多大容量的变频器不必外配制动单元和制动电阻？

如题所述

推荐答案推荐于2020-02-20

　　1、电动机在快速停车过程中，由于惯性作用，会产生大量的再生电能，直接作用于变频器的中间直流部分，如不消耗这部分电能会造成变频器报故障或者变频器损坏。制动电阻就是用来消耗掉这部分电能的。
2、每个变频器都有制动单元(小功率是制动电阻,大功率是大功率晶体管GTR及其驱动电路)，小功率的是内置的，大功率的是外置的

温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考

当前网址：http://77.wendadaohang.com/zd/G3vW8qWpYGqNYG3I8vN.html

其他回答

第1个回答 2014-07-10

主要看你负载的类型的，要是你的负载是离心机等不宜停车的，电机处于再生制动时间过长，你的板子和模块是会烧毁的。各厂家规格不同，一般15KW以下的制动模块是集成的，你也可以自己接刹车电阻来实施的。

第2个回答 2014-07-10

楼上回答的很正确 http://www.schneider-electric.cn/sites/china/cn/customers/original-equipment-manufacturers/product_application/atv71_05.page 我给你一些资料参考下
求采纳本回答被提问者采纳

相似回答

施耐德变频器ATV320 4KW制动电阻要加制动单元件嘛答：这个要看负载惯性大小，负载惯性比较大的情况下，必须要用制动电阻，或者是制动单元+制动电阻（一般情况下，≥11KW用加制动单元，≤7.5KW只加制动电阻就可以了）【摘要】施耐德变频器ATV320 4KW制动电阻要加制动单元件嘛【提问】这个要看负载惯性大小，负载惯性比较大的情况下，必须要用制动电阻，或者...

施耐德变频器设置为快速停车,必须要外接制动电阻吗?答：这个要看负载惯性大小，负载惯性比较大的情况下，必须要用制动电阻，或者是制动单元+制动电阻（一般情况下，≥11KW用加制动单元，≤7.5KW只加制动电阻就可以了）。之所以必须要加制动电阻，是因为快速停机时，负载惯性过大的情况下，变频器已经停止输出了，但电机却刹不住车，导致电机变成发电机，其所产...

18.5千瓦的变频器需要制动单元吗答：需不需要制动单元和变频器大小关系不大，如果说有关系的话那就是在采用磁通制动时电机一般不大于15kw。但是磁通制动的制动能力有限，要看工艺要求是否能够满足。如果需要快速制动，一般有两种方案，一种是使用制动电阻；另一种就是选择可回馈的变频器，比如ABB的ACS800/880-11/17系列。具体制动单元的选择...

大家正在搜

变频器中制动单元和制动电阻的区别变频器制动电阻与制动单元变频器制动模块和制动单元区别变频器制动电阻可配大点变频器的制动电阻变频器如何配制动电阻变频器制动电阻的选择变频器的制动单元变频器不接制动电阻会怎样