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盾构机的控制操作是在后续台车上吗
如题所述
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第1个回答 2023-06-11
是。盾构机是一种用于地下隧道开挖的机械设备,由前部掘进机和后部后续台车两部分组成。其中,控制盾构机掘进机的操作是在后续台车上进行的。在盾构机的控制室内,操作员可以通过显示屏和控制台来控制盾构机的掘进机部分,包括控制盾构机前部的刀盘、刀片、土压室等部位的运行和控制。而盾构机的后续台车部分则由后方的操作员控制,主要负责控制盾构机的后方推进、支撑和运输等工作。
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台车
和
盾构
有什么关系
答:
台车是后配套,提供油脂、供电、水路、泥浆等物资的。
台车是盾构机的
配套设施,台车一般分5-7节,看哪个国家的机器,另外看盾构机配置来定。
台车上
安装了盾构机液压驱动泵站,和高压电力
控制
箱,渣土传输装置,盾构机冷却系统,注浆系统,泡沫系统。无论哪个品牌的盾构机,台车上都安装有这么几个系统:...
大连地铁首台
盾构机
主要组件全部到位
答:
这台总重520吨、总长82米的庞然大物好像一列火车,分“车头”和“车厢”两大部分,“车头”叫盾体,“车厢”叫后配套设备,“车厢”分布在盾体后的5节
后续台车上
。
盾构机的
名字来源于盾体,即盾构机的主要作业
都是在
盾壳的保护下进行的。位于盾体最前端的刀盘前端有92支“矛”,为适应大连的地...
盾构机的
组成?
答:
前盾的后边是中盾,中盾和前盾通过法兰以螺栓连接,中盾内侧的周边位置装有30个推进油缸,推进油缸杆上安有塑料撑靴,撑靴顶推在后面已安装好的管片上,通过
控制
油缸杆向后伸出可以提供给
盾构机
向前的掘进力,这30个千斤顶按上下左右被分成A、B、c、D四组,掘进过程中,在
操作
室中可单独控制每一组油缸的压力,这样盾构...
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