D挡的“+、-”符号一般出现在手自一体变速箱上面，这种变速箱的特点就是除了电脑自动控制档位以外，还有一个手动模式，通过手动选择所需要的档位。
这种手自一体变速箱一般为了增加驾驶乐趣和运动性而生，驾驶员可以在手动模式下根据转速自行选择换挡时机，好处就是这种手动换挡不需要踩离合，同时增加了可玩性。
自动挡车d档+-怎么使用 在手自一体变速箱上，手动控制的方法分为档杆换挡和拨片式的换挡。首先我们先来讲讲档杆式的换挡。
1.我们以大众车的控制方式举例，因为这是我们生活中手自一体变速箱比较典型的例子。想要切换手动模式，就必须将档位挂到D挡，然后向右推动档杆，此时进入手动模式。
2.此时就可以通过向前以及向后推档杆的方式来换挡了。在大众车上，向前推为升档，向后推为降档。而你可以通过仪表盘中间屏幕的右上角来看到目前你挂的是几档。
3.如果想要切换为自动模式，直接向左推到D挡位置即可完成切换，此时档位将由电脑进行控制。
而第二种拨片换挡就更简单了，左边的拨片为降档，右边的拨片为升档。在驾驶时只需要将换挡杆切换至M挡，然后按下换挡拨片，汽车就会进入手动模式。
手自一体车6档位图解 手自一体变速箱在使用的过程中与普通变速箱没有任何区别，大致可分为6个档位，其分别是：
P挡：驻车档位。适合在车辆长期停放时，与手刹配合使用。
R挡：倒车档位。在倒车的时候将换挡杆推到R挡，即可实现倒车。
N挡：空挡。在等红绿灯或者短暂停车时使用，但是在下坡的时候切勿使用N当滑行。
D挡：前进挡。车辆向前行驶或者加速时使用，平常用得最频繁的一个档位。
M挡：手动模式。这个档位只有在手自一体变速箱上才会出现，开启M挡之后，就能通过换挡杆或者换挡拨片进行人工换挡操作。
S挡：运动模式。现在大部分变速箱为了提高驾驶乐趣而设定的一个档位，开启S挡之后，发动机将以牺牲燃油经济性的方式榨取更多动力。同时变速箱延迟换挡，使得转速升高，加速更快。