出生于1933年11月4日的邱世昱，江苏省昆山市人，自小在昆山培本小学和江苏省昆山中学求学，后于1952年考入唐山铁道学院，毕业后投身铁路货车领域，服务于武昌车辆工厂。1954年起，他先后在齐齐哈尔车辆工厂担任技术员、助理工程师、工程师、副科长、副校长、车间副主任、副总工程师直至总工程师等职务，持有教授级高级工程师职称，并且是中国共产党党员。
邱世昱在职业生涯中，对铁路货车产品开发设计及技术指导作出了显著贡献。他主管设计的D22型载重120吨平车（1958年）、钳夹式货车（1959年）和D30型370吨双联平车（1973年）等，分别解决了铁路运输中的关键问题，如长钢轨和大型设备运输。他积极参与货车基础课题研究，对提升铁路运输效率起到了重要作用。
担任总工程师后，邱世昱积极推动产品创新和企业技术改造，主持开发了C63A型运煤敞车和N1601型铁路起重机，满足了国内外市场需求。他还引进并优化了生产线，提升企业技术水平，为企业与市场架起了桥梁，为舞阳钢厂等企业提供技术支持，取得显著经济效益和社会效益。
邱世昱的科研成果丰硕，D30型370吨双联平车等项目多次获得国家和铁道部的科技奖项，他撰写的论文对行业具有指导价值。他在1992年起享受政府特殊津贴，成为中国铁道学会理事，黑龙江省铁道学会理事，屡获科技先进工作者、全国优秀质量管理者等荣誉，还被收录于中国工程师名人大全和中国铁路机车车辆工业技术创新者名录。
邱世昱以纯朴而高尚的品格，全心全意为科技人员服务，淡泊名利，他的事迹和成就彰显了铁路车辆开发领域杰出贡献者的风采。
扩展资料
邱世昱，铁路货车技术专家。长期从事铁路货车的设计制造和技术领导工作，在主持参加超百吨D22型、超200吨钳夹式D20型平车及超300吨D30型双联平车等多种长大货车中多有创新。主持开发设计的C63A型敞车成为我国煤炭运输的主要车辆。促进了敞车、棚车的全面升级换代，为我国铁路货运装备现代化做出了重要贡献。