丰台站的归属历程反映了历史变迁与铁路运输体系的发展。
从1897年至1926年，丰台站曾隶属于关内外铁路总局的管理之下。这段时间，丰台站作为铁路网络的重要节点，见证了早期铁路事业的起步。
1927年至1937年，丰台站归属北宁路丰台车务段，这段时间的管理标志着铁路服务区域的进一步细化。
在抗日战争时期，1937年至1945年8月，丰台站被华北交通株式会社北京铁路局接管，其战略地位在动荡年代显得尤为重要。
1946年至1949年，丰台站属于平津区铁路管理局丰台运输段，随着战后重建，铁路系统逐步恢复并调整了管理架构。
1949年2月至1950年3月，丰台站隶属于平津铁路管理局（后改为天津铁路管理局）北京办事处丰台车务段，这一阶段，新中国成立初期的铁路改革正在进行。
1950年至1953年，丰台站归北京铁路管理局北京分局管辖，此时的铁路运营管理更加系统化。
随后的数年，丰台站历经多个阶段，1956年至1957年由北京铁路局北京分局直接领导，直到1963年至1968年，再次回归该分局的管辖。
1968年至1978年，丰台站由北京铁路分局革命委员会领导，这段时期体现了中国铁路在动荡年代的特殊管理。
1978年以后，丰台站的管理归属逐渐稳定，1978年3月至2005年3月，由北京铁路局北京铁路分局负责，直至2005年3月后，正式成为北京铁路局的直属站点，直至今日。
这段历史表明，丰台站的隶属关系不仅反映了铁路事业的发展，也反映了国家体制变迁的轨迹。
扩展资料
丰台站（丰台火车站）位于北京市丰台区丰台镇正阳大街，东西分别与西四环、三环相邻，以北是丰台区区委区政府，以南是中关村科技园区丰台园，有首都“南大门”之称。丰台站始建于1895年，于1899年建成启用。现今丰台站属北京铁路局管辖下的集客、货、运、装为一体的综合性特等车站。是北京地区重要的铁路枢纽站。丰台站是通往京山线、京哈线、京沪线、京广线、丰沙线、京原线、京九线等主要干线的咽喉要道。2010年6月停办；2013年改扩建动工，将研究启动轨道交通新机场线；CBD等重点功能区将建有轨电车系统，预计2015年建成。