导语：从技术层面大热的CTB电池车身一体化技术以及比亚迪e3.0平台，让比亚迪海豹在电车市场的热度一直都非常高涨。新车上市后共计推出了四个配置，售价区间为20.98万元——28.68万元，针对不同的产品配置，我们一起看看哪款车型更值得入手呢？
首先在动力配置方面，新车共计推出三款动力配置，分别为550km标准续航版车型，配备有150kW后置驱动电机，百公里加速时间7.5秒。700km长续航版车型，配备有230kW后置驱动电机，百公里加速时间5.9秒。650km四驱性能版车型，配备前后轴双电机配置，最大功率390kW，百公里加速时间3.8秒。
电池配置方面将会全系采用比亚迪的“刀片电池”，采用磷酸铁锂电芯，除了对温度比较敏感之外，这套电池的综合表现都是比较突出的。
从入门级车型来看，新车指导价为20.98万元，在安全性配置上比较完善，例如全系都标配了膝部安全气囊、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车以及后方碰撞预警等常用的主/被动安全配置。同时还有360度全景影像以及底盘透视功能，前/后驻车雷达功能，也都实现了全系标配。
除此之外，在入门版车型就配备到10.25英寸全液晶仪表配15.6英寸液晶仪表的车内配置，功能上也已经提供到了全新的DiLink车机系统以及5G车联网。
功能性配置上还配备有前排的电动座椅调节、车载空气净化器、热泵空调以及对外放电等功能。
550KM标准续航后驱版尊贵型指导价为22.28万元，对比入门版车型售价增加1.3万元。配置方面主要增加了前排座椅的加热、通风功能，丹拿品牌音响、车内氛围灯以及车载K歌麦克风。
而700km长续航版本指导价为25.98万元，对比上款车型价格上涨3.7万元，配置部分主要增加了疲劳驾驶提示、电动后备厢、感应式后备厢、后备厢位置记忆功能，车内还增加了HUD抬头显示功能、驾驶位座椅记忆以及220V/230V电源的配置。
长续航版本增加的3.7万元更多的是用在更大功率的驱动电机以及一块82.5kWh的大容量电池上，不但续航里程更长，并且性能也是后驱动力中最好的。
最后，650KM四驱性能版车型的指导价为28.68万元，对比上一款车型售价增加了2.7万元。基本配置功能与上一款车型基本一致，顶配车型增加了悬架软硬调节功能以及智能扭矩控制系统i-TAC，前后轴的双电机配置也具备更好的性能体验。
作为已经正式上市的全新车型，比亚迪海豹在外观设计上也具备较高的水平，大量的流线设计让车身姿态非常舒展，可以带来更好的空气动力学表现。
同时整车的灯组造型也具备良好的辨识度，整体设计都更加凸显运动风格。
车内设计同样具有较高的成熟度，对称式中控台的设计也具备较高的实用性，在整体用料上也足够丰富。
综合海豹的整体设计以及产品售价，海豹的综合实力集中体现在更加成熟的三电系统以及更加出色的功能设计，在整体得的配置表现上足够“出彩”，针对安全性配置、智能化配置这两项关注度较高的配置功能都提供了全系标配，让入门版车型成为了非常值得入手的车型。
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