硬派越野对决，路虎卫士和奔驰G级，你看好谁？

如题所述

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第1个回答 2020-07-17

说到越野界的元老级车型，奔驰G级和路虎卫士都榜上有名。虽然两车同为经典车型，命运却截然不同。奔驰G级一直是风生水起，加价大几十万，还一车难求；而路虎卫士则是历经停产，今年终于回归，造型也有了大的改变。

如今，全新路虎卫士在国内亮相，售价为92.3299万，相比奔驰G级的价格区间162.88~189.88万，差了几乎一倍，但同样作为硬派越野车型的它们，硬刚也是在所难免的。

今天我们以售价为92.3299万的路虎2020款110 P400首发哑银特别套件版和指导价为162.88万的2020款奔驰G 500，来全面对比一下这两款硬派越野车。

外观

外观来看，全新路虎卫士保留传统风格同时，外观变得更加圆润，设计简洁而硬朗，中网层次感丰富，尤其下方包围的粗犷造型，视觉上增加厚重和气派感。而奔驰G级的车头设计则和历史车型保持了高度一致，还是类似于军车风格、方方正正的造型，显目的三条横辐式格栅里边采用蜂窝状装饰。

另外，路虎卫士Defender等字样在引擎盖上，路虎LOGO在右侧置于格栅内；奔驰G级引擎盖上为小徽标，格栅内位显目的大型三叉星LOGO。

路虎卫士采用极地虎眼设计大灯，造型为非完整圆形，灯光方面还有有转向辅助灯，LED车前雾灯等；奔驰G级采用圆形车灯，可选装几何多光束LED大灯。

并且，两款车型都保留有一些经典元素，比如路虎卫士引擎盖上的防滑饰板装饰，作为经典传承的一部分；而奔驰G则保留了其标志性的梯形转向灯。

在车身尺寸及轴距方面，路虎卫士的长宽高及轴距均有优势。其他的参数方面，路虎卫士的接近角和离去角为38°和40°，奔驰G级接近角和离去角为31°和29.5°；路虎卫士涉水能力为900mm，奔驰G为700mm，以参数对比来看，卫士的表现也更出色一些。

车身侧面线条来看，全新路虎卫士A柱更加倾斜，尾部则更为垂直，侧后部还可安装梯子、储物箱等拓展附件，侧面有悬浮C柱的既视感，后排玻璃可升降面积较小，其线条非常丰富。奔驰G级的A柱角度倾斜度较小，车尾后部也稍稍向车体方向倾斜，侧面车窗玻璃面积较大，车身下方带有固定式车外上车踏板。

路虎卫士为20英寸轮胎，有轮眉装饰条，轮拱凸起比较平滑；而奔驰G级为19英寸轮胎，轮拱凸起部分与车身呈直角，有近似宽体的效果。

车尾部，两车均配备外挂全尺寸备胎。路虎卫士的外挂式备胎置于车尾正中央，无备胎罩，后备箱门由左向右开启，尾灯采用分体式尾灯；奔驰G级车尾造型方正，外挂式备胎略向左偏置，配备不锈钢备胎罩，后备箱门由右向左开启。

路虎卫士采用分体式尾灯，尾灯保留了复古风格，点亮后科技感十足，辨识度很高。奔驰G级延续传统，为低位横式尾灯。两车的车型名称，均在车尾左侧。

内饰

路虎卫士为分离式仪表盘及中控屏幕设计，中控第二层为换档结构及空调控制旋钮，右侧位双层贯穿式扶手，带置物台，中央通道有杯架及储物空间，另外，它还配备有流媒体后视镜；奔驰G级采用双12.3英寸的双联屏设计，中控第二层为空调出风口及差速锁按键，中央通道为多媒体调节区域及带盖板的杯架和储物空间，表面为碳纤维材料。

路虎卫士为四幅式方向盘，上边的镁合金结构增加了车型的硬派气息；奔驰G级为三幅平底运动方向盘，支持触摸式调节。

两车均为12.3英寸全液晶屏幕数字仪表盘。

路虎卫士为10英寸触控液晶屏，奔驰G级为12.3英寸普通液晶屏，两车均支持车联网、导航系统、道路救援呼叫、手机互联/映射等功能。

路虎卫士采用电子档把，位于中控台第二层；而奔驰G级采用奔驰传统的怀档设计。

路虎卫士为皮/织物混搭座椅，可选装真皮，而奔驰G为真皮座椅。另外，奔驰G级后排还支持靠背调节、座椅加热等功能，奔驰G级前排主副驾座椅也比路虎卫士多了座椅通风、按摩、腿托调节等功能。

路虎卫士为可开启全景天窗，而奔驰G级为电动天窗设计。

两车后排均支持比例放倒功能，路虎卫士后备厢的橡胶防滑表面可用水直接冲洗。

另外，路虎卫士配有车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，全车无钥匙进入，单色车内氛围灯，扬声器品牌为英国之宝，车内有10个喇叭。而奔驰G级有全车的多层隔音玻璃，64色环境氛围灯，音响品牌为柏林之声、16个喇叭。配置上，路虎卫士相比于奔驰G级，并不逊色，而奔驰G级在一些舒适性上的表现则更突出一些。

动力

动力上，全新路虎卫士将根据配置不同搭载2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的马力为300匹，扭矩400牛·米；3.0T车型搭载直列六缸双增压发动机，并配有48V轻混动系统，马力为400匹，峰值扭矩550牛·米，匹配的是8速采埃孚变速箱。奔驰G级采用4.0T V8发动机，提供421马力的最大马力，峰值扭矩为610牛·米。动力对比看，奔驰G级比全新路虎卫士更强一些。

其他

悬挂结构方面，全新路虎卫士配备空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架；奔驰G级带自适应减震调节的悬挂，采用前双叉臂式独立悬挂和整体桥非独立悬架结构。差速锁的配置上，全新路虎卫士采用了双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁；奔驰G级则配备有中央差速器锁止功能，前桥差速锁，后桥差速锁功能等，实力更胜一筹。

小结

全新路虎卫士把奔驰G级当作直接的竞争对手，奔驰G级虽然强悍，但是路虎卫士也实力不弱，换新归来的它是否可以撼动G级在你心中的地位，或者说能否终结前者的加价行为呢，我们拭目以待。更多新车信息，敬请持续关注！

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