因为广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略，为了促进泛北部湾经济合作区的开发及铁路网的优化，故铁路局机关搬迁南宁，改名南宁铁路局。
南宁铁路局的前身是柳州铁路局，后广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略，南宁市政府遂向广西壮族自治区提议并要求，在广西壮族自治区的协助下向铁道部要求。
经铁道部同意自2007年11月16日起，铁路局机关从柳州迁至南宁，并更名为南宁铁路局，从此宣告了南宁铁路局的诞生，简称“宁局”。
扩展资料：
2007年11月16日零时起，柳州铁路安全监督管理办公室正式更名为南宁铁路安全监督管理办公室，结束了全国唯一一个铁路局不在省会城市的历史。柳州铁路局素有“桂中商埠”之称的柳州，一直是沟通西南与中南、华东、华南地区的铁路中枢及区域性综合交通枢纽。
1953年1月1日，是柳州历史性的一刻。柳州铁路局在柳州成立，柳州至此成为了全国唯一一个，铁路局不在省会的城市。柳州铁路局成立后，管辖的线路跨越广西、广东、贵州、湖南4省（自治区）15个地市（州）及37个县。
铁路局实行直接管辖和指挥基层站段体制，下设工程集团公司、物资工业处、客运公司、教育委员会、公安局、柳州机车车辆厂及72个直管基层单位。柳州铁路局是国家成立的最早批次的铁路局之一。
2006年，中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的年度中国企业500强中，柳州铁路局名列第270位，为国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。在计划经济时代，铁路局作为大型国有企业，背负着沉重的社会责任。
随着我国加入时髦组织、西部大开发战略的实施，南宁与外界的沟通渠道将进一步拓宽。柳州铁路局更名换城，也变成了大势所趋。根据中华人民共和国铁道部（铁劳卫函[2007]1141号）文件批复，自2007年11月16日零时起，柳州铁路局更名为南宁铁路局，简称“宁铁”。
柳州铁路至此正式结束了在柳州54年的风雨使命。柳州铁路局的更名和搬迁是时代发展的必然选择，北部湾的涛声、西部大开发战略、泛珠三角区域合作......无处不在呼唤着铁路交通的鼎力支撑。
参考资料来源：百度百科-柳州铁路局