发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。发动机工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。进气冲程：由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
压缩冲程：由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，超过柴油的自燃温度。做功冲程：当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中。
在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。排气冲程：柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
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