城市立交桥越来越多，开车经过立交桥怎么做才能不把自己绕晕呢？不同种类的立交桥开车又有哪些不同呢？ 立交桥，全称“立体交叉桥”，是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。立交桥有很多种类，其中主要有分离式和互通式两种；互通式立交桥又分喇叭形、定向形、菱形、苜蓿叶型、全苜蓿叶型以及环形等。 立交桥通过注意事项 1.分离式立交桥 汽车行经上跨式立交桥时，应降低车速注意观察，特别是行驶近坡顶时，因坡度所限，对面的情况无法观察和判断。 双向通行的道路，不能跨压中心线，应松抬加速踏板，做好制动准备，适时地控制车速。 行经下穿式立交桥时，要认真观察限制高度标志，尤其是运载超高物品时，应注意净空高度，避免通行受阻。分离式立交桥的形状及通过方法如图1-1所示。 2.定向形互通式立交桥 这种立交桥采用定向形匝道构成转角，明确快捷，车辆可由一个方向直接进入另一个方向，各个方向的车辆都能获得较高的行驶速度，所以各方向的车流都能直接行驶，如图1-2所示。 3.喇叭形互通式立交桥 喇叭口设在左转弯车辆较多的一侧，有利于主要车流方向行车；立交桥上，车辆没有阻碍，但要注意道路转弯半径及车辆行驶速度均受到限制，如图1-3所示。 4.菱形互通式立交桥 这种立交桥，是城市高速公路典型的立交形式。主车流能快速通过，具有单一进出口。匝道为直线形，便于转向车辆行驶，次干道与匝道连接处有平面冲突，会影响次干路车辆直行和左转弯，如图1-4所示。 5.苜蓿叶型互通式立交桥 这种立交桥，主、干路实现完全互通，可直行、左转弯、右转弯；次干路不完全互通，只可直行、右转弯，如图1-5所示。 ①在主干道上行驶的车辆，可以从桥上或桥下直接行驶。 ②右转弯的车辆，均不过跨线桥，见右转弯标志后，打开右转向灯，按交通标志、标线所指的方向靠右行驶。在接近第一个叉路口时向右转，再径直行驶。 ③左转弯的车辆，必须一直直行通过跨线桥，当看到立交左转弯交通标志、标线后，打开右转向灯，并按其指示向右进入匝道，再右转180°（即两次右转弯），便可达到左转弯的目的。 6.全苜蓿叶型互通式立交桥 这是高速公路一种典型的互通式立交桥，它把直角左转弯变成为右转弯，所有左转弯交通与其他交通无任何冲突，通行能力大，车速高、安全性能好，可快速通过，如图1-6所示。 7.环形互通式立交桥 它是由环形平面交叉发展起来的。其特点是某一主干道或两干道上的直行车辆，以上跨或下穿的形式直接通过路口，不与其他任何路线平交，从而保证了干道上直行车辆的畅通，其他流向的车辆均通过环道作逆时针单向绕行，到达所去的路口时，右转驶出环道。环形立交桥的形式也是多种多样的，有圆形、椭圆形等，此外还有两层环形立交、三层环形立交之分，如图1-7所示。
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