文/磊磊
最近，大尺寸紧凑级轿车市场可谓一片红海。 本田凌派混动携新车新技术狂飙突进。而自主品牌中最能做轿车的吉利，也推出了基于全新CMA平台的星瑞车型，它们有着怎样的特质，将进攻怎样的市场？今天，就由我为大家一探究竟。
外形层面，作为一款中国品牌打造车型，星瑞很好延续着自主品牌能接底气，审美本地化的先天优势。
具体来说，星瑞采用着吉利4.0时代设计语言。内里点缀直瀑饰条的盾牌前格栅具备相当明晰的精致味道。1869mm的车身宽度，相比1804mm车宽的凌派，可谓优势极其明显，就算立足整体汽车市场，都是颇有僭越的数据（迈腾车宽1836mm）。
基于俯冲式全贯穿式腰线的应用，新车侧面观感颇为修长，且有一股蓄势待发的张力。车尾部分，基于贯穿尾灯与上翘式尾箱盖的应用，能在星瑞的尾部看出较强的宽域感与运动味儿。
作为一款中国特供车，凌派确实很好照顾着中国消费者的审美，具备优势的车身尺寸，一定程度上做到中国消费者心心念念的大气，但在塑造精致感这件事上，相比起星瑞，确实是要差了那么一口气。
具体来说，凌派车头处亮色飞翼式前脸与羽翼大灯的形制搭配，有着一股“小雅阁”感。车侧整体横贯式腰线与不规则尾灯设计只是让车身侧面不太无聊，但无论细节的丰富程度或是风格的精致程度，这台凌派相比起星瑞，确实是会寡淡上那么一些。
内饰风格的定调，也与外形风格一样。作为一款全新上市的吉利，星瑞以很高完成度的方式，展示着中国消费者心心念念的“品质与大气”。作为特供车的凌派，确实也很努力地向中国消费者做着示好，但确实是会略逊上那么一筹。
具体来说，星瑞应用着吉利品牌全新一代“时空交叠座舱”造型。整体线条简洁干练，但也不失流动感。
中控面板及车顶处面积宏大、配色蓝灰的Alcantara材质包覆。自然融入的平底式方向盘、12.3英寸中央触控大屏、12.3英寸悬浮式中控大屏，都展示着较为明晰的科技味道。
相比起来，凌派的内饰风格，是要廉价且简单上许许多多。
虽然凌派中控面板上为数不少的软性材质包裹、颇为细致的用料，都是一副“我很尽力”的态度，但相比起豪华装修的星瑞，落后程度确实不少。关于这点我们不做过多描述，一黑到底的整体配色，已经是个充分翔实的表明。
聊起空间，我们可以很明火执仗地说，这是两款非常犯规的车型，虽然都顶着紧凑级轿车的名头，但都以跨级的车身尺寸，交出颇有犯规的宏大空间。
星瑞车型空间硕大，车型的座垫长度、座椅填充物厚实程度都相当优渥，从而提升了乘坐的舒适度。后排空调出风口和USB接口为乘客争取到了不错的福利。溜背式线条也有着十分巧妙的位置，通过后排乘客头部之后才大举俯冲，日常乘坐近乎毫无影响。
毫无疑问地，凌派2730mm的整车轴距，与不搞溜背的车身造型，保证了整车空间的硕大。身高180cm驾驶者在前排乘坐空间合适的位置时，后排还有不止两拳的腿部空间，实际表现与星瑞较为相似。
需要重点提及的，则是凌派身上极富巧思的第二排小桌板设计，能在长途乘坐时，带来十分丰沛的享受。
同时需要重点强调的是，星瑞座椅填充物更偏向包裹与支撑，刚坐上去略有一些些硬。而凌派则是一股完完全全的柔软。
动力层面，星瑞动力搭载源自Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（最大功率190马力），传动系统匹配7速湿式双离合变速器。
而就操控感受来说，因为我们都没开过实车，所以只能从当前既有CMA平台车型的表现略做云评。这套车身架构能将轮胎路面贴合得足够完整，同时也将路面上那些细小不平较为彻底地抹除，整体驾驶感甚至有那么一些些“悬浮飘过的味道”。
而凌派车型则搭载1.5L排量本田I-MMD混合动力架构。日常城市道路行驶中，1.5L发动机并不直接驱动车轮，仅以恒定转速驱动1号发电机，从而用这些电量直接驱动2号电动机。此时车辆仅由电动机驱动，这套低速下工作逻辑能有效避免发动机转速频繁波动，从而让发动机始终工作在最为省油的转速区间。
在纯电驱动不甚经济的高速区间（高速状态下，电动机电耗会指数级增加），车辆则会自动切换至“内燃机驱动模式”，此时车辆仅由那台工作在最高热效率区间的1.5L发动机直接驱动。低速用电，高速用油，从而让那台1.5L高热效率发动机在最高热效率区间下工作，就是本田这套混动系统实现省油经济的方式。
操控层面，作为一款中国特供的加长广本，凌派也尽力维持住了一台本田的体面。具体来说，这款车动态偏向灵活，车头动作对方向盘动作响应相当利落。而在此类车型最为看重的舒适性上，凌派也有着相当优渥的表现，悬架以及弹簧的设定都比较有韧劲，面对路面细碎颠簸足够镇定，能够给车内驾乘人员带来不错的安稳感。
作为一线自主与一线合资车企的看家之作，两款车都有着相当不错的产品优势，大空间、不错的动力配备，是它们的共有优势。
星瑞车型借助全新CMA平台的上身，一定程度提升了车辆的动态表现，并且科技网联系统上也保持着自主车企理所应当的有优秀。对追求时尚、动感的年轻消费者来说，星瑞略为激进的设计、颇具动感的操控，都很符合他们的审美，2.0T发动机的上身，也给予市场选择的恰当理由。
而对追求空间及燃油经济性的消费者来说，凌派确实足够吸引，并且堪称犯规的车身尺寸，也赋予这款车足称强横的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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