新能源汽车补贴额度降低，行业将有何影响？

Question

3月26日消息，2019新能源车补贴新政出台，新能源车补贴退坡幅度高达50%。此外，今年的补贴新政设置了三个月过渡期，过渡期后地方不再对新能源公交车和燃料电池汽车之外的新能源车给予购置补贴，在该政策的调整下，新能源汽车行业前景如何？将会有怎么样的发展？

Answer 1

行业洗牌，现在骗补太多了，

Answer 2

我觉得还行吧。说实话，我觉得新能源汽车的发展一直不温不火，但是又是未来的不二发展方向。

其实国家就算之前一直给足够好的政策给新能源汽车，但是我真的没在生活中看到有多少新能源汽车在道路上行驶，我也没听到我家要买车的亲戚有多少人提到新能源汽车，甚至可以说没有。

虽说，可能在未来十年，新能源汽车会发展得很快，但是现在的市场对于新能源汽车还是研发鼓励状态吧。续航时间低，新能源汽车用电充电都是一个让现在的人不能很快接受的东西。

再来，这次国家对于新能源汽车的鼓励政策没有那么强劲了，更是让民众们了解的东西更加不想了解。但是这只是我们普通民众的思想，但是对于大企业来说，研发更好的新能源汽车绝对是他们未来的唯一出路。不论是为了适从市场，还是为了适从环境，他们对于新能源汽车的研发肯定不会因为政策的少许变化而改变。

Answer 3

新能源汽车行业将迎来一轮大的洗牌，实质上是行业的新一轮调整，简而言之：未来，国内的新能源企业将不能依赖政府补贴来生存，要求变求变，技术积攒到一定程度，也到了跟国外新能源车企赤膊相搏的时候了，尤其是特斯拉已在中国设厂。传统汽车行业由于历史的原因，技术上处于落后地位，竞争不过外资车企可以理解。新能源汽车行业，我们与老外起点大致相同（晚不了几年），有中国的大市场作为依靠，极易实现弯道超车，实现新能源汽车行业的领先。这项决策很有前瞻性，国内车企应该理解到这次良苦用心。 新能源汽车行业将迎来一轮大的洗牌，实质上是行业的新一轮调整，简而言之：未来，国内的新能源企业将不能依赖政府补贴来生存，要求变求变，技术积攒到一定程度，也到了跟国外新能源车企赤膊相搏的时候了，尤其是特斯拉已在中国设厂。传统汽车行业由于历史的原因，技术上处于落后地位，竞争不过外资车企可以理解。新能源汽车行业，我们与老外起点大致相同（晚不了几年），有中国的大市场作为依靠，极易实现弯道超车，实现新能源汽车行业的领先。这项决策很有前瞻性，国内车企应该理解到这次良苦用心。 新能源汽车行业将迎来一轮大的洗牌，实质上是行业的新一轮调整，简而言之：未来，国内的新能源企业将不能依赖政府补贴来生存，要求变求变，技术积攒到一定程度，也到了跟国外新能源车企赤膊相搏的时候了，尤其是特斯拉已在中国设厂。传统汽车行业由于历史的原因，技术上处于落后地位，竞争不过外资车企可以理解。新能源汽车行业，我们与老外起点大致相同（晚不了几年），有中国的大市场作为依靠，极易实现弯道超车，实现新能源汽车行业的领先。这项决策很有前瞻性，国内车企应该理解到这次良苦用心。

Answer 4

新能源汽车行业将迎来一轮大的洗牌，实质上是行业的新一轮调整，简而言之：未来，国内的新能源企业将不能依赖政府补贴来生存，要求变求变，技术积攒到一定程度，也到了跟国外新能源车企赤膊相搏的时候了，尤其是特斯拉已在中国设厂。传统汽车行业由于历史的原因，技术上处于落后地位，竞争不过外资车企可以理解。新能源汽车行业，我们与老外起点大致相同（晚不了几年），有中国的大市场作为依靠，极易实现弯道超车，实现新能源汽车行业的领先。这项决策很有前瞻性，国内车企应该理解到这次良苦用心。

Answer 5

除了大名鼎鼎的特斯拉之外，我第一次亲眼见到新能源汽车是高一升高二的时候，家乡多了一批蓝色的出租车，是比亚迪的新能源汽车。从那时候开始关注新能源汽车。