“北京市第三区交通委提醒您：道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。”
在春节档上映的黑马，号称中国第一部科幻电影“流浪地球”中，不管什么危及时刻一开车就会响起的魔性台词，相信大家都不陌生吧。一整场电影下来，记得最清楚的就是这个了。
在现在这个快速发展的时代，家家户户一辆车已经不是什么稀奇的事情了，汽车安全早就是属于老生常谈的事情了，要知道早一点了解一个汽车安全知识，就能离危险更远一步。
关于汽车安全那些你不知道的事
都知道世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨与1885年研制成功的，并且在1886年获得世界上第一辆汽车专利权，而世界上有记载的第一期交通事故比汽车诞生早了200多年，1771年，法国军事工程师约瑟夫·纽居，在演示自己发明的第一款能自行移动车辆时撞上
了墙，虽然没有明显的伤亡，但损失也是巨大的，而真正意义上的第一个因为交通事故丧生的人，是在1869年，一名英裔爱尔兰女天文学家玛丽·沃德在蒸汽车旅行时，由于过弯太快被甩到车下，当场殒命。这些都还不是令人感到唏嘘的，在汽车刚开始的时候，汽车行业
更是流行“售卖汽车，但并不售卖安全”的标语，当然这不是汽车厂商的狂妄，而是在那时的人们根本还没有能力去建立一个有效的汽车安全架构。虽然在1956年福特推出了一款带有安全系统的汽车，但在当时根本没有人在意，更多的是追逐更酷的汽车。而随着时间的推
移因为汽车慢慢的普及，每年造成的车祸也越来越多，损失的人数也越来越多，政府终于决定在汽车安全上多下一点功夫，在19世纪60年代后期，美国政府开始干预，汽车制造商才开始着手改善汽车的安全性，更是为此创造了一个重要的职位-汽车安全工程师。
汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面
其一主动安全，就是尽量自如地操纵控制汽车，无论是直线还是左右拐弯都应该尽量平稳，要知道上文提到的第一个出车祸的丧生的人，就是因为汽车拐弯时候速度太大而造成的惨剧，
无论直线还是左右都保持平稳并且不偏离既定的行进路线，这样的车就有比较高的避免事故
的能力。而关于主动安全还有ABS防抱死制动、防碰撞预警、夜视辅助、变道辅助、主动防追尾、电子制动分配、牵引力控制、电子稳定装置等。其二被动安全则是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，这个大多数都是关于碰撞安全评价体系所建立的，
汽车安全至今至少发展也有几十年的历史了，并且在科学技术更加发达的互联网时代，汽车安全也变得越来越智能化，不少互联网造成新势力的诞生，未来的汽车就像是移动的电脑平台，智能制动、智能减速和智能转向，更多的甚至是无人驾驶模式这些恐怕都是未来智能汽
车的的基本特征。而当然不管汽车再怎么变化，安全永远都是第一位的。
所谓是“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。”