美丽的杜鹃花，美丽的立交桥！
我来到深圳立交桥下，眼前的新景观让我惊呆了，五千盆市花点缀灰色桥面。在水泥防撞护栏边，一盆盆鲜花吐蕊的？杜鹃悄然而立，给过往桥面的司机和乘客一阵惊喜。昔日灰秃秃的立交桥桥面平添许多绿意。
我漫步立交桥人行道边，思索着园林局的叔叔阿姨们是如何对立交桥进行巧妙绿化的了，在深圳，30多座立交桥大多位于市区重点路段，灰秃秃的水泥桥面影响城市景观，与我们美丽的深圳市建设园林式、花园式城市目标不符。看了报纸才知道，市绿化处组织专家，大胆借鉴国内外有关经验，在春风路高架桥进行悬挂绿化试点。他们利用立交桥桥面防撞栏、防撞墙间的空隙，将长80厘米、宽38厘米、深33厘米的花盆悬挂在防撞栏上，并选种深圳市市花？杜鹃，进行悬挂绿化，经过两个月试验终获成功。
望着被这一盆盆美丽如火的杜鹃装扮点缀如公园似的立交桥，作为深圳人，我由衷觉得开心！
高架桥真雄伟今天，爸爸骑车带我去上课，在路上，我看见了高高的桥。
以前这里只有马路，不知道什么时候，它们被工人叔叔们建好了。爸爸告诉我：“那是高架桥，是为了轻轨能顺利地行驶而建设的。”
它很长很长，爸爸在骑车时，我一直能看见它，我们转弯时，还有很长的路向前延伸；它很高很高，桥的下面有许多根柱子支撑着，那柱子又高又粗，让我想起了儿童公园那棵百年柳树。柱子是用水泥做的。
在我的脑海里，浮现出几个月来工人叔叔们辛勤工作的情景，让我敬佩不已。这么大的高架桥要建三四年，多累呀！可是如果不建的话，我们就没有好的交通条件了！高架桥真雄伟！工人叔叔真伟大！以后，我一定要发明一种既快又好的车，可以节省人力、物力，为人类做贡献。
篇一：美丽的立交桥
我的家乡在顺德，这里的桥特别多，有石板桥、水泥桥、木桥、树根桥，还有一种我叫它旱地桥——立交桥。
记得今年暑假的一天，我和爸爸、妈妈一起去大良购货，还没到大良杏坛路口，我的“千里眼”发现路口与往时不一样，十字路口上架起了一座桥，我觉得很奇怪：这里没有河啊？就转过脸好奇地问：“爸爸，为什么在陆地上架桥呢？”“这叫立交桥，它通常建在繁忙的路口，危险的地段，这个路口是通往广州、珠海、深圳的主要通道，记得吗？以前我们经过这里常常塞车好几个小时，大大影响了生产，最后，有关部门决定修建这座桥，改善这里的交通情况。”爸爸认真的说。我再追问：“那桥有多长？100米？”爸爸急忙应道：“不，还长着呢？大约200多米，高大约有20米。”我瞪大眼睛仔细地看，越来越近，“哗！这桥真雄伟！”我冲口而出，这时刚好红灯，让我更仔细地看个够，桥墩真大，要四个人以上才能抱得过，桥墩支撑着磅大的身躯，真像一只远古时代的恐龙站在眼前。桥下种满了各色各样的花草，把桥打扮得更加美丽。妈妈明白了我的心思，带我走上了桥面，桥面很宽，六辆汽车可以并排行驶，桥上桥下车水马龙，热闹非凡，再没有往常堵塞的现象。傍晚我们再次路过时，桥两旁的路灯亮了，远远望去，就像一条火龙，走近时，则像一串珍珠链，把立交桥打扮得更加瑰丽。我心里想：这桥真怪，早上和晚上两个样。
立交桥真雄伟，我爱这座美丽的立交桥。
篇二：我爱立交桥
人生会接触到各种各样的“桥”，在生活上提供方便或风景线，让人生更加丰富，更加多彩。最叫我难忘的桥是：立交桥！•我虽然没去过立交桥，也没亲眼看到过真正的立交桥，但我还记得我学过一篇课文，主要内容就是描写立交桥的，我从书中看了立交桥的图片，可美了！
我有时还去网上了解立交桥。现在我知道了立交桥全称“立体交叉桥”，辞海释义为：在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。我很喜欢立交桥，它就像一条蜿蜒盘旋的巨龙，立交桥长为双跨40米，宽42米，其中机动车道32米，为双向八车道，两侧还有人行道各5米。我最喜欢北京的立交桥，北京是我们的首都，立交桥建在那就更加完美了！
立交桥上还有些小桥像：紫竹桥钟楼北桥岳各庄桥月坛南北桥远通桥玉蜓桥玉泉营桥右安门桥雍和宫桥窑洼湖桥五元桥五方桥苏州桥四元桥十八里店桥！多吧！这就是我喜欢立交桥的原因！我爱立交桥，我觉得最美的桥
仅仅几个月，一座美观坚固的高架桥便展现在我们眼前，市民们无不竖起拇指称赞。
这座高架桥是钢筋水泥结构的，像一条即将腾飞的巨龙横卧在笔直的马路上，一对对柱子犹如一双双刚劲有力的巨臂把桥身凌空高举。桥身两旁的护栏种满了花草，把巨龙打扮得很美。
桥上，来来往往的车辆飞快地奔驰而过；桥下，汽车、自行车在两旁栽满鲜花的马路上分流而去。桥上桥下的车辆川流不息，但都从容地各行其道。
以往常塞车的现象已经不复存在了。每当夜幕降临、华灯初上时，桥边的一盏盏路灯便发出柔和的光芒，把四周照射得亮如白昼，远远望去，就像一串璀璨晶莹的夜明珠，把高架桥点缀得更加漂亮迷人。
桥
生活中有着各种各样的桥.通道上，石桥、板桥、人行天桥；公园里，廊桥、花桥、九曲桥；以至边结人际关系，缔结美好情缘的“心桥”“鹊桥”.
桥当土地与土地被水分割了的时候.当道路与道路被水截断了的时候.智慧的人类站在水边.于是产生了桥.桥是土地与土地的联系.桥是河流与道路的爱情.桥是船只与车辆点头致敬的驿路.桥是乘船者与步行者挥手告别的地点.苦于跋涉的人类.应该感谢桥啊.
桥不仅让人渡河方便，还使风景更美丽，甚至发展成名胜古迹.有些桥更是建得令人惊奇，有完全不用桥墩的，也有完全用大理石做成的，甚至还有设计成X字型的.这对当时因灵机一动而发明独木桥的人，一定是不可思议的吧.
每当我走过立交桥，就会不由自主地想停下来，看看那穿流不息的车辆、行人，使我仿佛感到城市那快速发展的节奏，城市的面貌在一天天发生着巨大的变化.尤其是在夜晚，在路灯、广告霓虹灯的衬托下，那亮着车灯，快速行驶在桥上、桥下的汽车就像是一颗颗滑天而过的流星，真是美丽极了！
在深圳我为了更清楚地观看高架桥，我登上了横架深南路，与高架桥平行的人行天桥.远眺着从南面飞驰而来的列车，我感慨万千：特区的建设者依靠自己的力量，建起了一座一座的立交桥，我要为这座铁路桥而骄傲，我要为深圳人民骄傲！
我家门前有几座高架，高高的，长长的，像巨龙在腾飞，真雄伟啊！我太喜欢了，常常看着它们出神。
尤其是夏天的晚上，到了七点十分左右，高架上的四盏灯就亮了。它们先是白色的，慢慢地变成了淡黄色。接着，其中的一盏灯先变成了金黄色。最后，四盏灯全部变成了金黄色。远远望去，就像无数的星星在眨眼，又像点点碎金在闪闪发光，真美呀！
一辆辆车在高架桥上飞奔，开向四面八方，开得好快啊！
我喜欢你，美丽的高架桥。
我的家乡是美丽的山城重庆，我家住在四公里。改革开发经济发展，车子变多了，进城的时候经常堵车，如果遇到天气热的话，汗流浃背，人们发出了更多的埋怨声和叫苦声，这一时间惊动了 *** ，很快顺利民心宣布修一座桥叫江南立交桥。
工人马上开工，在各位市民的支持下，这个雄伟壮观的江南立交桥拔地而起。立交桥横贯东、西、南、北四通八达，整个立交桥就象一个大大的迷宫。立交桥共有四个出口：第一个出口联系内环高速公路，第二个出口联系南坪，第三个出口联系李家佗，第四个出口联系鹅公岩大桥。举目眺望，立交桥就象一条长长的丝带，川流不息的汽车飞奔在桥上桥下。晚上的立交桥，灯火闪烁，好象五彩斑阑的灯带一样。美丽及至，它更是夜晚山城中的一道亮丽的风景线。
每当，我坐车经过的时候，享受着交通给人们带来的便利，高科技真好！从现在开始我要好好学习，长大了当一名工程师，为中国壮丽发展作出贡献。
最佳答案桥桥一直充盈着幻想，也许这一直是我的认同。
直到我在无意中在那我一直有的崇拜的Inter上留览了那令人后悔的“桥的博课”，我心中的梦才被推翻。无意中失去的的确是可抱憾一时，望望那久经风霜的我以往的崇拜者，有点兴奋，我终于告别了以前的“它”。
往日的风雨，往日的樱花依然那样的婀娜，靠在那映有幽幽之青的桥栏上，无意中触动了尘封的“历史”，无法不去回忆它。气象万千，的确可以谅解几分，但这速来的乌云却无比是几滴趋化剂，随迎而出的历史无疑又是那无形中的摧食者。
望望那远出的青山，有几分满足，“一花放过一花陶”，也许正如此了。溪水稀稀之际无意中望见了那久别的樱花草，弯下腰，无形中触碰了她那婀娜的嫩叶，由几分飘飘然。
抬头望见那早以失去了光泽的红衫，回忆他也许是打趣之是吧，每每遇见“喜事”。我几乎都是拎着我那久藏的“红色悻然”在那上望着他在早以陌生的纸上随笔涂着，后不时是抱着自己的“佳作”，心里不意声声作乐。
小荷作文网来了的，不惊有几分陌生。夕落之际，该来的以无意已尽。
拍落身上的尘埃，又该告别了。桥最早留在记忆中的桥都是一些小桥。
家乡也应该算是水乡吧，很多水沟缠缠绕绕着小村，自然桥也就多了。家乡的水沟都不宽，也就十来米吧，架在沟上的桥都很简陋，往往就是下面两个桥墩，上面几块长长的宽石板，而这些石板排列并不紧密，两块石板中间一般会有很大的空隙。
但这样的桥还算稳固，虽说没有桥栏，但因为沟都很窄，水又不是很深，站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕。这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了，都架在家乡通向外面的重要的路上，要承受着人走车轧牲畜踏。
虽说这石板桥看起来很粗糙，却能历时间的风雨，小村中很少有人知道这些桥建于什么时候，关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻。这桥的悠久历史虽然从没有人提起，现在回想起来却可以揣摸，因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害，本来该是方形的条石楞角都已消失，成了圆润的了，它们也就成了石桥历史的象形文字，那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧！在一些乡间小路上，把水沟的两岸连在一起的则是用木桩和树枝搭起来的小桥。
这些桥都是临时搭建，不需要花费太多的人力财力，但也很难持久。一般就是村民觉得有些小路走到沟边断开很是不便，到对岸要么涉水，要么去绕很远的路。
如果是夏天涉水还行，其它季节涉水会很不舒服，况且如果负重的话，涉水更为艰难；去绕行，路就会太远，因为沟一般都很长，这样会浪费很多时间。于是一些村民自发组织在一起，跟村里说好，砍上一些树枝，粗壮的做了桥桩，细些的铺成桥面。
桥面的树枝铺得很厚，铺好后再在上面垫上更厚的一层土，踩实，小桥就架成了。人走在这小桥上，稳稳的，很是方便，再也不必涉水，再也不必绕远，对这临时小桥心会生出喜爱，对架桥人也生出感激。
只是这小桥的材料过于单薄，或许就是很偶然的一辆牛车从小桥上走过，小桥就会有些变形。如果一场大雨，这小桥上的泥土会被雨水带走，小桥露出它的骨架，雨过后，某个勤快的村民会重新给小桥补上肌肤。
但小桥的生命还是过于短暂，可能一年过后，它已经只剩一些痕迹，再也不能担负曾经的使命。而在一些更少人行走的羊肠小路上，还偶尔会在水沟边看到一座独木桥。
一根木头孤零零地躺在水面上，每日看着身下的水流，静候着有人从自己身上攀过。独木桥总让人心生恐惧，走在这桥上总会心惊胆颤，两腿发软，但为了不涉水，为了不绕远，也只能冒险。
记得我小时候第一次走独木桥时，吓得手脚并用，连滚带爬，走过桥时，已全身是汗。虽说只是独木成桥，一样担负了桥的使命，让路途变短，只是现在这样的桥已销声匿迹，再也看不见了无论你来到静静流淌的小溪边，还是波涛汹涌的长江边，你总能看见桥的身影。
大小不一，式样各异，无处不在。当你站在桥上的时候，你是否想过：如果没有它，你会怎么样呢？遇到小溪，你可能会卷起裤腿淌过去；但遇到大江大河呢？你总不能像过小溪一样走过去吧，这时候桥显得那么重要！桥有一种默默无闻，无私奉献的精神，虽然人们每时每刻在它上面来来往往，但它却毫无怨言，它将自己的一生献给人类，它任凭风吹雨打，日晒雨淋，也要奉献到生命的最后一刻。
它老了，坏了，它会被拆除，取而代之的是宽阔平坦的另一座大桥，新的大桥又一次焕发出无穷的青春活力，继续为人类作出更大的贡献。从古到今，有许许多多的人，就像大桥一样，他们为了子孙后代，默默无闻地奉献着自己的一切，他们毫无怨言，不求汇报。
我们亲爱老师就是这样的人，他们把一批批学生，从这边送到那边，可是自己呢，还是在原来的地方，他们真像一座桥！爱桥吧！它会给你一种精神的启发，它会给你一种理想的寄托，它会使你到达人生的彼岸！家乡的桥我的老家在永春，那是个四季如春、充满诗情画意的好地方，有连锦不断的高山，雄伟粗壮的树木，还有许多各种各样的小动物……，其中，我印象最深的就要数在爷爷家门口的那架横在。
家乡的桥是我梦中的桥。
小时候，家乡的河上架着一座弯曲的石拱桥，上面的一砖一瓦显现着自然的肌理，纵横交错，散发着古朴的韵味。
桥上，两排柳树好似美丽的少女垂着长发在水里照镜子。夜晚，我常蹲在那树下，头顶皎洁的月光，伴着蟋蟀的交响乐，哼着优美的旋律……
桥下，一些渔夫正挥着竹篙洒下渔网在水里打渔，那粗犷的打渔歌中，预示着他们收获颇丰。
桥的两岸居住着一村居民，他们居住在简单低矮的土坯房中，有着一样的风土人情，团结互助，心被这桥紧紧相连。
现在，桥发生了翻天覆地的变化，桥变宽了，上面的水泥在阳光的照射下显出几分梦幻般的色彩，漂亮的桥栏在水的倒映下，那天然、古朴早已消失，取而代之的则是雄伟和壮观。
桥上的柳树早已不见，高大的路灯伫立桥上，给这黑暗的夜，带来无尽的光亮，它们俨然是一排巨人守护着桥上通行者的安全。
桥下的渔夫，早已变成了一拨拨的轮船，“嘟嘟嘟嘟”地开过，激起的波浪，仿佛要洗去旧时代的铅华，随着轮船的前进，进入一个崭新的时代。
桥两岸的土墙早已不见，已经变成了那巍峨高耸、鳞次栉比的高楼，晶莹的玻璃幕墙在阳光照射下熠熠生辉。而两岸的居民仍未忘了那桥的约定，依然团结互助，心心相连。
家乡的桥，随着时代的变化不断刷新着自己的外衣，但它的灵魂在我的心中却永不磨灭，绽放着迷人的风采。
啊，家乡的桥，我梦中的桥！
美丽的杜鹃花，美丽的立交桥！我来到深圳立交桥下，眼前的新景观让我惊呆了，五千盆市花点缀灰色桥面。
在水泥防撞护栏边，一盆盆鲜花吐蕊的？杜鹃悄然而立，给过往桥面的司机和乘客一阵惊喜。昔日灰秃秃的立交桥桥面平添许多绿意。
我漫步立交桥人行道边，思索着园林局的叔叔阿姨们是如何对立交桥进行巧妙绿化的了，在深圳，30多座立交桥大多位于市区重点路段，灰秃秃的水泥桥面影响城市景观，与我们美丽的深圳市建设园林式、花园式城市目标不符。看了报纸才知道，市绿化处组织专家，大胆借鉴国内外有关经验，在春风路高架桥进行悬挂绿化试点。
他们利用立交桥桥面防撞栏、防撞墙间的空隙，将长80厘米、宽38厘米、深33厘米的花盆悬挂在防撞栏上，并选种深圳市市花？杜鹃，进行悬挂绿化，经过两个月试验终获成功。 望着被这一盆盆美丽如火的杜鹃装扮点缀如公园似的立交桥，作为深圳人，我由衷觉得开心。