面对假造车真圈地的质疑，恒大汽车在前几天发布了旗下 恒驰1车型的一组工厂实车照，但是那几张工厂实车图还是被很多网友质疑为PS图。近日，恒大汽车又公布了更多的恒大恒驰1车型的实车图，并且还公布了一段实车动态行驶的视频。不过，不管是实车图还是视频中的车辆，可以看出也都还是在恒大汽车的工厂内部拍的，而且不是测试场地，而是看上去更像是办公楼区的场地。
而且这次的公布的实车图从外观看也还不是量产版本，后视镜依然是很细的概念车样式，而不是符合量产法规要求的镜片式。那么目前新车的外观到底会和最终量产版之间有多大的区别呢？在能够真正量产的前提下，如果量产版外观除了后视镜这样的部件做调整之外，其余都保持现有造型设计，还是很炫酷的。
新车的前脸部分和目前大多数新能源车型一样，使用了很光滑的无中网设计，大灯紧贴机盖，而且机盖还使用了和车身不同的车漆，隆起的轮拱翼子板部分要比机盖中间位置还高，属于轿跑化的风格。
车身的侧面造型非常概念化、科幻化，使用了很光滑圆润的车身线条，而车身下部的黑色护板又增加了些跨界的风格。后门的开启角度很大，后侧开口延伸到了C柱靠后的位置，这在此前的量产上是很少见的造型了。
轮毂的造型很抢眼，使用了双色的涂装，但是造型这么复杂炫酷的轮毂保留在量产版本上的几率估计不会太大。
这一次的实车图终于能够看清了车尾和后备箱的细节，车顶、后风挡和后备箱是类似一体式的造型，C柱像后风挡延伸的造型让后风挡的面积很小，在后风挡和车顶衔接的位置带有三叉星造型的高位刹车灯。从细节图能够看到后备箱开口的缝隙了，后备箱盖上看似和后风挡一样的玻璃部分预计只是贴纸类的装饰。尾灯造型很别致，中间是细长的贯穿式灯带。后杠下部带有大面积的黑色护板，和车身侧面相呼应。
据悉，这辆恒大恒驰1的车长会超过5米，轴距会达到3150mm，对标的将会是特斯拉Model s这类车型，虽然目前的新车图看上去很美好，但是正如网友所质疑的，不要老是拿看上去很像效果图的新车来展示了，赶紧把量产车造出来再说。
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