第1个回答 2024-04-23
在全球汽车电动化的大背景下，锂矿资源成为各大企业的竞争焦点。近日，有媒体报道称，比亚迪（002594）正在洽购非洲的6座锂矿，这些锂矿的收购将确保比亚迪未来十多年的电池需求。受疫情影响以及原材料价格上涨，4月份国内部分车企的新能源汽车销量出现下滑，但比亚迪的销量依然保持高位。数据显示，4月份比亚迪销售新能源汽车10.6万辆，环比增长1.11%，同比增长313%。1-4月份，比亚迪累计销售新能源汽车39.24万辆，同比增长387.94%。在二级市场上，自5月10日以来，比亚迪股价累计上涨27%，最新市值接近8000亿元。
据消息人士透露，比亚迪在非洲觅得的6座锂矿矿山，氧化锂品位2.5%的矿石量超过2500万吨，折算为碳酸锂可达100万吨。若以每吨碳酸锂装车价格低于20万元计算，成本将得到有效控制。以磷酸铁锂电池和三元锂电池每Gwh（100万度电）的碳酸锂使用量平均约为600吨计算，这些矿石足够满足2778万辆60度电池容量的新能源汽车的动力电池需求。
比亚迪一直在积极布局上游锂资源。早在2010年，比亚迪就参股了中国最大的盐湖锂矿扎布耶盐湖。今年5月中旬，盐湖股份披露比亚迪3万吨电池级碳酸锂项目的进展，比亚迪正在对提锂技术进行中试，待技术验证后将启动项目。今年3月，比亚迪成为战略投资者，与锂盐加工企业盛新锂能合作，共同在上游矿产资源方面寻找优质矿产资源进行合作开发，确保供应链的稳定性和成本优势。
销售数据显示，比亚迪的销量维持高位，显示出其产品竞争力和产业链布局的优势。4月份，比亚迪汉家族销售13421辆，1-4月累计销量已突破20万辆。5月20日，比亚迪海豹发布并开启预售，预计月销量可突破2万辆。此外，腾势品牌的首款车型D9也开启预售，预售订单达到13680辆。
比亚迪在新能源汽车行业形成了上中下游全产业链布局，从电池原材料到新能源汽车三电系统，再到动力电池回收利用，形成了完整的产业链闭环。在上游原材料领域，比亚迪拥有青海盐湖锂资源和西藏盐湖锂资源；在中游零部件领域，比亚迪能自主研发制造电池、电机、电控等核心零部件；在下游整车领域，比亚迪拥有完善的整车制造及研发体系，新能源汽车销量位居国内自主品牌首位。随着中高端产品矩阵的完善和销量放量，比亚迪的盈利能力有望持续提升。
近期，锂电池上游原材料价格出现回落，缓解了中下游的成本压力。数据显示，3-4月全国锂电总产量超过95GWh，电池环节，储能电池产量超过10.5GWh，动力电池装车量34.6GWh。出口贸易持续增长，3-4月全国锂电出口总额达423亿元。一阶材料环节，相关产品产量同比增长超过45%，正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别达到24万吨、19万吨、18亿平方米、11万吨。二阶材料环节，3-4月碳酸锂、氢氧化锂产量分别达到5.1万吨、3.5万吨，电池级碳酸锂、氢氧化锂均价分别为49.2万元/吨和47.8万元/吨。