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其实相比透明的隐形车衣，汽车改色膜因为酷炫，而受到更多车主的喜欢。基本上一个专业的贴膜店，超过3/4的业务量都来源于改色膜，足以见证改色膜产品的受欢迎程度。不过，改色膜的价格差距也挺大，有便宜到三千元左右的，也要高达上万元的。今天我们就来聊一聊，这看起来"一模一样"的改色膜，背后的差别在哪里？
和隐形车衣不同，目前改色膜的原材料都是PVC（好像也有PET改色膜，但不在今天讨论范围），所以千万不要带着车衣的思维去选改色膜，一听到PVC材质就把产品毙了。
虽然都是PVC，但是由于生产工艺不一样，产出的改色膜也有差别。按照工艺划分，改色膜可以分为压延级和铸造级两大类。压延级工艺简单理解，就是将PVC原材料经由"挤压拉伸"后生产出来的，可以近似想象成"拉拉面"。这种工艺最大的特点就是价格便宜，适合想经常给车换颜色的人使用。不过缺点也有点突出：比较厚、表面光滑度稍差、色彩均匀度稍差、长时间贴车容易脱胶、容易褪色......
铸造级工艺是将所有原材料混到一起，经由一种超洁净的透明"铸膜纸"，通过专用设备将原材料"刮平"，从而制得改色膜。有人把这个过程形容为"摊煎饼"，恩，做膜和做小吃真没啥区别。好的铸造级改色膜，因为加入了链体增塑剂、高温稳定剂、抗UV剂等原材料，又因为膜没有经过"拉伸"这个环节，所以膜抗紫外线、抗老化性能、抗收缩性能好，且产品延展性也很棒！
铸造级改色膜的薄，和压延级改色膜的厚，对比一下差别还是很大的。
最后有这么一个说法，就是国产改色膜都是压延级产品，铸造级产品都是进口品牌。这个信息的真实性不敢保证，有了解的小伙伴也欢迎和我留言啊！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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