生活中的幸福其实很简单，幸福不是说你拥有多少的财富和权力。身体健康，一家人能在一起吃饭、谈笑风生就是幸福。幸福也不用寻寻觅觅的，停下来用心感受当下的生活。不急不躁缓缓打理生活，丢掉那些天马行空的幻想，用心又用力的过好眼前的生活。
自驾爱车，带上女朋友——Kim畅游周边。虽说在一线城市里买房对我们这种异乡漂泊的人来说很难，但在外打拼三五年买一台车还是可以实现的。今年经济不景气，许多行业的工资都进入“打折“期，但为了出行方便我们还是提了辆代步车——轩逸。
自驾爱车，带上女朋友——Kim畅游周边。虽说在一线城市里买房对我们这种异乡漂泊的人来说很难，但在外打拼三五年买一台车还是可以实现的。今年经济不景气，许多行业的工资都进入“打折“期，但为了出行方便我们还是提了辆代步车——轩逸。
当初买车时也对比了卡罗拉，到店试驾了发现1.2T涡旋动力不如轩逸1.6L自吸动力，再加上涡旋相对于自吸的动力来说，少了一些平稳线性，而且燃油也是比轩逸的消耗要高许多。虽说轩逸也有一些缺点，但相对于卡罗拉来说轩逸更符合我的用车标准，省钱、省心、舒适且空间大就是我对轩逸的评价。
当初买车时也对比了卡罗拉，到店试驾了发现1.2T涡旋动力不如轩逸1.6L自吸动力，再加上涡旋相对于自吸的动力来说，少了一些平稳线性，而且燃油也是比轩逸的消耗要高许多。虽说轩逸也有一些缺点，但相对于卡罗拉来说轩逸更符合我的用车标准，省钱、省心、舒适且空间大就是我对轩逸的评价。
作为工薪一簇，六七千一个月的工资看似还行，但是除去吃吃喝喝，住房，每月所剩无几，想要买一辆高品质的B级车难度比较大，日产新一代新轩逸，外观上酷似二十余万的天籁，而且做工品质也丝毫不差，我觉得还挺适合工薪一族的。
有车之后的生活，明显幸福指数蹭蹭往上涨，这点跟我生活在一起的Kim最有发言权，她总说是轩逸击破了我的”宅男梦“，开发了另一个新人设”浪子“。确实，有了爱车后出门的是比以往更频繁，这其中有两个原因，一是因为新车刚提不久很新鲜，想更进一步跟它”磨合“；二是因为疫情跟生活”憋“太久了，一得到释放就像脱缰的野马……一有时间就喜欢往外跑。
有车之后的生活，明显幸福指数蹭蹭往上涨，这点跟我生活在一起的Kim最有发言权，她总说是轩逸击破了我的”宅男梦“，开发了另一个新人设”浪子“。确实，有了爱车后出门的是比以往更频繁，这其中有两个原因，一是因为新车刚提不久很新鲜，想更进一步跟它”磨合“；二是因为疫情跟生活”憋“太久了，一得到释放就像脱缰的野马……一有时间就喜欢往外跑。
很多人会问我不是上班就是出游，你这样用车成本不会很高吗？这也是我想说的一点轩逸的用车成本。起初我也没太在意油耗这一方面，毕竟年轻人踩油门，深一脚，浅一脚的没个定数，但那天跟Kim回了一趟老家，几百公里下来油表显示居然是4.9L/KM，这种油耗表现只想说两个字：真香！！！
很多人会问我不是上班就是出游，你这样用车成本不会很高吗？这也是我想说的一点轩逸的用车成本。起初我也没太在意油耗这一方面，毕竟年轻人踩油门，深一脚，浅一脚的没个定数，但那天跟Kim回了一趟老家，几百公里下来油表显示居然是4.9L/KM，这种油耗表现只想说两个字：真香！！！
人无完人，车无完车，在油耗方面吃香，那在动力方面就稍稍示弱了些。1.6L的自吸动力，跑起来不会很“颠“，毕竟它的基因风格摆在那里了，轩逸走的是那种温润尔雅的路线，不像是T排量的车子那么狂躁。线性平稳的速度也要得益于CVT无级变速箱，二者的搭配很完美。轩逸只要稍稍给油，速度感一下的就能感受出来了，不过在跑一些稍差的路况时，能够感受到很“吃力”的轩逸，用于日常是没毛病，用于越野泥地，请慎重。
人无完人，车无完车，在油耗方面吃香，那在动力方面就稍稍示弱了些。1.6L的自吸动力，跑起来不会很“颠“，毕竟它的基因风格摆在那里了，轩逸走的是那种温润尔雅的路线，不像是T排量的车子那么狂躁。线性平稳的速度也要得益于CVT无级变速箱，二者的搭配很完美。轩逸只要稍稍给油，速度感一下的就能感受出来了，不过在跑一些稍差的路况时，能够感受到很“吃力”的轩逸，用于日常是没毛病，用于越野泥地，请慎重。
Kim在轩逸的衬托下显得有些娇小（她可是有1米7的大长腿）。
Kim在轩逸的衬托下显得有些娇小（她可是有1米7的大长腿）。
轩逸走的是居家路线，但我觉得用居家来定义少了一些味道，说它是“型男“一点也不为过。车身两侧的肌肉线条，再加上低趴的车身，妥妥的肌肉跑车即视感。溜背的设计再加上这翘臀真的是爱了。都说轩逸有小天籁之称，确实。不仔细看不容易分辨出来的哈哈哈。
模特女友嚷嚷要一杯奶茶作为出场费，想起上次刮了一阵风——秋天的第一杯奶茶，没赶上潮流的我，Kim生气好几天。可能在我们眼里觉得不就是一杯奶茶的事情吗？但在女孩子的眼中却觉得我们不在乎她，这就是所谓的细节。
模特女友嚷嚷要一杯奶茶作为出场费，想起上次刮了一阵风——秋天的第一杯奶茶，没赶上潮流的我，Kim生气好几天。可能在我们眼里觉得不就是一杯奶茶的事情吗？但在女孩子的眼中却觉得我们不在乎她，这就是所谓的细节。
付完“出场费”，那我的御用模特可不能让她闲着，随手捧起一杯拿铁这小资情调就上来了。轩逸的屁股若隐若现的，说到屁股不得不说它的底盘，虽说是小车没有拥有SUV那般高的底盘，但自入手以来，无论是铺砖路面还是乡村泥地，除了轩逸的“大脚“脏了，其它倒也没有什么刮蹭。
付完“出场费”，那我的御用模特可不能让她闲着，随手捧起一杯拿铁这小资情调就上来了。轩逸的屁股若隐若现的，说到屁股不得不说它的底盘，虽说是小车没有拥有SUV那般高的底盘，但自入手以来，无论是铺砖路面还是乡村泥地，除了轩逸的“大脚“脏了，其它倒也没有什么刮蹭。
无钥匙进入的车门，一键启动按键，除了用车方便。轩逸还有倒车影像和上坡辅助、主动刹车系统等来辅助我开车，要是没这些功能恐怕我还熬不过那段新手期的日子。毕竟倒车影像和前后的驻车雷达对我来说挺重要的，没有这些我倒车入库还不一定……哈哈哈。哦，对了轩逸有个很香的功能疲劳驾驶，像我们这种漂泊在外的人回一次老家好几百公里，有了这个提醒功能也为长途驾驶上一层“保险“。
无钥匙进入的车门，一键启动按键，除了用车方便。轩逸还有倒车影像和上坡辅助、主动刹车系统等来辅助我开车，要是没这些功能恐怕我还熬不过那段新手期的日子。毕竟倒车影像和前后的驻车雷达对我来说挺重要的，没有这些我倒车入库还不一定……哈哈哈。哦，对了轩逸有个很香的功能疲劳驾驶，像我们这种漂泊在外的人回一次老家好几百公里，有了这个提醒功能也为长途驾驶上一层“保险“。
主驾电动调节座椅，对于我跟Kim来说也是一个实用的点。而且比起手动调节，那档次一下子就上去了。
主驾电动调节座椅，对于我跟Kim来说也是一个实用的点。而且比起手动调节，那档次一下子就上去了。
对于车的喜欢，我始终都觉得和谈恋爱差不多，除了“第一眼惊艳”的外观设计之外，真正决定你是否会对一台车“喜欢到不行”的，其实是那种人车合一的驾控体验。多功能的方向盘不重，转向的时候很轻盈，跟随性灵敏性很好，皮质包裹握起来软软的用料实在。8英寸的中控屏清晰度也很高，但我用的比较少，有时候连蓝牙，听一两首歌曲而已。
对于车的喜欢，我始终都觉得和谈恋爱差不多，除了“第一眼惊艳”的外观设计之外，真正决定你是否会对一台车“喜欢到不行”的，其实是那种人车合一的驾控体验。多功能的方向盘不重，转向的时候很轻盈，跟随性灵敏性很好，皮质包裹握起来软软的用料实在。8英寸的中控屏清晰度也很高，但我用的比较少，有时候连蓝牙，听一两首歌曲而已。
附上一张中控全景图，这个撞色的中控是不是很有活力的感觉，相比纯黑中控我更喜欢这种撞色的设计，少了一些沉稳老气，多了几分温馨活力。最引人注目的还是炮筒式设计的空调出风口，很有质感，这个内饰的质感和座椅舒适度可以秒掉大部分B级车了。
附上一张中控全景图，这个撞色的中控是不是很有活力的感觉，相比纯黑中控我更喜欢这种撞色的设计，少了一些沉稳老气，多了几分温馨活力。最引人注目的还是炮筒式设计的空调出风口，很有质感，这个内饰的质感和座椅舒适度可以秒掉大部分B级车了。
第一眼望过去赏心悦目只是促进我去了解的开端，这是喜欢；而接下来深入接触时产生的默契、舒适以及合拍，才是喜欢到不行，轩逸很好的诠释这一过程，当然了，对它的喜欢也是朝夕相处下来的感受。不是轩逸没有缺点，无论什么车都不可能做到完美，只能说轩逸的一些小毛病在我合理的接受范围之内吧！
第一眼望过去赏心悦目只是促进我去了解的开端，这是喜欢；而接下来深入接触时产生的默契、舒适以及合拍，才是喜欢到不行，轩逸很好的诠释这一过程，当然了，对它的喜欢也是朝夕相处下来的感受。不是轩逸没有缺点，无论什么车都不可能做到完美，只能说轩逸的一些小毛病在我合理的接受范围之内吧！
很多东西没发做到完美，只能说那些缺点对你来说无关紧要。生活有很多不如意，我们不能只看一方面，有好有坏才是这世间万物的常态。有一辆还算贴心、省心、舒心的车能够载着我跟Kim去探索生活的美好就足够了。
很多东西没发做到完美，只能说那些缺点对你来说无关紧要。生活有很多不如意，我们不能只看一方面，有好有坏才是这世间万物的常态。有一辆还算贴心、省心、舒心的车能够载着我跟Kim去探索生活的美好就足够了。
幸福要慢慢来，保持乐观向上的生活态度，你就是生活上的成功者，就像轩逸一样实用的家轿，不骄不躁，实用至上，给予幸福而温馨的小日子……
幸福要慢慢来，保持乐观向上的生活态度，你就是生活上的成功者，就像轩逸一样实用的家轿，不骄不躁，实用至上，给予幸福而温馨的小日子……
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