内建显示器及通讯系统，可以将行车资讯完整呈现在你眼前的「智能型头盔」。这顶由日本新创公司所推出的智能型头盔款「X-1」，之前就已经为大家报导过这款头盔在募资平台掀起极大话题，以下就让我们赶快戴上它实际体验看看吧！
「因为我想要做出自己想像中的头盔」，研发并且贩售X-1的Borderless执行长大野新在采访时对著我们这么说。作为负责雅马哈摩托车等设计的GK Dynamics前设计师，大野新过去在骑车兜风时经常觉得「跟摩托车比起来，头盔的进步实在是太慢了」、「都没有一款头盔的设计是自己会想要戴的」。
后来他便决定自己创业，开始研发自己理想中的头盔，而这一切都是发生在2014年。在不断尝试错误之后，他终于成功在2019年底于北美地区推出X-1贩售，日本现在也透过募资平台Makuake接受大家的预定。
▲【CROSSHELMET X-1】■规格：SG JIS(预定) ■盔体：Lexan聚碳酸酯＋ABS ■重量：1780g ■主处理器：Quad ARM Cortex A53 1.2GHz ■快闪储存装置：8GB ■无线通讯：2.4GHz ■HUD解析度：0.23nHD+resolution(3281ppi) ■可运转时间：4～6小时 ■尺寸：M(58-60cm) L(61-63cm) ■颜色：黑色 ■日本含税建议售价：18万9000日圆 ●预购中(〜2020/7/20，于募资平台Makuake上提供预订)
▲【电子配备与头盔配件结合在一起的近未来盔体】X-1的专用盔体从正面／侧边看过去感觉非常不一样，但是不管从哪一个面看起来都非常冷酷且具有科幻感，这个设计彻底发挥出大野新的设计水准。虽然目前的方案只有贩售头盔，不过也有讨论之后是否要推出另外安装电子装置上去的方案。
X-1装上了后方行车记录器，能在中间的抬头显示器（Head Up Display）播放后方影像及导航系统等资讯，绝对可以说是一款未来的头盔。它的特色是研发时将盔体与电子设备作为套件一起进行研发，目前市面上的所有智能型头盔都是在现有的盔体上另外装上抬头显示器，但是X-1却是从造型开始，包括调整以及维修方面都在设计时一起考虑进去。
虽然没有机会骑车实际戴著它测试看看，但是笔者还是有幸配戴体验了一下市售版的X-1。后方行车记录器的画面感觉上是在视线上方以一个宽度6～7cm的横向影像出现。平常骑车时这个画面并不会干扰到骑士的视线，可以在想要确认后方状况时再看就好，感觉上相当类似 汽车 的车内后照镜。
虽然启动20分钟左右时画面出现噪音让人有点在意，不过会出现这个状况是因为CPU产生热气，所以导致画面停止，只要在行进时让它散热就能够解决问题。X-1的售价不到19万日圆非常的合理，宣告著体验「未来」的日子即将到来。
▲[1] CPU：包括影像在内，控制与智能手机的蓝牙连接功能、通信功能的主机板内建在头盔后脑杓的部位。[2]后方行车记录器：搭载广角170度的行车记录器，能够大范围照出摩托车后视镜死角的地方，因此骑士就不太需要移动视线，让骑车变得更加安全。
▲[3] HUD：将影像投射在萤幕镜，骑士可以在视野前方处看到影像浮现。以目前的状况来说，充饱电的话抬头显示器全面运转可以维持约4个半小时。[4]通风口：导入骑行行进间产生的风的左右通风口还兼具了减缓头部的热气以及帮主机板散热的作用。虽然没有设置开关装置，但是防水性能等同于IPx5，所以如果是下小雨的话，并不会造成任何问题。[5]音响：内建与一流厂牌同等高功率的音响。
▲后方行车记录器的影像以及连接智能手机后出现的导航画面等等，都能够投射到抬头显示器上。
▲（左）底部右侧设置了电源装置，充电使用的是USB（Type C）。（右）音响类似高级耳机一样能够包覆住耳朵，因此声音非常清晰透彻。
首先先将开关打开。
按下盔体下面的电源开关，内建在头盔镜片的LED灯就会亮起。盔体的重量与一般的功能性头盔一样，所以戴起来并不会让人觉得哪里怪怪的。与包住双耳的音响一体成型的两颊内衬，接触脸部肌肤的感觉非常特别。
调整萤幕角度
启动只要20秒钟，抬头显示器就能够显示出后方行车记录器的影像。移动装置（黑色方型的部分），调整到自己可以看得清楚画面的角度。影像画面非常的清晰鲜明。
连接到智能手机
使用免费的APP就可以将智能手机连接上X-1（适用iOS与Android），具备导航以及群组通话等等功能。
触碰头盔镜片进行操作
头盔镜片左侧是触控式萤幕！触碰萤幕可以播放以及停止音乐，上下滑动则是可以调整音量。这样的功能只有整颗头盔一起进行研发才能够具备。
也可以显示箭头以及抵达路口的距离
除了后方的影像之后，还可以显示与智能手机的导航画面，可以看到箭头以及到达路口的距离、天气、电池状态等等。在示范影片中，不管是在隧道还是在晚上，萤幕上都能够清楚地显示出后方行车记录器的画面。