第1个回答 2024-04-28
近日,随着“铁盾8号”盾构机的刀盘平稳磨穿太原轨道交通1号线学府街东口站围护桩,精准进入接收洞门钢环,由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁二十二局集团参建的太原轨道交通1号线学府街东口站至中心街东站所有盾构区间实现全面贯通。
据介绍,本标段施工任务包含三站三区间,线路全长约3.193千米,其中盾构段长约2.227千米,由中心街东站反向推进,依次空推通过太原南站、省农科院站,于学府街东口站完成接收。
施工过程中,施工团队多次召开专家论证会部署推进。其中,盾构空推通过太原南站是重难点环节,空推弧线段长度为40米,通道最窄处为6.85米,盾体与隧道壁最近距离仅5厘米。因场地狭窄,吊装设备无法使用,各工序只能依靠人工作业。技术人员创造性运用“先分解,后绕流,再组合”的施工工艺,高效解决了密闭空间内反力架与始发托架的安装难题,仅用时7天就完成了盾构空推通过太原南站。