潍坊民航机场1993年7月开始修建，1995年6月建成，1995年12月11日，经国务院、中央军委[1995]118号文件批准为军民合用机场，1996年1月14日通过国家民航总局正式验收，同年4月4日正式通航。潍坊机场飞行区为民航4D级，机场总建筑面积19182平方米，总投资2.49亿元人民币。可满足高峰小时150人次，年吞吐量32万人次的需要。2003年12月18日潍坊市政府和海航集团有限公司签署《合作协议》。2004年4月19日，重组改制后的潍坊南苑机场有限责任公司正式挂牌成立。 潍坊机场现开通北京、上海、广州、沈阳、宁波、哈尔滨、深圳大连等客运航线 ，杭州、深圳、泉州、无锡等货运航线。潍坊机场还是全国四大航空邮件处理中心之一。
2015年，航空运输完成客运量46.5万人次，增长18%，货邮吞吐量2.1万吨，增长1.4%。 客运站：潍坊站：位于潍坊市潍城区和平路1号，现为一等站。
货运站：潍坊东站、潍坊西站、黄旗堡站、大家洼站、坊子站。
境内主要铁路线：胶济铁路、胶济客运专线、大莱龙铁路、德大铁路、胶新铁路、益羊铁路、青临铁路。 潍坊港：位于莱州湾底部，白浪河河口以西，始建于1985年，1996年10月批准为国家二类开放口岸，2009年4月17日通过国家一类口岸开放验收，并于7月28日正式对外开放。潍坊港现有3000-5000吨级泊位7个，工程船码头2个，新建的3x1万吨级泊位将于年底完工并投入试运营，3x2万吨级泊位已开工建设，预计明年年中完成。现有锚地两处，分别为3#锚地、危险品锚地。2006年、2007年、2008年港口吞吐量分别为562万吨、850万吨、1001.6万吨，2009年上半年完成501万吨。出口货物主要有散盐、纯碱、焦炭、燃料油、石油焦、液碱(氢氧化钠溶液)等，进口货物主要有燃料油、陶土、煤炭、铝钒土等，其中散盐和燃料油为主要货物。
2012年6月28日，潍坊港(中港区)万吨级码头工程通过竣工验收。日前，潍坊港(中港区)万吨级码头工程竣工验收委员会核定该码头工程已按批准的建设规模和主要建设内容建成。潍坊港(中港区)万吨级码头工程具备竣工验收条件，同意通过竣工验收。根据相关规定，该码头自竣工验收之日起投入使用。
2015年，潍坊港完成货物吞吐量3017.6万吨，增长15.9%。 国道：G309、G206
高速公路：G20青银高速公路、G18荣乌高速公路、G25长深高速公路、G22青兰高速公路、S16荣潍高速公路、S21新潍高速公路、潍日高速公路（建设中）
汽车站：潍坊汽车总站、潍坊联运客运总站、潍坊汽车北站、潍坊汽车东站、潍坊汽车南站
2015年，公路建设累计完成投资56.3亿元。
全市公路通车里程26269.1公里，公路密度162.7公里/百平方公里，二级及以上公路里程4459公里。全市营业性机动车辆95889辆，其中线路客车(含旅游)2768辆，载货汽车88219辆，出租车4902辆。潍坊港“一主两副”港区分布格局基本形成，生产性泊位29个，其中万吨级以上泊位8个，港口总通过能力1788万吨。
全市道路运输完成客运量7067万人次，下降5%，旅客周转量49亿人公里，增长1%;完成公路货运量2.3亿吨，增长4.2%，货物周转量490.2亿吨公里，增长0.5%。水上运输完成货运量1475.3万吨，增长5.2%，货物周转量106.3亿吨公里，增长5.1%。 高铁潍坊北站初步选址于我市城区东北部，站场在潍县路以东、北外环以北约4公里，占地约1200X250米。潍坊至烟台城际线路在此场站向东引出，济青高铁、市区轨道交通1号线以及意向规划的潍坊至日照城际铁路、潍坊-滨海-东营城际铁路、潍坊市区至滨海轻轨在此交汇，将形成我市北部重要的交通枢纽，提升我市综合交通枢纽地位，带动城区东北部发展。
高铁潍坊北站承担潍坊及周边县市与国内其他省市联系的功能，现有的胶济客专潍坊站将作为城际铁路和普通铁路的停靠站，主要服务于省内城市间客流。
规划高铁站与现潍坊站之间通过轨道1号线联通。
现潍坊站与新机场通过轨道1号线换乘轨道3号线联通，远期可开行直达车辆。
规划高铁站和新机场通过轨道1号线换乘轨道3号线联通，远期可开行直达车辆，也可通过潍坊至滨州的城际铁路联通。
现潍坊站与规划的城际东站通过轨道交通2号线连通，远期向东通达峡山站。
