第1个回答 2019-09-03
健身者比较倾向于选择山地车。因为身边有很多健身的朋友，他们都喜欢骑山地车，而且他们都具有冒险精神。
第2个回答 2019-09-02
我觉得是山地车比较好，因为山地车的运动量会更加的大一些，能够挑战一个人的忍耐性。
第3个回答 2020-09-07
公路自行车好，因为对于要运动健身的人来说，用公路车健身更科学，弯把、坐姿和车架，都是为人体高效率发力而设置的，更能达到健身目的；公路车特点突出，就是速度，能吸引人们去追求它，从而锻炼毅力，不断突破自我极限，达到更高的健身目的，山地车不能发挥山地特点（冒险技巧）的话，就等同于普通自行车了。题外话，舒适性，公路车握把变换多，可以多的变换坐姿，有效缓解压力；公路车颜值高，看着就威猛，是勇敢者的运动！
第4个回答 2020-04-11
答案是肯定的公路车好。公路车也分很多种有舒适几何的。不是所有的公路车都需要趴的很低，有32c外胎的。公路车的弯把更符合人体工程学。平把的公路车更符合大众骑行。山地车的设计初衷就是玩山的。定位就是不一样的。避震前叉，宽大的车胎在平路上都是不需要的。两种车我都有。山地车我只去山里玩才骑。国内的骑行就是一种畸形发展。给山地车减重。换细胎。换好的刹车。根本没有一辆平把公路车来的实在。有机会的可以两种车都试试就明白了。
第5个回答 2020-03-07
这是个伪命题，体育运动里自然包括各种山地和公路的运动，跑步、骑行、驾驶、滑翔……都可以在不同的地形上开展。专项到自行车运动也是一样。
之所以被经常提起实际是对运动量很少的新人甚至是通勤需求的人来做一个性价比分析。
车型分类、硬件性能这些内容在网络如此发达的今天对于爱好者更本不是问题。哪里要去求知？所以并不是知不道知的问题而是对自身定位的问题。
山马车之所以大行其道就是针对这种情况。既然自己拎不清，那么就给你个四不像。
对于有这个想法的人就是从随大流开始，买流量最大的初级车就是你最好的开始。两三千足矣，不管软硬前叉，不管轮胎粗细。先骑起来，跑个一两千公里，然后你看你还会有那么多疑问吗？山里也罢，马路上也罢，有条件就玩，没条件不要勉强。运动总比算计强。