第1个回答 2022-07-09
现代汽车对车窗的舒适性和便利性有了更高的要求, 电动车 窗越来越成为汽车的通用配置。所谓电动车窗,就是通过车载电源驱动车窗升降器的电机,使升降器上下移动,带动车窗玻璃上下移动,从而达到自动开关车窗的目的的装置。电动车窗可以让驾驶员或乘客坐在 座椅 上,利用开关自动抬起车门玻璃,操作简单,有利于行车安全,成为各主机厂设计车窗的首选。
我来介绍一下以下常见故障:汽车所有车窗无法升降或某个车窗出现故障,某个车窗只能向一个方向移动,车窗升降时阻力很大,发卡、升降器不工作,但电机正常,某个车窗升降异常等。维护方法如下:
1.所有车窗提升能力无效。所有车窗升降能力都没用的故障原因可能是组合开关接地线断开、主电源断开、车窗继电器接触不良、线圈损坏或线圈损坏、安全开关接触不良或断开等。检修:首先检查电源线和地线是否脱落,检查车窗继电器等。
2.其中一扇窗户举不起来。可能的原因是开关、电机、升降机等。控制车窗短路或损坏。检修:首先操作相应的组合开关或子开关,确保车窗工作正常,表示子开关或子开关损坏。如果车窗不动,可能是对应的电机、电梯或对应的接线有问题。
3.窗户只能朝一个方向移动。可能是开关触点接触不良,控制导线或电梯接触不良等。检修:首先操作相应的组合开关或分开关,确认车窗升降器正常,表明分开关或组合开关接触不良。如果车窗只能向一个方向移动,检查分支开关和组合开关之间的控制线是否打开,以及车窗升降器是否有故障。
4.车窗升降器工作时,阻力大,卡发出。可能是导轨槽内有异物,导轨变形或损坏,钢丝磨损、打滑或损坏,电机部分损坏,驱动力不足等。大修:清理导轨内异物,修理或更换损坏零件。
5.电梯不工作,但电机工作正常。可能是钢丝绳断了,滑动支架断了,或者支架内部的输电线触点松了等。大修:全部更换新的!!
6.车窗升降时会发出异常噪音。可能是卷筒内的钢丝绳换了工作,滑动支架内的传动钢丝夹转动,电机盖或固定架与玻璃碰撞,机械系统异物过多。大修:调整、修整、清洁。
维护案例1
里程超过22万公里的本田雅阁轿车。该车左后、右前、右后车窗不能上下工作,左前车窗工作正常。
故障诊断:根据故障现象分析,三个车窗不同时工作的主要原因有:①车窗继电器内触点接触不良或继电器故障。②驾驶员左侧的保险丝盒有故障。③从车窗继电器电磁线圈到车门多路控制装置的白/绿控制线打开。④车门多路控制装置存在内部故障。
首先,在点火开关接通且没有电的情况下,用20W测试灯检测三个车窗保险丝No24、No25和No26。将一根30度正常火线和24号、25号、26号保险丝用一根带保险丝的短线短路,三个车窗都可以在开关的作用下正常工作。可见问题出在车窗继电器或者车窗继电器的控制上。拔下位于保险丝盒下部的第二个继电器,用测试灯测量30个端子和85个端子,使20W测试灯点亮。然而,随着端子30和87的短路,车窗正常工作,故障点减少到端子86和车门多路控制装置之间。用万用表测量电动车窗继电器端子86和车门多路控制装置之间的白色/绿色线。没有开路,电线良好。插入车窗继电器,并将车门多路控制装置插头上端子3的白色/绿色导线接地。车窗工作正常,故障点确定在车门多路控制装置上。拆卸车门多路控制装置检查,沿3号端子向内检查。3号端子由三极管控制。发现电路板上有开路,开路就是控制三极管的那条。对破损部分重新焊接,组装后调试,一切正常,故障彻底消除。
2003款雅阁电动车窗故障频率高,只要故障现象同上,基本都是主控开关故障。仔细检查开关的内部电路板,并修复损坏的部分,然后才能再次使用。
维护案例2
一辆朗逸轿车,右前电动车窗举不起来。打开点火开关操作左前门上的右前电梯开关E81,右前电动车窗不能升降,右前门上的电梯开关E1079不能升降。故障与客户描述一致。经检查,除右前门升降器不能升降外,其余三个门都能正常升降。
检查排除:执行故障诊断仪,进入网关安装列表检查故障,发现电子中央电气系统有故障。故障代码01332-乘客侧车门控制单元J387没有信号/通信。
根据故障码的含义,初步分析故障可能由右前门控制单元的电源、接地或LIN总线开路引起。
拆下仪表板左侧的保险丝盖,测量引脚SC36两端的对地电压,约为电池电压。然后拆下右前车门饰板,拔下J386,测量针脚T6d/3和针脚T6d/4的电压,大概是电池电压,说明控制单元的供电和接地正常。
左门控制单元的LIN总线也连接到引脚T73b/17,而左前电梯可以正常升降,而右前电梯不能升降。连接右前车门控制单元的LIN总线可能打开。测量J387的引脚T73b/17和引脚T6d/5之间的通断,导线开路。这样就可以确定LIN公交车是开着的,检查后发现UN公交车开在靠近右前门的中间位置。修理LIN总线,电梯将正常工作。