第1个回答 2022-06-19
本人开滴滴的时候，也会经常遇到这种客人。定位到了目的地的对面，到目的地后，我们会打电话让乘客走到马路对面乘车，如果乘客不愿意走，一般如果道路不复杂的话，我们也会掉头去接。
而这种情况闹得不愉快，一般是道路比较复杂，掉头接驾很麻烦，而且绕很远，所以司机很为难。还有就是，本身司机花费大量时间到目的地后，乘客过马路很方便，但是乘客半步路都不想走，而且也不取消订单，非要司机掉头去接他，这就让人不爽了，既然你让我不爽，那干脆还是让乘客不爽吧。
出现这种事情，其实很大程度是乘客的问题，很多乘客以为自己花了钱就是爹了，但殊不知在司机眼里，就是个屁。而且很多滴滴司机都不是职业跑的，也就业余跑一下，是否违规，是否服务好，对他们都没影响，大不了不跑了，你能怎么办？
即使投诉到滴滴平台，平台对这种的处罚并不会很大，根本无所谓。
所以，大家在出行的时候，相互体谅一下，以前没有滴滴的时候，的士会这么好心去接你？所以这都是惯的，把习惯搞差了。
其实我觉得，滴滴应该把接驾路程也收费化，这样滴滴司机去接驾也有钱赚，不会动不动就取消订单。而乘客也会很方便叫到车，即使乘客定位错误，司机也会很愿意掉头接驾，毕竟都有钱赚。
免费接驾本身就是一个很大的错误，把乘客太当回事了。
自己的过错不应当由他人买单。
很多人都抱怨滴滴的定位不准，既然知道滴滴的定位不准，下订单前干嘛不多看两眼？滴滴只是提供了一个“工具”，这个“工具”应当明白其长短。
马路和马路对面是截然不同的两个地点。如果马路中间是绿化隔离带，前面调个头即可。双实线司机就要冒着违章的风险，这个可是扣三分罚款100的。不要认为没所谓，一年下来根本不够扣的。所以大部分司机都会建议乘客走到对面来，不然会被认为有病，正常人谁会跑到前面路口掉头。但是对于司机来说，没有办法，这不是信任不信任的问题，谁也担保不了路口经年累月不用的探头突然间启用。任何时候司机无条件听乘客的，都不免吃亏。
尺有所短，一味的抱怨解决不了问题。定位错误，司机很明确的告诉你在哪里上车，应根据司机的引导。东南西北找不到，谁也没有办法。
人家又没偷没抢怎么叫恶劣行为，司机和滴滴是合作关系没有从滴滴拿到工资社保，不属于滴滴员工，赚的车费就是和滴滴分成，车是人家的车看你装逼不顺眼不伺候你很正常啊。滴滴既然只是提供信息的中介平台，私家车司机只是合作关系，没有签订劳动合同有什么权利指使司机当孙子，是你自己太在乎自己了吧，既然闲人家态度不好就打出租车吧，出租车公司可是有权管理司机的。
我没坐过滴滴，也没开过滴滴。但耳边常有人说滴滴。我公司楼下的一职员，去年新买一帕萨特，闲的无聊开滴滴，当天注册，第二天通过。晚上下班跑，按滴滴定位走了5.6公里接驾，到地方后是公路对面，有绿化带的那种，前边掉头也满远的。接驾位置禁停。给他打电话告诉他走人行道过来。那边不方便接驾。要不你就取消订单等等。哪知道那女人受了什么刺激，就开始骂。那滴滴司机也就20来岁，正是那种一点就爆的。差点过打他。回去立马卸载滴滴。我就想知道到底谁恶劣?跑几公里接你，流水也才10块8块的。谁给你勇气去投诉他?没有滴滴你抱怨不方便。有滴滴你抱怨态度不好。不是所有的人都会跟你的父母一样惯着你。
滴滴司机的素质再差也比出租车司机强百倍
目前的网约车机制并不合理，真正合理的应该是双方考虑，既然实行的是派单制，那么司机接单后应该从派给司机的地点开始计费，因为去接乘客也是打车里面的一项工作程序，促使真正的方便打车，而不是司机空耗油，平台在得利， 乘客无所谓的状态，乘客如果同意距离自己三公里的车来接自己就确认，嫌接车路远只要没有确认，司机也没有得到确认出发，那么就可以取消订单不扣费，如果乘客已经同意，而司机已经在路上出发了，那么这时产生的费用就要支付，公平合理。所以最终也约束了平台自己要做到就近派车，不要再坑害司机，因为他们真的特么的太辛苦了，十几个小时的工作时间，拉的几块钱，还要战战兢兢的服务好客户，一不留神被投诉一下，还要被特么的不要脸的平台规则扣分封号，赚着司机的将近30个点，还不把司机当人看，太特么的苦了，乘客在跟司机较真的时候谁去理解他们的辛苦，理解他们的无奈和委屈，将心比心，互相包容才能得到对方的认可，人家已经都到你对面了，都不能好好的说话？而且人家已经提出来解决方案，你自己的原因还不积极配合？一句话能取消订单不？还要点儿逼脸不？不甩你甩谁？自己有错在先，后来又错了，如此不尊重他人的付出，还舔着个脸来这里发表问题，你是有多贱啊！严重鄙视你。[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
在北京开滴滴的，都是违法的外地盲流子，本来就是该被疏解清理的对象！它们都该滚出北京去！我从来不坐滴滴！
大家都是成年人，从你打滴滴的那一刻开始，就定下无形的契约，约定接送地点。核算一下成本。乘客定位错误，成本是什么，违约怎么办？司机到达定位地点，成本是什么？违约怎么办？
乘客定位错误，乘客需要时间成本，违约没有任何成本。司机到达约定地点，接不到人，空驶，距离有的是2点几公里，繁华地区，路况复杂。停车等待乘客，面临扣3分（一年一个驾驶证12分），罚款200。堵车的时候，后面一辆接着一辆，不可能等，都是即刻上下车。红绿灯掉头，看路口，有的需要五六分钟，有的过桥需要绕行更远。
题主说司机行为恶劣，怎么处治，大家怎么看。
谁有错谁先道歉。题主定位错误，导致司机空驶，需要先向司机道歉，司机未搭载乘客，收费，司机向乘客道歉，并退回收费。
题主和司机通话协商的时候，俩人肯定有不明白的地方。我们作为第三方无从知晓，但有一个原则，谁的错误，谁承担后果。
有一点不明白，同样是滴滴平台派单，而出租车可以接单计费，还不抽成，而网约车却要接到乘客才能计费，这中间的成本却大大高于网约出租车，而订单的取消率也大大高于网约出租车，那就是因为乘客打的是网约出租车，从发单之后他就为此付费了，所以它就不愿承担这损失而不去取消订单，而对快车乘客不需要担责，想什么时候取消就什么时候取消，最大的损失不会超过3元钱，所以出租车都叫网约快车司机是菜，这就是平台惯的，计费应从接单时开始，那乘客才会想起它的定位是否准确，上车点是否会因方向不符而增加费用，它才会看司机的行车轨迹，它才会尽快地下楼赶到上车点，而不是到了约定地点一个电话，好，它还在床上，这样它不想增加费用的付出才会准时到达，只有这样才可能唯护司乘关系，如果乘客想当大爷那就让他当呗，只要它付钱就行，、只有这样谁都不会取消订单，也不会拿空号手机发单，也不会发单之后关机，真希望平台能改变一下，
自己定位错了司机不肯过来就直接取消订单了，很多死皮烂脸的乘客非要让司机调头接，有时候很远接客人再送个几公里，再找地方停车等单，平台抽了司机拿几元钱，根本就亏了，乘客为了方便或能便宜一两块钱，完全没考虑司机也是要养家糊口的