1、特殊天气条件下，有哪些需要提前想到的？
4月28号的下午2点，我从湛江往广州开，这次开的油车，沈海高速，这天下午是一直下着雨，直到我跑了400公里后才没有雨，每辆车的轮子滚动，导致整条路全部是水雾，不打开雾灯是非常危险的。还发现一个奇怪的现象，突然觉得我的油车，油耗大了起来，原来是下雨导致车轮子阻力过大，再就是打开除雾和通风功能，无形中也会增加一点油耗。总之一路见到10多辆电车不是被拖走，就是趴窝在紧急车道，因为他们高估了电车的续航，没有想到下雨导致非常耗电，以为还能坚持到下个服务区，想不到半路就趴窝。
2、电车出行，一定不要懒，提前做规划非常有必要。
4月30日，我开电车出行，电车出行需要提前规划，就好比出门在外提前订酒店一样，需要提前规划充电桩，如果赶时间不建议电车，五六百公里续航的电车在路上两三百公里就补电，补二三十分钟即可，正好也是上厕所休息的时间，找到长时间补电的地方就安排吃饭，一个小时即可补满，长途规划好了比油车顶多多一两个钟头。
3、加油也好充电也罢，一定要果断选择，善于抉择。
今年春节去上海玩，开车返程时路过一个服务区加油，排了几百米的长队在等加油。车主都是从众心理，看到排队加油就都挤过去排队，我一看这架势，没两三个小时是加不到了，虽然我油也不多了，但是跑个十几二十公里还是可以的，果断选择退出排队，免得把我夹在中间了，直接从最近的口下高速，大概就三公里左右，下了高速直接就有一个加油站，到了就加，加完就走，整个过程就5分钟。
充电也是如此，如果遇到高速上没桩干嘛不下高速充电，我在高速上很少看电车排队等充电，估计是电耗的太多了只能等了。
4、电车跑高速最怕什么？那就是遇到堵车！
高速上看到过堵车时电车人的搞笑一幕，因为我自己也曾经经历过。大热的天，油车玻璃关得死死地，开着空调享受。电车人是开着五扇门享受自然风，或者干脆跑到大货车车厢下的阴影处躲避阳光的直射。
在高速上你前面堵车了，而且不晓得堵几个小时，这时候气温高的人在车里面受不了，看看车的电越来越少，你说怎么办？如果油车就没有这些顾虑了。
最后，我要说没必要纠结油车电车，主要看你的用车场景，经常200公里内的日常通勤，电车是真的香，举个例子上下班来回70公里左右，有自己的充电桩，电费3块钱左右。如果开一个2.0的油车，油费50块钱左右。但是经常跑高速的话，就别找不自在了，电车不适合你！