第1个回答 2024-07-07
道格拉斯的首席设计师爱德华.海尼曼博士（Edward Henry Heinemann）在1952年带领团队研究，提出了一个仅重7,000磅的喷气式战斗机设计，以应对同时代战斗机重量不断增加的趋势。这一设计引起了美国海军的兴趣，他们建议道格拉斯将这一设计应用于研制一种舰载攻击机。海军的要求是该机能够投掷核弹，最大速度达到500英里/小时，作战半径为345英里，武器挂载能力为2,000磅，最大总重低于30,000磅。海尼曼团队在两周内完成了研究，并提出了一个大大超过海军要求的性能指标的方案。这架飞机的全重仅为12,000磅，最大速度超过100英里/小时，作战半径超过115英里。道格拉斯随后被授权进行进一步的研究，在此期间增加了航程要求，全重也相应提高到14,000磅。
新飞机采用了下单翼布局，机翼为修形三角翼，四分之一弦长处后掠角为33度。机翼内部形成了一个单体盒状结构，并安装有内部油箱。飞机还安装了常规倒T形尾翼和平尾，后机身两侧各安装有一片大型减速板。发动机是按许可证制造的英国阿姆斯壮.西德利蓝宝石涡喷（Armstrong Siddeley Sapphire），额定静态推力为8,000磅。
1952年2月，道格拉斯通过了初步全尺寸模型的审核，同年6月12日获得制造一架原型机的合同。军方型号为XA4D-1，BuNo137812，原型机的资金来源于已经取消的A2D“天鲨”。1954年2月，XA4D-1在道格拉斯加州埃尔塞贡多（El Segundo）工厂组装完成。1954年6月22日，XA4D-1由试飞员罗伯特.拉恩（Robert Rahn）首飞。
A-4D-1是天鹰的首个生产型，后改称为A-4A。道格拉斯共生产了165架A4D-1，最后一架在1957年交付。A4D-1几乎与XA4D-1一样，但是尾喷管进行了整流修形，并安装了着舰钩，和所有的三个武器挂架。
A-4B是天鹰的第二个生产型，对后机身结构进行了加强。A4D-2外部最引人注目的改动是在右侧机身增加了不可收放的空中受油管。A4D-2的航电中增加了导航设备，火控系统增加了发射“小斗牛犬”无线电遥控空地导弹的能力。道格拉斯共生产了542架A4D-2。1962年9月，A4D-2型号改为A-4B。
A-4C是具备全天候作战能力的A4D-2N。机鼻加长了9英寸用于安装了AN/APG-53A防撞雷达。除此之外航电中还增加了一个攻角指示器和低空轰炸系统、以及自动驾驶仪、全飞行姿态指示器。弹射座椅也升级为改进型的Escapac 1A-1低空弹射座椅。道格拉斯共生产了638架A4D-2N。1962年9月，仍在生产中的A4D-2N型号改为A-4C。
A-4E是天鹰的重大改型，换装了8,500磅推力的普惠J52-P-6A发动机。A4D-5更突出了常规武器的投送能力，于是在机翼外侧增加了一对挂架，从而使总挂载量增加到了8,200磅。A4D-5的机鼻增长14英寸以容纳AN/ASN-19A导航计算机。道格拉斯共生产了500架A-4E。
A-4F是A-4E的改进型，改进之处包括鼻轮转向机构、机翼上表面扰流板、Escapac 1C-3弹射座椅、9,300磅静态推力的普惠J52-P-8A发动机。道格拉斯共生产了147架A-4F。
TA-4E/F是天鹰的双座型，保留了单座型的发动机、军械和大部分机体结构，前机身加长28英寸以容纳第二个座舱。前后座舱共用一块向后打开的蛤壳式座舱盖，并配备了复式操纵机构、Escapac 1C-3零-零火箭弹射座椅。道格拉斯共生产了241架TA-4F。
OA-4M是陆战队将TA-4F作为前进空中控制机，在越南战场帮助陆战队飞机和飞行员识别和准确轰炸地面目标。陆战队的23架这种飞机后来升级成为OA-4M。
EA-4F是4架TA-4F被改装为EA-4F电子战教练机，这些飞机可以挂载用于模拟苏联导弹和飞机电子信号的特殊外挂。
TA-4J是用于取代格鲁曼TF-9J“美洲狮”的高教机。TA-4J在结构上与TA-4F基本一致，但是去掉了许多战术武器系统，不能挂载“伙伴”加油吊舱，但保留了空中加油杆。道格拉斯共生产了226架TA-4J。
A-4L是100架航母舰载中队的A4D-2N（A-4C）被翻新成A-4L，以填补海军和陆战队后备单位的装备缺口。A-4L升级至A-4L的目的是将这100架飞机升级至后期型天鹰标准。
A-4M是专门为美国海军陆战队的需求而研制的。陆战队需要一种可以从前线简易机场起飞执行近距支援任务的攻击机，而且没有看中沃特的A-7。A-4M的外观上最显著的改动就是重新设计了座舱盖，以改善视野。道格拉斯共生产了160架A-4M（包括两家A-4F改装的原型机），最后一架A-4M在1979年2月27日交付。
天鹰持续生产了27年，总生产数量2966架，其中555架是双座型。天鹰的主要客户是美国海军和陆战队，外国客户中有四个国家购买了道格拉斯生产的全新天鹰，另有四国购买的是美军二手机。1967年12月，天鹰开始从海军舰载攻击机中队退役，被A-7海盗II和A-6入侵者取代。1975年末，随着最后一艘埃塞克斯级航母的退役，最后一个A-4F舰载中队也遭到解散。单座A-4在海军后备单位还继续服役了一段时间，直到1978年被A-7取代，假想敌单位的单座A-4一直服役到1980年代中期。海军的双座型天鹰在训练中队服役了更长的时间，1990年代逐渐被T-45苍鹰所取代。1999年10月20日，最后一架TA-4J退役。双座型也在VF-45、VF-126、VA-127和战斗机武器学校以及VAQ-33电子战入侵者中队扮演假想敌机。天鹰还在几个混成中队中担负各种各样的任务，如在VC-8担负假想敌和拖靶任务。