真空胎就容易漏气！尤其是后轮！ 拆后轮很费力，扒胎更费力！再安上去。。。，这个过程很容伤到轮毂。