文 /心盲牛羊
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快件到了，不派送的情况是不可想像的。总部在电脑上走件流程盯着那。快件到了，当天必须送到客户手中。如果送不到，当晚就要做问题件扫描，并上报问题原因。如果缺了这一环节，就会罚基层站点的款，一罚就是100元。所以基层根本不敢故意拖延。
这种情况，只有一种解释：快件到目的地后丢失了，他们正在找，或者正在想办法解决。
如果你是卖家，那么就还有一种可能：这件货已经送到客户手中签收了，但他们忘记做签收扫描了。忘记签收扫描的结果也是会被总部以延误来罚款的，这样挨了罚款只能算是他们疏忽，活该。
如果你是买家收货人，隔了4天还没收到货，也不见派送那就有可能是丢件了。
2
干快递实在没前途，又受累又受气，担的风险又大，还是别干了，讨饭也比做快递强。
送一件货赚几毛钱，丢一件货却要赔几百，太不合理了。
不过，以上是气话，告诉你个正经渠道：
上报遗失件，由总部来处理。总部很黑，肯定要对你们这个站点进行罚款，然后把罚下的款总部留一半，返一半给寄件站点，然后由寄件站点给寄件客户理赔。
寄件站点那边，因为面单上有快递协议，所以按协议给寄件客户以5倍邮费的赔偿。收件客户这边，你不用鸟他。
3
转让是因为根本赚不了钱，甚至赔钱。
我做了三月赔了近十万。
而且上级根本不让私下转让，私下转让被逮着了就得挨罚款。一罚就是几万。
不要以为我吓你，快递总部和上级都很黑心的。
而要通过上级转让，就得收转让费的20%转让费，还得重新交加盟费和押金。
你看到身边的快递转来转去，其实都是私下转让。
转来转去的原因就是屈死鬼找替死鬼——谁做谁上当，然后再找个替死鬼把自己顶出来。
4
快递啊快递，伤我太深。去年上当买了人家两个快递，三月赔了近10万。
世上怎么总有人像我一样，以为快递能赚钱？
止步吧。
快递行业辛苦累也不说了，关键是总部的无理制度给的压力太大。总部和上级根本不管下边的实际情况，定的制度不切实际，而他们的目的就是为了罚款。
为了罚款而故意定不合理的制度，这是快递最黑的一面。
再者，快递总部和上级的人都没人性，心黑的很，根本没什么人情味可讲。
在快递这个圈子里，你感觉不到团结与温暖，感到的只有一阵阵的冷，身冷和心冷。
世界如果都成了快递这样的，那么人间将成为地狱。
再说赚钱，快递一公斤十来元的费用，多少环节要分啊？轮到每个环节每个人，有多少赚头？
算算就知道了，根本是微利。本来就没赚头，还要被无理罚扣。能干吗？
这就是快递公司经常转手的原因。
万人的奴才，总部的牛羊。吃的是草，挤出的是牛奶和血。
如果说这世界还存在剥削，那就是在快递圈圈里。
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怎么现在想做快递的这么多？这个微利行业，受欺压剥削的行业，怎么总有不知情的人要进来？我被伤的很深，赔了近十万才出来。
相关的问题，我回答了近300，挽救了上千人。在这里，我不想多说了，看看我给别人的答吧。如果你实在要跳火坑，我也没办法。
我去年做快递赔了近十万，主要是总部和上级罚款扣钱根本没钱赚。
定的制度根本不合理，但你没法跟他们说理，只能无助地被罚款扣钱。忍不下去就只好转。
我本来就是收购别人的经营权，我已经是第4任了。
我们邻县的申通，半年转了8次。如果能赚钱，谁愿意转啊？
都是一个骗一个的。谁做谁上当。
6
快递加盟商根本是不挣钱的，我去年做了三个月，赔了近十万块钱。
不赚钱的根本原因是快递的制度就是哄骗欺压剥削加盟商的。
我不想多说了，累了。
7
千万不要做快递，不管什么快递都是欺压剥削加盟商的。
加盟就等于上贼船，相当于“买身为奴”——做万人的奴才，总部的牛羊。
本指望做快递挣个辛苦费，可是总部的各种不合理的制度，压的你根本没法做。你做的再好也逃不了罚款。到头来，辛辛苦苦赚点钱都让总部和任一个上级给罚扣了。做好了，还能凑合挣个工资，做不好就是赔钱。
我去年做了三个月快递，赔了96000元。三个月，累死累活的，而且天天要投钱进去，天天要应付上级的培训开会检查，上标准，提高形象，整顿员工，扩大派送区域，很难完成的任务一大堆。
你不做，根本想象不到的。
水深啊！慎入！
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不知你是承包片区还是加盟？
如果是承包，你可以试着跟上级谈谈。一般是一块钱一件，基本上相当于一个快递员工资。
如果是加盟，就得交加盟费和抵押金，还得挨总部的剥削压迫。加盟就等于上当，加盟商根本挣不了钱。
我去年做了三个月快递，那是收购的别人的经营权，赔了96000元。
一辈子的伤痛啊
9
我已经告诫过好多人别做快递，可是每天还有人来百度问。
中国实在太大了，人太多了，上当者前赴后继，生生不息。
不想多说了，简单说几句吧。
快递基层：万人的奴才，总部的牛羊。风险高，投资大，自加盟后就不断地往地投钱，永无休止。总部就是靠罚款创收的，加盟商做的再好也逃不了罚款，有些罚款纯粹是冤枉的，但你根本没法申诉。被罚款扣钱后，所剩无几，相当于白干。问问周围做过快递的朋友，就知道这行根本不赚钱。
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顺丰邮费最贵，所以服务有保障。
顺丰是直营，各方面管理到位。
其它快递都是加盟的，各加盟商良莠不齐，而且总部对基层的欺压剥削太甚，基层更没法好好服务。
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从5000到2万，各家快递公司都不等。
但是你不要做快递，这个行业水太深，进去就会给淹死。
主要是总部不让下边赚钱，赚多赚少不够总部罚扣的。
总部和上级都是黑心狼。
我做了三个月快递，赔了96000元。
谨慎啊
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他忘记了心中的苦痛，一如既往地工作。
他咬紧了牙关，一声不吭地工作。
一份难得的工作；一份上当受骗的工作。
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快递公司加盟,一般是跟省级公司签加盟合同，交加盟费和保证金，然后给你发 授权书，回来自己的县区租房买车买电脑，从省级公司下载个管理软件，就可以开了。
后期还需要办理《营业执照》，具体按不同快递公司的要求，或办《个体工商户》或《公司法人营业执照》或《非法人公司营业执照》。办营业执照需要前置审批，就是到省邮管局办理《快递业务经营许可证》，办理《快递经营许可证》的前题就是要办理《快递员资格证》至少2人。之后还要办理《税务登记证》《组织机构代码证》等。
费用嘛，加盟费一般是20000左右，少的是10000或几千。保证金是一万到两万。《快递经营许可证》一般得4万。房租我们这边比较贵，20平米的门面房年租金4万左右，一辆电动三轮车5000左右。电脑的价格谁都知道，我就不说了。
全套下来没有10万是不行的，还不说办理这么多手结的车旅费和时间精力等。
建议你不要做快递，做这行业等于上贼船。我做了三个月快递，赔了96000元。
总结起来这行就是如下几点：
辛苦：365无休，风里来雨里去，天天得加班到晚上。
繁烦：每件货都至少做三遍扫描：到件扫描，派件扫描，签收扫描。如果当天签收不了，还得做问题件扫描，上报问题原因。还有其它各种规矩，都得你来应付。
罚*款多：快递公司各种规矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罚*款。尤其是刚做的时候，根本不用想赚钱，赚的钱都被罚扣了。等你熟悉点业务了，总部还会给你定一些难以办到的制度来让你执行，到时你又得被罚*款。罚*款是总部的主要收入。
利润微：派一件货挣1.5元，可是这一件货，你得取回来，分拣了，做三遍扫描，还得送到客户手里。这过程的工作量，不只值1.5元。可以说付出500%，得到50%的回报。
受气多：总部可以罚你，省公司可以罚你，市公司可以罚你，统统罚你没商量，没有喊冤处。客户会给你气受，挨骂受气是常有的事。同行站点也对你进行跟踪投诉，这是你被罚*款的主要原因。
投资大：看似加盟一个快递，加盟费一万左右，保证金一万左右。可是除了加盟费，还得租房，买车，买电脑，办《快递员资格证》《快递经营许可证》《营业执照》《税务登记证》等等证件。这些证不好办啊，总共没有7-8万下不来。连上初期的加盟费等，10万出了。
风险大：丢了货你要赔，不管是你寄出去的，还是回来货派送的，只要丢了总脱不了干系。破损了要赔。如果你收寄了违*禁品，一旦出事，轻者罚*款，重者取缔（取缔了你投资的加盟费和保证金都没了），再甚者追究刑*事责任（坐牢啊，圆通快件毒死人就是先例）
管理严：工商局可以管，邮管局可以管，税务局要管，消防队要管。以上几家的证你都得办，任一家查你，都能罚你个几万，而你要办好这些合格的证件，没4万以上是下不来的。
加盟式的快递，南方淘宝卖家集中的地区，好做一点。北方像我们这边没有淘宝卖家的地方，就很难做。
其实收件站点和派件站点都是一条线上的，没有派件站点的服务，你寄件站点再努力，也收不下货的。所以，在利润分配上，总部应该协调一下。不应该像现在这样，南方站点赚钱，北方站点赔钱。
总部在管理上，对南方站点的要求和对北方站点的要求一视同仁，就有点不切实际。这样一来，北方站点的压力实在太大，大多数加盟商不堪重压而放弃。
而总部现在只把眼光放在罚款创收上了，对北方站点不扶持不指导不关心，加盟商加盟进来，就象待宰的羔羊进了屠宰场，无辜的行商上了贼船，苦不堪言，如履薄冰。总部太黑了，上级公司都太黑了。
慎重投资啊，水深会淹死人的。
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你想加盟快递公司吗？
我去年做了三个月快递，赔了96000元。
当初以为别人转让是他们能力不行，等我进去以后，才知水深会淹死人。
根本不是自己的能力问题，而是这个行道根本就是骗人的，总部和上级是剥削者，吸血鬼，乱扣乱罚不让基层赚钱。
干快递，天天累死累活的，天天得往进投钱，投钱就相当于无底洞。
没完没了的货也不说了，没完没了的说法得应付，任何一家管理部门都可以检查，任何一个上级都能找茬罚款扣钱。
做了快递，就是万人的奴才，总部的牛羊。
那顺丰快递在我们地方没人开可不可以？
顺丰是直营的，不可以加盟。
顺丰快递收费高，网点没有那些烂快递多。但是顺丰快递是实实在在经营的，那些加盟的快递都是坑骗加盟商的。
顺丰快递的收费，其实才是最公道合理的费用。只有高收费，才能保证优质服务。加盟式的快递的收费，已经背离了价格规律，各个环节上根本没多少钱可赚。而总部要赚的钱就是罚扣下边的款。
加盟式的快递，网点铺的满满的，比顺丰的网点要多的多。其实，这些网点，都是不知情的加盟商上当而加盟的。顺丰在布点上，要考虑到当地的经济情况，网购量大小，然后决定布不布点。而四通一达及其它小快递，只要有人加盟就要。不管这个加盟商能不能赚钱，先把加盟费收了再说。
所以，现在好些地方的加盟商都不赚钱，甚至赔钱。
再就是，加盟式快递，即使在经济好的地方，也赚不了钱。因为收寄件的价格太低，总部和上级的罚扣款太多，累死累活，挣个工资。弄不好就赔钱。
加盟快递，不如去讨饭。
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我去年做过三个月快递，赔了96000元。
快递派送范围一般是在县城，或一些大的乡镇。
边远的乡镇一般都是打电话叫客户来自提货。
一般我们不想接乡镇的货，因为不在派送范围的货，当天送不出去，晚上还得做问题件扫描，并上报问题原因，太麻烦了。而且问题件多的话，超过一定的比例，总部还要罚款。
其实超区件的比例不是人为能控制了的，总不能不让乡镇的客户网购吧？
总部根本不讲理，太黑了。
韵达的总部还规定了今年要在每个乡镇都成立一个代办点，那根本是不切实际的事，可是这个任务布置下来，基层加盟商就必须无条件执行，不然就是狠狠地罚款。
唉，摆明了就是找茬罚款啊。没法子，谁加盟快递谁上当。
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千万不要加盟快递，不管什么快递都是坑骗加盟商的，根本不赚钱。
我做了三个月快递，赔了96000元。
我们邻县的一个申通，半年转了8次。
想想吧，如果能赚钱的行当，谁转让啊？
这行业投资大，收益小，受客户气也罢了，主要是受总部和上级的剥削压迫。上级总是以各种理由来对下边罚款，有些罚款根本就是冤枉的，但黑心的上级根本不考虑下边的实际情况，因为罚款是他们的主要收入。
从宏观上看，快递费用现在极低，从江浙沪到北方，2000公里，一公斤快递才收10元左右。整个链条上有多少环节和工作人员来分享这10元啊？且不说总部还要在这里赚钱，总部赚不了就靠罚款再把这钱抢回去。
黑心的行道，水深淹死人，太黑了。
生手进来不死也得褪层皮。
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优速就是UC快递，和韵达是两码事。
你既然这样问，肯定是：你买货发的是优速快递，最后却是韵达快递把货送来。
情况是这样的，优速快递网点不全，你们那儿估计没有优速快递。
你的快件到省城后，优速的省公司把快件转给韵达快递了。
你在走件流程上看一下，你的件在省城就被签收了。然后过一两天，就会有韵达快递的快递员给你送来货。
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我去年接过别人的快递，同时接了两个快递，一个圆通一个韵达，共43万。我也是县城里的，这两家快递的收派件量跟你说的申通差不多。
做了三个月，赔了96000元。最后又找了个替死鬼转出去了。
以为为诫，最好你不要接。且不说25万到30万，就是3万你也不要接。
加盟快递是上贼船的，加盟者是屈死鬼。屈死鬼要转世投胎，就必须拉一个人弄死了，当了他的替死鬼，自己才能投胎转世。凡是接别人快递公司的，都是替死鬼。
我做过替死鬼，也拉过替死鬼。
这行业，本来就是微利行业。看起来派件挺多，实际上根本挣不了钱。件越多，需要的人手也越多，而且总部的剥削也越厉害，有关部门的检查也越严格。
听你说还没有《营业执照》，那就更不值钱了。因为办《营业执照》的前题是办《快递经营许可证》，办《快递经营许可证》的前题是办《快递员资格证》。这些证办下来一共得花8 9万。
转让时，上级公司还要收转让费的20%，如果是25万，就是5万的转让费。交了转让费，还得重新办理加盟手续，又得3——5万。
总的来说，投钱是不断的，近似于无底洞。
我接别人的快递时，人家已经干了三年，各种证件倒是齐全了。可是没法过户，过户就得花10几万。
而不过户，自己永远名不正言不顺，上级逮着了就罚款。
本来，即使是正常经营也赚不了钱，还要被总部和上级的各种理由来罚扣款，做的好是个平账，做不好就得赔钱。
而总部和上级根本没有一点人情味，天天有新制度出台，你一旦执行不到就要挨罚款或扣钱。
干快递，相当于万人的奴才，总部的牛羊。做万人的奴才也罢了，因为顾客就是上帝，挣万人的钱为万人服务，那是理所当然。而做总部的牛羊，就实在气不过。辛辛苦苦做一月，却被总部以各种理由罚扣的所剩无几，自己的血汗，养活的却是总部那些黑心的寄生虫、吸血鬼。
你想做快递，一定不怕快递的辛苦，但你绝不会想到这行业的水有多深，上级有多黑心。
我们邻县的申通，半年转了8回。想想吧，如果是赚钱的行业，别人会轻易转让吗？
回头吧，宁去要饭，也不要做快递。要饭起码不会被剥削压迫，要饭起码是自由身，而快递却是365无休，天天累死累活还要受气。
19
加盟快递，基本上是有个经营场，有个送货车辆，有一台电脑并联网就行。
费用一般是加盟费一万多，押金一万多，还要买一些必要的设备，比如靶枪和电子秤。
有这些，签个合同你就可以开业了。但是刚开始，你绝对不赚钱，而且还得天天贴钱进去。
到后来，你还是不断地投钱进去。
办各种证：《快递经营许可证〉》《营业执照》《快递员资格证》等等，你就得花7 8万左右。
等你把一切正规了，估计在10万开外。
而你到时赚的钱，仅仅够一个打工者的工资，甚至还是不赚钱或赔钱。
因为快递现在已经是微利行业，恶性竞争导致价格降低，少的可怜的运费不足以分配给各个环节上的所有人都赚钱。而总部要赚钱就得靠罚扣下边基层来实现，所以基层的日子根本不好过。
我做了三个月快递，赔了96000元。
以我为诫吧。
20
现在的加盟式的快递都不好赚钱。竞争激烈，四通一达都在打价格战。5元一公斤，整个走件流程中，有多少环节？有多少工作人员？这么多人分5元，有啥钱可赚？
黑暗的是整个快递行业，而基层加盟商是不折不扣的受害者。
加盟商在上级定下的超额寄件任务的逼迫下，没办法啊，只好想一些歪招来增加业务。比如：降价，上门取件，免费包装，这些都是方便了客户的大好事，苦的是基层加盟商。因为这些都是少收钱而增加工作量的方法。
当然一些加盟商为了吸引顾客的眼球，作一些虚假宣传，也是被逼无奈之举。
卑鄙无耻的不是基层加盟商，他们也是受害者。卑鄙无耻的是快递的黑心制度和恶性竞争。你再要寄件，还是不要图省钱，到顺丰这样的直营快递公司寄吧。
21
你是要加盟，还是打工？你这“加入”二字不好理解。
如果你想加盟，你还是打消了这个主竟吧。快递行业水太深，新手进来，不淹死也会淹个半死。
我去年做了三个月快递，赔了96000元。现在这个悔恨啊，这个痛啊。
我赔的钱，主要是没想到快递业内的黑。总部和上级就会欺负基层加盟商，定下一大堆难以执行的制度规矩，打着严格管理的旗号，行着罚款创收的实质。
我做了三个月，光被罚扣的钱就50000多。
每个月收下的现金不够发工资，还要应付各种检查，办理各种手续，天天投钱，天天贴钱。
三个月，我就是在一片黑暗中度过的，根本看不到光明。后来好不容易又找了个替死鬼转出去。
终于逃出生天，但这个伤痛教训是一辈子的。
赔了近10万，全是贷款啊。现在我还欠着19万的贷款。算账明明是赔了96000元，可是还有近10万没有着落，不知哪儿去了。
希望你慎重。
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