第1个回答 2016-06-01
车辆原配装的水冷直列4缸增压柴油机85千瓦的功率稍显不足，此次换装了功率达到100千瓦的同型中冷增压柴油机 新星2002”轻型装甲车
，使整车的单位比功率从16千瓦/吨增加到20.5千瓦/吨，大大提高了车辆的动力性。
更换外径较大的轮胎，由原来的255/85R16型变为255/100R16型，使车辆的最小离地间隙增加到300毫米，提高了车辆的通过性。
车辆前部安装3.8吨进口电动绞盘，增加了车辆牵引或自救的功能。
独到的定位
自“9‘11”事件以后，反恐、维和以及应付低强度冲突的行动所占的比例越来越大，而适于执行此类任务的车辆却寥寥无几，一方面包括履带式装甲输送车，8×8、6×6的轮式装甲输送车在内的传统作战车辆由于重量、体积相对过高，部署相对比较困难。而一般的输送车辆由于装甲较为薄弱，无法抵御冷枪和地雷的攻击。美军在伊拉克战争中大量使用的“悍马”高机动车在日常城市巡逻中频遭袭击，全面防护性不足，导致美军士兵伤亡不断。针对执行这一类非战斗行动或低强度战斗行动，一些国家已经研制装备了新的装甲车辆，这些装甲车辆多采用4×4的驱动方式，战斗全重在7吨以下，具有良好的装甲防护，能够抵御轻武器的射击和地雷的攻击；采用现有成熟车辆的技术和部件，降低成本和维护保障的难度。它们既可执行作战任务，也可执行维和、反恐等非作战任务。如德国装备的新型伞兵战车、英意两国联合研制的MLV、瑞士莫瓦格公司最新研制的“鹰IV”等无不如此。
我国的“新星”装甲车从2000年开始调研，2002年正式推出，其任务范围，主要性能也与上述提到车辆相似，而在一些方面，如乘员人数、作战行程、防护性能、全寿命费用方面占有优势。它的出现应该说是国际装甲车辆发展的趋势的体现，它的出现也填补了我国装甲车辆在这一领域的空白。
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