第1个回答 2022-11-18
问题一：涡轮增压汽车很危险吗？是不是容易爆炸？ 你好，涡轮增压汽车没有危险；
涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-pressor)的技术。与超级增压器(机械增压器， Super-Charger)功能相比，两者都可增加。
涡轮增压器是增加了进气压力。没什么危险，有点危险的是缸内直喷，因为高压油管容易在事故中破裂导致汽油大量泄露。
希望我的回答对你有帮助 ...
问题二：开涡轮增压的汽车真的有那么危险吗 有什么危险呢？涡轮增压器是增加了进气压力。没什么危险，有点危险的是缸内直喷，因为高压油管容易在事故中破裂导致汽油大量泄露。
问题三：涡轮增压发动机安全吗？ 首先我们来弄明白什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，在增加进气量的同时，增加燃油喷射量，使车子的单次做功爆发力更强大，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能触会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用！
优点：在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L。燃料燃烧的更充分。
缺点：维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。而且安了涡轮增压的车动力输出反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来。 诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。
问题四：涡轮增压发动机涡轮产生的高温真的有那么危险吗 增压发动机一般采用废气涡轮增压器，其废气涡轮处排温相当高一般都在600度以上，增压器压气口的温度也一般超过120度，所以使用操作时切勿靠近，更不能触摸。
问题五：涡轮增压的坏处？ 主要就是对发动机器以及整个车子的磨耗过大。特别是发动机。况且涡轮寿命比较短
问题六：跑高速涡轮增压车10个小时以上车子危险吗 没有危险。只要发动机不缺油不缺水都不会有问题。只是司机得注意休息，千万别疲劳驾驶。
问题七：涡轮增压的汽车温度高了容易让汽车自燃或爆炸，真的有那么危险吗 主要在于汽车的结构问题，像大众的这款车，主要是供油在前，涡轮在后，当发生撞击的时候。万一有东西撞坏了供油管，那高压喷出的油会洒到涡轮上，面对几百度的涡轮，容易引起自燃。面对大众这种死不悔改的态度，我只能不去选择这款车！如果反过来，涡轮在前，供油在后，发生同样的事故，后面的供油管不容易会碰到到破裂，燃烧的可能性就会大大降低！所以我选择了VOLVO，人家是用后一种方法，我相信自己的眼光！
问题八：小车涡轮增压器运行过程有危险吗? 目前的技术 没有任何危险
问题九：涡轮增压不会影响发动机排气么？ 涡轮增压系统的增加肯定会造成排气阻力的加大，同时必然的造成了泵气损失，但是涡轮增压同时大幅度的提高了进气压力，由此而带来的功率的提升要远远高于因此而产生的损失，因而最终表现出来也就是发动机功率的大幅提升了。
通过调整凸轮型线，有效利用进气的扫气作用以及活塞的泵气，可以很好的控制废气的残余，因为其对发动机动力表现影响也就不特别明显了
问题十：加装涡轮增压对汽车利弊影响有哪些 涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮压缩由空气滤清器管道送来的空气，使空气增压后进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量，就可以增加发动机的输出功率。据介绍，虽然目前我国采用涡轮增压技术的轿车还不多，国产汽车市场上也只有中高档的帕萨特、奥迪等有部分车型选用涡轮增压发动机，但涡轮增压并非是一项新鲜的技术，早在10多年前很多讲究性能的进口汽车就已安装有增压器。二、加装涡轮增压的影响1、功率提高20％－30％加装涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后发动机的功率及扭矩要增大20％－30％。2．3升的发动机加装涡轮增压器后，其动力输出差不多有3．0升机的动力表现。2、不会影响汽车性能加装涡轮增压器以后，汽车的动力有了大幅度的增加，这会不会由于动力加大以后引起各样的安全问题，比如动力强了，刹车及操纵性能是否变差，从而令汽车变得不安全？而且在发动机上额外加多了一个增压器等，会不会影响发动机的使用？对于这些，张工认为都不是什么问题，相反加装后驾驶汽车会更安全。他说，目前市场上的涡轮增压改装多属于低增压技术，而且随着汽车使用年限的增加，发动机的动力已有所下降，因此，加装增压器后汽车（特别是旧车）的实际功率、扭矩增长并没有超过各零部件的允许使用值，况且汽车的刹车系统是有较高的设计安全系数的，因此不会影响发动机的使用寿命，也不会对刹车性能有太大的改变。相反，由于动力性能的提高，汽车在低速时的功率、扭矩有所提高，操纵更轻松自如。对于行车安全来说，高扭力比高马力重要，因为后者仅影响汽车的极速而已。如果发动机能在低转速的时候产生高扭力，就不必在每次要加速的时候，例如要超车时都得换至低挡，超车时间也得以缩短，这对行车安全至关重要；而当交通拥挤的时候，动力强的汽车能够快速超越或返回自己的车道，这也就更安全。此外，还可以改善汽车的市区行车能力，因为你大可不必勤于换挡。工程师称这种特性为弹性，而驾驶者可感受到的是增加了驾驶的舒适性，因为能让驾驶者专于路况，也间接利于安全行车。三、为何要使用涡轮增压技术增压：汽车强心术汽车要跑得快，就必须要有强劲的动力。目前轿车的动力系统大约可分为三类：自然进气系统、涡轮增压系统以及机械增压系统。在欧洲汽车中，除了BMW依然坚持使用自然进气发动机外，其他各汽车公司为了提升车辆的动力性能，纷纷采用增压器，例如奔驰使用机械增压器，绅宝则是涡轮增压的始祖。日本近年来在涡轮增压技术的应用上，可说是突飞猛进，但是本田车仍坚持采用自然进气发动机。美国车虽然大部分使用自然进气发动机，但是其OHV顶置气门发动机与一般顶置凸轮轴的设计有相当大的差异。自然进气系统没有安装任何形式的增压器，只是利用活塞下行所产生的真空来吸进混合气。虽然自然进气系统经由可变气门正时系统能够得到较大的马力输出，但是在动力的提升上很有限。美国车所惯用的OHV顶置气门发动机，其最大的特色就在于能比同排气量的DOHC（双顶置凸轮轴）发动机获得更大的动力输出。为了有效增加发动机的输出功率，增压可说是最有效的方式。涡轮增压利用废气推动涡轮叶片，可大大提升动力，即使在空气稀薄的地区也能够提供充足的空气，使发动机保持正常运作。机械增压在欧洲车上用得较为......>>