第一款:五菱凯捷
定位于"大四座家用车"的 五菱凯捷上市时间不长,在今年11月才上市,但是凯捷刚一上市,便展现出爆款车型的潜力。它在11月就拿下7049辆的单月销量,并拥有累计30000辆的订单,再结合凯捷8.58万-13.48万的定价,更能发现凯捷目前有多受用户的欢迎。
同时,凯捷选择了独创的"4+X"空间设计,它的第二排座椅采用独立结构,拥有独特的磁悬浮座椅,在常规座椅前后调节的基础上,还新增左右调节功能,可以让两个座椅靠得更近,方便家长照顾孩子。而凯捷的后排座椅不仅支持纯平放倒,在放倒之后,还能潜藏在地台之下,从而扩充后备箱的空间,从而满足二胎家庭在不同场景下的出行需求。
第二款:宏光MINI EV
宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下的首款四座新能源车,它在今年7月24日正式上市,在市场中的销售时间同样不算长。但是宏光MINI EV却在上市之后迅速获得高销量,在今年11月已经拿下超过3万台的单月销量,并且连续3个月蝉联新能源车市场中的销量冠军,其累计销量突破9万辆,成为了货真价实的"人民的代步车"。
而宏光MINI EV也确实拥有不俗的产品力,它的三围尺寸是2917/1493/1621mm,尺寸要比常规的车型小一些,更像是一款"大玩具"。因此宏光MINI EV所占据的空间也会更小,在日常出行中,会比其他的车型更容易找到停车位,一个标准的五米停车位,足够停下两辆甚至更多的宏光MINI EV。另外,宏光MINI EV可以采用最普通的220V交流电补充续航,不一定需要充电桩才能充电,所以能轻松做到随用随充,不用担心续航不足。
第三款:汽车下乡版五菱荣光新卡
在汽车下乡活动开启之后,五菱迅速响应号召,并推出了汽车下乡版本的五菱荣光新卡,它将车身总质量提升到了2.6吨,并拥有了高达1.1吨的载重能力。同时,汽车下乡版五菱荣光新卡的单排货箱长度从3150mm提升到了3300mm,双排货箱的长度从2450mm提升到2600mm,这让汽车下乡版五菱荣光新卡变得更能装。
在加长车身的同时,汽车下乡版五菱荣光新卡还提升车身强度,比起现款车型而言,新车的底盘进一步强化,在车身与货箱连接的地方采用加厚钢板作为支架,后整体桥也采用了整体铸造工艺,其加粗加厚的桥管拥有了85mm的直径。至于动力,汽车下乡版五菱荣光新卡采用了1.5L和1.8L的发动机,峰值扭矩分别为135牛米和180牛米。