第1个回答 2022-10-20
问题一：治超办是什么单位 事业单位或 *** 派出机构，负责超限超载的。
问题二：怎么摆平治超和路政 至2009年5月，广西防城港市的多个县、市、区法院在不到半年的时间里，陆续判决了20多起路政人员受贿案。
这些案件是一串系列案、窝案，被告人大都是参与过高速公路“治超”的路政员、治超员、协查员，有的还是同一个小组的搭档。他们或单独受贿，或共同受贿、共同分赃，大肆向超载司机、货主、单位及“中介”收取好处费。之后对超载车辆放行。
治超站里露“商机”
在广西沿海高速公路管理处冲伦治超站，也像其他生意场一样，产生了一些“行话”，如超载车辆的老板、司机或中介花钱向治超员买“放行”称为“买单”，所送的钱叫“单费”，他们预先向治超员报告即将通过的超载车叫做“报卡”；路政员收取司机、货主交来的钱称作“收单”，把这些钱叫作“辛苦费”。
2004年6月，防城港路政部门在防城区的冲伦村设立了一个治超站，对超载车进行严厉查处，所查到的超载车，不但要卸货分运，还要处以最高可达1万元的罚款。治超人员主要从防城区的路政大队、公路派出所、交警大队、交通征稽所、运管所抽调而来，人数最多时曾达到20多人。
吴尚杰就是其中一员。
和治超站大多数人员一样，吴尚杰也是个年轻人，由于他有大学文化，很快当上了防城港路政管理所路政中队副中队长。
2004年9月的一天，吴尚杰在防城港路政管理所办公室，一名姓周的中年男子进来，自称是防城港某物流公司车队队长：“吴中队长，有点事想跟你商量一下，是我们车队过治超站的事。”
吴尚杰一听，便意识到这事有点敏感，办公室人来人往不便谈，便说：“我们找个地方谈吧。”
吴尚杰找的地方是某大酒店咖啡厅。两人落座后，周某说：“我们车队有10辆车没办超限运输证，希望在经过你们的治超站时关照一下，我们公司会付辛苦费给你的。”吴尚杰听说过其他治超站也有“收单”的事，他不动声色，继续听周某说。
看到吴尚杰的表情，周某心里有数了，他说：“没事的，在其他治超站，我们也是这样办的。这样吧，如果我们的车队有过你们治超站的时候，公司每月付给你1万元。”
吴尚杰略微思考了一下，便答应了。
不久，又有一家物流公司找上门来。从2004年9月至2006年3月间，吴尚杰伙同他所在的路政中队治超小组成员，收取上述两家物流公司给予的好处费13万元私分。另外，吴尚杰还单独收取中间人叶润忠送的好处费1.4万元。
村民充当“九八佬”
不仅治超人员看到了治超站存在的“商机”，治超站附近的村民翁维宽、叶润忠等人也从中发现了生财之道。
冲伦治超站就设在冲伦村口，距离翁维宽、叶润忠的家只有十几米，治超站供水用电、卫生间用地还是叶润忠帮解决的，治超站工作人员还常常到这两家倒开水、吃夜宵。
30多岁的翁维宽只读了小学，一直在家以耕种为生，后来买了辆三轮车载客。他虽然读书不行，脑子却活。治超人员到来不久，他便与他们混熟了，并得到了治超人员的“重用”，每当查到超载车辆，他们总是叫他和叶润忠来帮装卸货。
有些交易是不能直接进行的，非通过中间人不可，比如超载被查到，司机若现场直接送钱给治超人员，十有八九被拒，得找个“代理人”。在治超站的外人只有翁维宽、叶润忠等几个村民，外地司机们看到翁维宽、叶润忠与治超员很熟，觉得找他们应该没错。
“兄弟，帮说说情，我会给你辛苦费的。”司机们把翁维宽拉到一边恳求。
刚开始，翁维宽对治超员说，超载车是他朋友的，希望放一马。看在“邻居”的份儿上，治超员答应了。事情这么容易就搞掂了，翁维宽惊喜之余，意识到有了一条生财之道，决定把生意做大。于是他开三轮车载客时，总是向人吹嘘，他认识很多交警、路政，可以摆平很多事。
翁维宽......>>
问题三：交警为什么先罚款后捐款？ 3月27日下午1时许，郸城县交通运输局执法所和县公安局交警大队治超中队联合治超。当时，何涛中队长带领执法人员执勤，在省道S207赵老家路段发现一辆疑似超载车，随即进行了拦截检查，发现该车超载率达85%，属严重超载。
“当时这辆车拉的是砂石，超载行驶一旦发生意外后果不堪设想。”据执勤民警介绍，他们将车拦下后，司机主动说自己从事砂石运输已经有一段时间了，为了多挣钱，每次都会超载运输。而他之所以这样做，主要是因为家庭情况特别困难，也是出于无奈。
根据司机所说的情况，民警得知他今年46岁，名叫杨彦灵，家住郸城县衬习焓麓ν跽村。由于检查点距离村子不远，民警决定到村里走访核实相关情况。“一问，村里人都说他家里特别穷，现在能开个货车挣钱不容易，而且村委会还给开了贫困证明。”民警进一步了解到杨彦灵膝下3个女儿1个儿子，其最小的儿子8岁时患强直性脊柱炎病，常年住院治疗，开销巨大。在这种情况下，杨彦灵靠借钱购买一辆二手货车拉货。
于是，交警一方面按相关法律法规对杨彦灵进行处罚，另一方面则积极组织交通、公安联合治超人员，开展向杨彦灵募捐活动。
昨日，民警何涛驱车到杨彦灵家中，把大家捐献的2050元善款，交到了他的手中。看到前来送爱心的交警，杨彦灵手握募捐款激动地说：“我的车超载了，我愿意接受处理，以后我少装货不再超载，交通公安执法人员知道我家贫困，又给我捐了这么多钱，让我感受到了温暖，真的谢谢大家!”
问题四：治超站路政支队归那个部门管 按规定有两个部门可以对超载车辆进行罚款： 依、公安交警部门： 超载是车辆装载的货物重量超过行驶证核定的载质量，车辆超载行为违反的是《道路交通安全法》的规定，对超载运输行为进行处罚的主体是公安交警部门； 道路交通安全法》第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。 贰、交通运管部门： 《中华人民共和国道路运输管理条例》中第二章第三节规定： 第三十五条 道路运输车辆运输旅客的，不得超过核定的人数，不得违反规定载货；运输货物的，不得运输旅客，运输的货物应当符合核定的载重量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求。 违反前款规定的，由公安机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定进行处
问题五：湘潭县交警大队谢少军 谢少军同志是湘潭县交警大队副大队长，主要负责组织大队派驻县治超办的全体执法人员开展治超工作，平时规范执法，廉洁自律，严守纪律，是一位模范同志。
问题六：治超站归路政支队管吗？ 治超只是路政执法的一部分。路政执法是对破坏、损坏公路的行为进行处罚，保护路产路权，路政执法包括治超、抛洒、挖除破坏路面、损坏公路设施等多种情况。
问题七：为什么中国的交警和路政对两轴车载货吨位规定不一样？ 因为 交警依据的是 道路交通安全法
路政依据的是 公路法，公路安全保护条例
交警是对车的安全。 路政是对公路的安全。