包装（packaging）为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定的技术方法所用的容器、材料和辅助物等的总体名称。
这篇文章所讨论的主要是运输包装的设计，其作用主要为了保护产品和方便储运。
20世纪70年代，美国MTS公司与密歇根州立大学包装学院合作提出了缓冲包装设计的五步法。到1986年，美国Lansmont公司F.C.Break等人在五步法的基础上增加了一步，形成了目前流行的缓冲包装设计六步法。
我根据我几年的缓冲包装设计经验，来写点我的想法。
确定包装件的运输区间、运输方式、装卸次数、等效跌落高度、冲击方向、气候条件、贮存条件等，主要是来确定运输过程中的冲击（确定跌落高度）和振动（严酷级别）和安全系数。
产品脆值、产品的固有频率、产品的外形、尺寸、体积、重量、重心、数量等。
其实这一步，应该是极少数的公司才会去确定产品的脆值，而且即使有了脆值，目前在市场上，只有极少的包材供应商能提供缓冲特性曲线，我就看到过希悦尔提供过的两个密度的EPS的缓冲特性曲线。其他缓冲材料如EPP, EPE，EPO等就没见过了。至少我做的所有缓冲设计都是依靠经验来的。通过计算来得到需要的泡沫密度，缓冲面积，缓冲厚度纯属扯淡。
不过有前HP包装工程师跟我说，HP在这一点上做得特别好，他们先会去测定产品的脆值，然后结构工程师再标出产品可以受力的部位。包装工程师根据缓冲特性曲线计算受力面积、缓冲厚度来设计泡沫，最后在测试的时候也会验证具体的脆值。（感谢李雯姐，原来真有公司是这样设计的，我一直以为是传说...）
这一点是我们包装工程师一直想做的，但是大部分企业都以自己的产品为重，普遍都认为包装是尾端的物料，随便搞搞就好了，不会参与到前端设计里去。
而且到了测试阶段，即使发现有的部件脆值太低，一般企业也会要求改包装。遇到这样的状况是有点棘手的，因为要想法设法的去避让这些脆值低的部件，不让其受力，实在避不开，就只能通过降低缓冲泡沫的密度来增加缓冲时间。这样一来确实会增加不少成本。要求改产品实在是太难了。（随便吐吐槽，别太介意。）
这一步主要是用来规划尺寸，根据常用托盘的规格，产品的外径，货架高度等，来确定包装件的最佳尺寸。在进行尺寸规划的时候，必要考虑到是用的什么缓冲材料，用的是瓦楞纸、EPE片材，还是EPP等，缓冲材料的不一样，所需要的缓冲厚度或者缓冲空间是不一样的（必须考虑密度，抛开密度谈缓冲厚度，那纯属扯淡），当然，纸箱的楞型和箱型必要要考虑进去。
纸箱设计：
a. 确定纸箱高度
b. 确定堆码高度
c. 确定安全系数
d. 确定堆码强度
e. 确定箱型、楞型和边压强度
f. 确定配纸
缓冲设计：
a. 确定产品重量，推出所需缓冲厚度(空间)
b. 关注易损件，力求避让
c. 确定包装方式
d. …
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参考ASTM D4169 或者 ISTA等测试标准，或者自定义测试标准。
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关于安全系数：
1): 纸箱在流通过程中所受的影响，除了堆码的重量外，还受到堆放时间、温湿环境，内装物水分，振动冲击等因素的影响，考虑到这些因素都会造成纸箱抗压强度下降，因为必须设定一个安全系数，确保纸箱在各种因素的作用下，抗压强度下降后仍有足够的能力承受堆码在其上面纸箱的重量。
2): 一般来说，内装物抗压承受一定的抗压，且内装物为运输流通过程较短的内销品时，安全系数设定为3 5左右。内装物本身放出水分，或者内装物为易损物品，堆码时间较长、流通环节较多，或者保管条件流通恶劣时，安全系数设为5 8。