第1个回答 2022-07-25
昨天没有更新，属于意外，晚上在床上看手机，有些困，再睁眼已经是早上七点了，没有洗澡也没有洗漱。十点多的时候女朋友还打个电话然后生气挂了，我还是有点印象。
这可怕的科目三终于熬到了头，幸好结局还不错。无论对于学员还是教练来说，都把“过”看的太重要了，可是，有的时候经常是运气占据上风，越是被教练看好的学员越容易出问题，越是平时教练觉得丢三落四的却越能过关。
学员过关之后马上就能拿证，结束这痛苦的学车历程，如果过不了，又要重来，早起，花费很多时间，更无脸见教练。
我还是高考的时候学的科一，学完马上学科二，可惜科二没过，如果过的话也许那个暑假就拿证了，现在一起练的伙伴就认识两个也是刚刚高考结束，都是一把过，这个暑假都能拿证。
仔细算来，暑假已经过了二十天，练车的时间有十天。得亏有练车这个事情，其他的时间真的都不知道干些了什么，想不起来，吃喝玩乐，虚度时光。(自从在人格心理学听完一个老师讲完课便觉得现在说虚度有点不对劲，他举例说很多学生周末出去玩几天然后晚上就觉得时间浪费了，有自责心理，其实这样是不对的，好好学习都是父母和老师长时间给的压力，玩才是本能，张驰有度才是最重要的，所以玩这几天并不是毫无意义的)
捋一下这些天的日程。
7.22回家 23.24.25 都是玩，去了趟市里
7.26 第一天练车，明白之前对科三要上路的恐惧都是自己多想的，和其他车辆会车时确实害怕掌握不好左右的方向，但是有教练，教练什么情况没见过，比我胆小的人还是很多。
7.27 第二天 和第一天一样也是练了两把，量很少，能安全开回来就是顺利，换挡我之前不懂，现在感觉换挡确实是一个难点。
7.28 上一批考试 两人考两人过 下大雨 。
7.29 预告有大雨但是没下，上午只有俩人去练，下午教练让我和朋友两个人练，一人练了三次，这种练习的量是之前没有的，熟悉了很多，练会了调头，调头时有一句话“三不靠” ，就是该调的时候把俩脚一抬，就过去了，我害怕速度过来调不过去，练了几次都不行，朋友一把搞定，我才明白了其中的奥秘，越来要把方向一把打死，才能调过去，这个路比考试的路线窄很多。而打死方向我已经好久没做过这个动作了，在科二倒车入库的时候很熟悉，现在想起来了。朋友现在也在练着科二，怪不得他掌握那么快。
7.30 练了三次，买了课程，开始熟悉考场，考场虽然没去，已经很熟悉了。
7.31 练了四次 因为8.4考试的人定了下来，我才练几次自然不想去，之前考科二我的时间也比较紧，大约才一周，不如多等等再考。 然后他们要去考试的就把在驾校练的机会给了我们，因为他们练驾校旁边的这个路线没有意义。就像后来的我们一样。所以这天练了4次。
8.1～8.4 在家闲着。记得游戏有活动，升级也快，玩游戏的时间比较长，现在想想有点后悔，游戏这个东西就是扯淡。
8.5 主动早起，六点起床和朋友跑步，七点去驾校。但也只练了两次，因为人太多，几个新手第一次来，教练教的时间额外的长。
8.6 练了三次，教练也终于答应明天带我们几个上次考试之前遗留的人去考场。
8.7 第一次去考场，四点起床，在手机看了无数遍，真是魂牵梦绕啊，第一遍跑就把我干懵了，早上两三个人练，练了很久。
8.8 8.9 8.10 约上考试后，便是三天刻苦的考场训练，每天四点多起床，晚上天黑了才回家，记住每个点，每次练习都当成考试。
8.11考试 考试太紧张了，约考的时候我的名次是1，这个名次应该是按考科二的时间拍的，我科二还是一年半之前考的，我以为考试也是按这个，没想到不是，更没想到的是我是最后一个。
我们队6个人，其他五个人都考完出了成绩，过了3个，挂了2，此刻教练也是极其担心我，如果我过了成绩还好，如果挂了成绩非常难看，他也肯定会受批评。
考试过程极其惊险。首先，考科三副驾驶有考官，他如果给你挑毛病，直接废了。这几天我们也发现一个规律，如果过关，第一把就过关，到了第二把考官怎么也得给你挑个毛病让你下去，“特别是第一把在最后的项目靠边停车挂的，考官已经懒的再陪你跑一次了”这是我听的一个教练的原话。
然而我就是第二把过的。第一把还算顺利，最后一个路口右转，如果是红灯，可以过去，但是左边会来车，如果刚过去来了大车自己停在了斑马线，直接挂掉。而我非常好运遇到了绿灯，可以放心的过左边不会来车。
当我打完转向灯，换成二档，低速的转过去后，考官说了句过路口没有踩刹车，然后语音播报考试不合格，重新进行补考。
胜利就在眼前，我却要重新开始，我害怕极了，因为第二把的几率不高，我看到了在等我的朋友，也看到了在路口值班的教练，他们也许都看到了我，并替我捏把汗。
第二把也没有问题，看来平日的练习也是比较扎实，然而让我没想到的是停车之后，考官在车上就把身份证给我了。因为我们都研究过，如何上车，如何下车，下车后应该转到副驾驶那考官再给身份证，然后自己走回去签字。而如果挂了第一把都是拉回去，第二把应该也是。而这次考官直接在车上把身份证给我，是何意?我有点慌了，问考官是不是挂了，考官说不知道，还没考完。我当然知道关火，关门都是考试的内容。把一切办妥后，我不知所措的往会走。按理说从这里走的人都是笑的合不拢嘴的，我却心里没底。
朋友也已经往这边走，我说了我的不明之处，然后一起去了签字的地方，我发现我的成绩第二次是90分，我开心坏了。
到了今天，我才突然觉得，在科三考完的那一瞬间，我近几年再摸车的机会就少了。从害怕开车，到享受开车，我想感谢我的教练。
教练的脾气一般很差，但我的科三教练打破了这种刻板印象，他今年五十多，有个孩子比我小一两岁也在上大学。将心比心，他知道大学生还要上学，假期学个车不易，而且大学生是比年纪大的人好教一些的。
教练之前的工作也都与车有关，听他说开过出租车，也开过货车。但偏偏搞不明白的就是手机，不懂就问我们，我却觉得因为这个方面更好拉进了我们的距离。
说话很有意思，很能聊。教的也比较多，特别仔细，耐心。他认为很多学员开车都已经很紧张了，如果再凶一句指定更紧张。他虽说一些低级的错误也是会打的，但我没见到过。
除了在考场的训练，平日从驾校与考场之间来回，或是去加油，他都让学员去开，这是宝贵的驾车经验，比练考场有用的多。
考试的时候，早上点完名之后我找到他，他又把我拉到车里，和我捋了一遍注意事项，如果考不过真的是不可能。
终于是没有辜负自己，也没用辜负教练。明天去考科目四，考完便拿证。今天我们几个考过的也为教练做了个锦旗，因为他之前在看手机的时候看到别的教练有很是羡慕。