第1个回答 2020-12-08
现在国产车资量已经很好了，但还是有很多人迷恋合资车，这里面是一个心理作用，总认为合资车好，而且开出去有面子，其实国产车从资量到价格都是非常好的，不要迷信合资车。现在国产车资保时间都比较长，很好了。
第2个回答 2020-12-08
这其实是一个信任建立的过程，你也说了国产车是“进步如此明显”，说明国产车是在进步中的，而合资品牌已经给大家留下相对“优秀”的印象了，这个印象是需要很长时间去建立的
就比如大家都说奔驰是好车，然而奔驰已经花了一百年去建立这种信任，虽说最近两年被北奔毁的够呛，但一百年的积淀不是一时半会毁的完的，然而中国最早的一汽就算算上前身也就六七十年，而且前五十年做的都不怎么样
再说，你不该把所有国产合资一概而论，其实你看铃木退出中国，菲亚特几乎退出中国，三菱没有销量，他们也都是世界上数一数二的汽车厂牌啊，然而给人们的印象就是，他们卖的都是小破车，质量还不好，所以卖不动了，而你说的大众日产本田丰田，那都是极其优秀的厂牌，都是连续几十年都极其优秀的厂牌，大众旗下有14个品牌，丰田拥有完整的全套产业链，日产的机器年年拿奖，本田在跑f1，这几项没有一项是目前的国产品牌做得到的，所以这需要时间
就比如大家都说奔驰是好车，然而奔驰已经花了一百年去建立这种信任，虽说最近两年被北奔毁的够呛，但一百年的积淀不是一时半会毁的完的，然而中国最早的一汽就算算上前身也就六七十年，而且前五十年做的都不怎么样
再说，你不该把所有国产合资一概而论，其实你看铃木退出中国，菲亚特几乎退出中国，三菱没有销量，他们也都是世界上数一数二的汽车厂牌啊，然而给人们的印象就是，他们卖的都是小破车，质量还不好，所以卖不动了，而你说的大众日产本田丰田，那都是极其优秀的厂牌，都是连续几十年都极其优秀的厂牌，大众旗下有14个品牌，丰田拥有完整的全套产业链，日产的机器年年拿奖，本田在跑f1，这几项没有一项是目前的国产品牌做得到的，所以这需要时间
第3个回答 2020-12-08
虽然国产车进步明显，但还有很多人迷恋合资车，是因为在发动机、变速箱、底盘，合资车以近乎无可挑剔的优势存在着，而国产车在努力数年后依然无法从根本上赶超合资车。还有一点，合资车在内外观设计理念上，领先国产车相当大的距离。合资车都是高度自主产权的，拥有自己家族式设计特色，而国产车是近几年才有的一些自己的想法，之前都是模仿。总之，合资车比国产车技术过硬，外形内饰更加符合国人需求，这些是很多人选择合资车主要原因。
第4个回答 2020-12-08
国产汽车发展虽然很迅速，但起步晚，各方面技术和材料不成熟的劣势还是很明显的，人们不是谈恋合资车，而是国产车在质量方面确实不如合资品牌，有些人也是为了面子而去购买国外汽车。主要看个人爱好，我们也没必要去评价谁对谁错。
第5个回答 2020-12-08
虽然现在国产车进步明显 但是各方面质量还是需要大幅提升 很多核心技术还是不如合资的好 所以说这是很多人迷恋合资车的一种主要因素 另外就是思想上的传统观念和认识 所以说只有把国产车的质量提升上来 才能让更多人喜欢国产车
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