火车上采用真空集便器,集便器式厕所是先将粪便集中到集污箱,再等列车到站后用吸污车将其转移。
对旅客而言,不仅仅是厕所卫生更好,更重要的是,集便器式厕所克服了以往列车靠站停时厕所必须关闭的弊病。集便器式厕所可24小时开放,列车停靠站点旅客仍然可以上厕所。据统计,按每人每天排放0.5公斤粪便、1.5公斤尿液计算,全国每天抛撒铁路两侧的粪尿在3000吨以上。
如今,因其污染环境、水量消耗大、效果差、不卫生等缺点,以往列车上传统的直排式厕所已逐渐退出,取而代之的是类似飞机上的集便器式厕所。堵塞后不仅维修起来十分麻烦,有的时候还要直接用手疏通。对旅客而言,堵塞后不能使用也同样不便,希望大家坐火车外出一定要爱护车上的设备。
火车的介绍
火车上的这种新厕所的原理是,通过涡轮旋转在泵内形成真空,把污物吸进泵里,利用负压收集到集便箱,既环保又节水。当然,这样的“马桶”也有出毛病的时候。“有的乘客把方便面残留物、卫生巾、饮料瓶盖、烟头等扔到马桶里,这些异物极易导致集污箱、管道发生堵塞。
这样,行驶中的列车就会暂停使用集便器式厕所,等到站后维修。”李宏是太原车辆段集便器维修组的组长。他说,这种新式的马桶修起来可不轻松,并非简单的掏掏粪换换螺丝,维修工必须精通水路、电路等,还要在短时间内判断故障找出原因,否则会影响到列车正点发车。