配置比较好,价格便宜。
但普遍被喷的瑕疵有两个,第一是国产却玩意呆利血统,涉及企业诚实度(现在好了,承认自己国产了,但前几年不是,意大利JAVA就这么宣传)第二个是低端车车架几何参数没法看。所谓的意大利大牌设计师团队就这水平吗。。。。
玩那?当然不是,因为这么搞很省模具,很能节约成本但节约的方法不对,一二线最最最低端的车也不会这样弄。
java公路车怎么样java公路车还行啊,3000左右的钢架公路车,六七千左右的费罗切和法尔克都还不错,可以去美骑易购看下
大家觉得java的公路车怎么样
外观和涂装设计都还不错,性价比也有。就是同配置的车可能比捷安特的重。有些前叉偏软。车架做工这些表面看不出来的东西不好说。总体来说有一点性价比,但是一分钱一分货。
我见过钢上管的碳纤维前叉。比铝的重一倍,却冒充半碳前叉去欺骗消费者。(和JAVA无关)所以还是多了解,多谨慎一点。
烈风,java那种5k+的公路车能买吗性价比不高,往往都是配置高吸引人都是国产品牌java更是一般。不如捷安特美利达国内大牌
java20公路车如何装配和小零件处理的不是很好,几何激进,综合考虑不推荐java20公路车。
对于JAVA(佳沃)而言,品牌本身追求地是一种流程创新和产品革新,其前三大股东均属自行车零部件巨头,在产品整合资源上仍有相对优势,面对工艺日益成熟化的自行车行业,提出新的革新性主张“时尚+质量+好地价格”对行业来说是一股新的力量冲击!
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