第1个回答 2020-12-20
70年砥砺奋进，最终才有了我们今天的成就出现。在这70年的时间里，火车的发展，也经历了天翻地覆的变化。
虽然我们国家的火车起步较晚，但我们的发展速度，却在全世界内首屈一指。先后经历了蒸汽机车头、内燃机车头，再到今天的电力机车。
这些发展的过程，在今天的我们说着十分的轻巧，但我想在研制的过程中，一定经历了重重的困难。每一次的科技进步，背后都是无数人辛勤付出的结果。
就我个人看来，我们国家在这70年时间里，火车的发展经历了下面这三个阶段：
一、蒸汽机牵引阶段对于蒸汽机车头，可能我们大多数人都没有真实的见过，因为这类车头在我们出生时候，就已经被淘汰掉了。
听家里的父母讲，他们小的时候，便经常能够见到蒸汽机车头。这种车头利用的是蒸汽的原理，需要不停的添煤炭，才能够产生源源不断的动力。
而且在经过的时候，场面也会非常的壮观，以至于在火车来临的时候，位于铁道两旁的人，都需要快速地避让。
内燃机车头的出现，就淘汰掉了蒸汽机车头，使得蒸汽机车头，现如今只存在于影视剧中。
这类车头比蒸汽机车头改进很大，而且相应的动力，和提供动力的方法，也会好很多。
即便是在电力机车存在的今天，内燃机车头依然有着很广的应用空间。
三、电力机头牵引阶段电力机车头的出现，极大地提升了列车的行驶速度，今天我们乘坐的高铁、动车，以及绝大多数的普快，都是电力机车头牵引。
而且电力机车头的存在，为我们的出行，带来了极大的便利，也极大地提升了运行的速度。
我想在有机会的情况下，去一下中国铁道博物馆，在那里可以更好的见证，我们国家这70年来铁路的发展历程。
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