近日，据港交所披露，顺丰控股拆分出的顺丰同城正式向港交所递交了招股书，目前估计90亿人民币。终于继美团、饿了么、达达之后，四家同城快递企业都已上市，为何连续亏损三年的顺丰同城， 王卫却急于把它送上市？ 同城快递之战美团以“围城”之势占据大量的市场份额，使得饿了么、达达、顺丰同城必须突围， 谁又将率先“破城”而出？
从外卖到新零售再到闪送等这类同城服务就是同城快递的核心业务。 两千亿即时配送战场早已拉开序幕，目前，美团是一家独大，饿了么紧随其后，达达与顺丰同城形成双底部之态，这三家随时准备突围美团的围城。
随着顺丰同城赴港上市，四大同城快递企业财报公开显示： 美团市场占比61%，总单量101.47亿单，同比增长21%，营收663亿元；饿了么市场占比29%，总单量48.27亿单，同比增长24%，营收315.37亿元；达达市场占比5%，总单量11亿单，同比增长85%，营收57.4亿元；顺丰同城市场占比4%，总单量7.6亿单，同比增长130%，营收48.43亿元。
根据美团、饿了么、达达以及顺丰同城公开数据来看，美团稳稳地占据了市场的霸主地位。为了快速追赶美团，饿了么与口碑结合打造了同城生活服务，同时阿里的财力不断加码输入，这才能占据市场第二的名次。 而背靠京东和沃尔玛的达达与百度CTO加入顺丰成立的顺丰同城也在急于追赶，究竟谁能如同极兔在快递行业那般“杀出重围”呢？
美团是从“百团大战”之中活下来的少数企业之一，从最初的的“烧钱”模式，到了后来与饿了么竞争市场，美团能快速成功抢占市场，主要是因为： 美团把最初的外卖服务进行革新化，比如把酒店、电影票、 旅游 等业务全部补齐，让自己获得更多的流量；随后，在上市中不断进行融资加码，为开拓市场预留充足“弹药”；最后通过大量扩招骑手和对商家实施“二选一”反垄断方式，让自己快速赢得市场份额。
饿了么在完成与口碑携手打造本地生活服务后，就开始“百亿补贴”，大量烧钱引流。以至于2021年5月用户月活量跑赢美团，但是，本地同城配送还是敌不过有着多元化布局的美团。
即使背靠阿里这颗“财神树，大肆烧钱之计也仅仅博得短期的用户流量，长此以往不适合久战。所以，饿了么也开始于酒店服务、 旅游 、同城快递服务等多元化业务的发展，再叠加“烧钱引流”之计至此才能分得一杯羹。
达达的运营其实是电商（京东到家）+物流（达达）一体化的模式。两者分别贡献了23亿和34亿的收入。其毛利率17.8%是商品销售的佣金+物流费用，由此也可推算出京东到家的平均佣金约20%。但为了引流，其“烧钱补贴”占比也高达30%。
如果消费者更习惯于固定的商超采购，那么大型商超完全可以自建配送团队，让消费者去自己的App下单，比如中百超市的APP多点 、武商量贩的APP等，这样达达的处境就比较堪忧。所以，达达商超到家策略必须高度整合大型商超，才能有一席之地。
最近3年，顺丰同城的净利润分别为-3.28亿元、-4.70亿元、-7.58亿元，逐年递增式亏损。 尽管企业亏损可以在港、美资本市场上市，但毛利转正后再上市，可以更占优势，毕竟大家都喜欢高增长、看得见利润转正的公司。而王卫此举“打脸”般地急忙上市就是想融资，再度加码顺丰同城的高端市场。
顺丰同城主走高端外卖市场，单价与美团几乎持平，要比达达高近22%，比饿了么高近33%大概就是顺丰电商件和通达价格差。其客户也偏高端如喜茶、瑞幸等。 顺丰同城想快速获得市场占比，那么走高端路线是个不错的选择，前提是高端市场盈利能力需要加强。
美团、饿了么、达达、顺丰同城这四家在同城快递上都有着“烧钱引流”的方式，不过侧重点不完全一样。想要在本地生活同城快递中能分得一块“蛋糕”，走“高端路线”时，必须要考虑消费者的与商家的利益。 对于美团的围城，只要策略对了，就像“龟兔赛跑”，冠军只属于永不停歇者！