第1个回答 2023-03-11
摘 要要保证路基的强度和稳定性不仅要通过设计给予保证,而且还要通过施工得以实现,因此必须精心施工、保证质量。结合实践对公路工程路基施工中的路基填土与压实、路基排水、路基防护与加固等公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结及路基施工技术进行阐述。
关键词公路路基;施工;技术
中图分类号U416.1文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)042-0087-01
随着我国的经济的飞速发展,也必然促使我国的交通业飞速发展,公路运输起着重要作用。加快我国公路建设的步伐,在设计与施工方面取得了很大进步。路基承受由路面下传的交通荷载,是路面的支承结构物,因此必须具有足够的强度、稳定性和耐久性,所以要提高公路建筑技术和公路建筑质量。其中路基施工前的准备工作是保证路基施工顺利实施的基本条件,路基施工前的准备工作必须根据规定要求落实好,施工准备工作的好坏,直接影响到工程的进度、质量和施工单位的经济利益,因此必须高度重视,认真对待。本文将主要对公路工程建设实践中的技术进步作简要的分析,就公路工程路基施工中应注意的问题结合实践作进一步探讨。
1准备阶段
1.1组织准备
在整个工程项目施工之前,首先要建立一个能完成施工管理任务,使项目经理指挥灵便、运转自如的高效项目组织机构,项目经理部一个好的组织机构,可以有效地完成施工项目管理目标,有效地应付环境的变化,有效地供给组织成员各类社会需要,形成组织力,使组织系统正常运转,产生集体思想和意识,完成项目管理任务。
施工项目组织机构的人员设置,以能实现施工项目所要求的工作任务为原则,尽量简化机构,做到精干高效。
根据工程的划分,一般项目经理部的组织机构设置项目经理为本工程的负责人,负责全面管理工作;项目总工程师负责本工程的质量与技术管理工作。项目经理部下设质检、工程、技术、财务、材料、安全等管理部门为便于组织施工及管理,在项目经理部统一指挥下,应根据工程的特点,按工程项目类别分别设立路基土石方排水及涵洞防护工程等专业施工作业组。
1.2技术准备
技术准备主要包括施工现场的勘查设计文件的核对、编制,施工组织设计恢复定线,清理施工现场和路基放样等,其中施工组织设计又包括施工进度、计划劳动力安排、计划材料机具供应计划以及施工平面图等内容。编制计划要根据落实的工程数量、工程特点、工期要求、施工设备情况进行,实施性计划应深入具体可行。
1.3物质准备
物质准备包括路基施工机具设备的购置或租赁,路基填料取土场的选择,石灰水泥的稳定材料的储存以及生产生活物资的保障。
1.4现场准备
现场准备包括施工场地准备即场地清理,修建生活和工程用房,临时便道便桥的修建,供水供电通信以及必需的生活设施等以上各项工作准备就绪后,即可向监理工程师提出工程的开工报告待审核同意签发开工令后,施工单位即可正式开工。
2施工阶段
2.1路基填料
1)路基填料,不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土、有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时,应遵照有关的规定。2)液限大于50塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料需要应用时,必须采取满足设计要求的技术措施,经检查合格后方可使用。3)钢渣粉煤灰等材料,可用作路堤填料,其他工业废渣在使用前应进行有害物的含量试验,避免有害物质超标,污染环境。4)捣碎后的种植土,可用于路堤边坡表层。5)路基填方材料,应有一定的强度高速公路及一级公路的路基填方材料,应经野外取土试验,符合设计规定时,方可使用。
2.2路基压实
当前路基施工,普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80cm-150cm部分的上路堤其压实度必须大于或等于95%,对其它等级公路当铺筑高级路面时,其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用此外,还增加了对路堤基底的压实度不宜小于90%的规定,如在西部某国道主干线二级专用公路施工中,路面设计标准为高级路面,因而从路基开始,所有的检验标准均采用一级公路验收标准。
2.3路基路面排水
路基工程施工前应做好原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合。排走的雨水不得流入农田耕地,亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。当地下水位较高时,应采取疏导堵截隔离等工程措施。路基排水分排地面水和排地下水两大类。
1)排除地面水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发地等设施。其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除,防止路基范围内的地面水流入路基内。2)排除地下水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排除到路基范围以外。
2.4路基防护与加固
路基防护与加固,主要有边坡坡面防护、沿河路堤的冲刷防护与加固支挡建筑物以及湿软地基的加固处治四大类。
2.4.1坡面防护
主要是保护易受自然因素影响而强度整体稳定性降低导致的路基边坡破坏。坡面防护还可以达到美化路容、协调自然环境的目的。坡面防护设施仅起到将坡面封闭隔离的作用,不承受外力作用,所以要求被防护的路基边坡本身是稳定的。常用的坡面防护方法有植物防护、砌石防护和坡面处治。
2.4.2冲刷防护
主要用于防止水流对路基的冲刷与淘刷。冲刷防护包括直接防护和间接防护两种。直接防护类型有植物防护、铺石、抛石、石笼等,间接防护主要指设置控导与河道整治构造物,如丁坝、顺坝、防洪堤等,必要时要疏浚改变河道以改变水流方向,避免水流的直接作用。
2.4.3支挡建筑物
支挡建筑物主要是用来防止路基变形或支撑路基或山体的位移。保证路基的稳定包括路基边坡支撑挡土墙土(石)垛及其他具有承重作用的构筑物和堤岸支撑(沿河驳岸浸水挡土墙)。
2.4.4湿软地基加固
湿软地基指泥沼与软土、低洼的湖、海、人为垃圾杂填土等用一定的方法处治含水量高孔隙比大承载力低的湿软路基,以防止路基沉陷、滑移或产生其他病害。治水和固结是湿软地基加固的关键,路基的防护加固措施应遵循因地制宜就地取材,以防为主,防治结合的方针,当它直接影响到路线景观时,应当采取工程防护与植物防护相结合的防护措施,并与路线景观相协调。
3结语
公路路基施工过程是一项较复杂的系统工程,会遇到各种各样不同的环境条件的制约,涉及自然地质条件、路基填料、施工机械配置、施工技术和施工工艺,以及科学的组织管理等问题。本文从准备工作、施工阶段两方面入手,在施工中严格控制每一个施工环节、每一道施工工艺,加强施工管理,强化质量意识,才能保证公路路基的施工质量。