第1个回答 2011-06-11
这是一群年轻人的寻梦之路：他们没有关系、没有背景、没有钱；有的只是对梦想的执着和努力。这是一个充满诱惑和风险的行业：处处是陷阱、处处又是机遇----"要么受贿、要么受罪"是对这个行业的一种诠释。在理想和现实之间徘徊，在基层和顶端之间历练。而这一来一回、一上一下之间，流去的是青春、消逝的是激情和时间。
从单纯到沧桑、从落魄到风光，主人公曾经有很多机会，但又能否把握住呢？而一次又一次的打击，主人公依然不服输——到底是可悲还是可敬？作为平民子弟，主人公有太多理想和抱负，即便取得成就，也从未满足——到底是急功近利还是不自量力？而现在，又有多少平民子弟走在主人公曾经走过的道路上？——无非有人正走在可乐的顶端；而有人，正走在可悲的谷底。
单纯用文字，是无法详尽的宣泄出这些追梦者的笑和泪的。但是这些故事，却可以让我们看到，他们成长路上的一些经验和教训。也希望所有追梦的朋友，在道路上少一些坎坷，多一份收获。在一家公估公司，实习期每月拿500，具体我就不清楚了。酒足菜饱，这两个烟鬼就开始抽烟，我当时不抽烟，就拿着啤酒瓶自顾自的喝，听郎飞讲公估公司：“公估公司，其实就是承接保险公司的业务，对出险车辆进行现场查勘及核定损失，需要一定的汽车专业基础和对保险条款的理解。”我猛灌了一口，问道：“你就把你每天做的事详细说一遍吧。”郎飞弹了弹烟灰，继续说道：“每天我们就是早上去公司报到，然后如果有案子的话，调度会把案子派给我们；案子派给谁，谁就拿车出去。如果是车主在现场报案，我们就去现场查勘；如果是车已经在修理厂了，我们就去修理厂定损，也就是核定维修金额这些。”我一听有车开，眼睛都大了：“那不是很爽？每天在外面开车转？我拿驾照都两年了，连方向盘都没摸过！”郎飞跟阿明一听就乐了：“是啊，做这行肯定要开车好的。”聊着聊着，我就打定主意，跟他们去深圳，做公估----虽然当时我还是不知道什么是公估，但我知道的是，这个工作，我喜欢。就问他们：“如果我去做怎么样，能不能说说？”阿明没有回答，继续抽烟。郎飞说：“可以啊，现在公司刚成立，正需要人，我帮你问问经理吧。”我来了劲头，跟他说：“还等什么，现在问啊。”郎飞笑笑，掏出手机，拨通号码，我只听他说道“杨经理，我有个同学，想来我们公司，人很不错，好的，那谢谢啊。”就知道成了。
深圳民太安汽车保险公估有限公司于2003年6月26日经中国保险监督管理员会批准成立，其前身为深圳民太安保险公估有限公司车险部，车险部早在1996年，就开展了车险业务，在车险公估的工作中不断的摸索与总结，经过多年的积累，已经探索出了一系列完整的、可行的车险公估合作模式全国首家，也是目前国内最大的、营业网点最多的专业汽车保险公估公司。
在实际工作中，我越来越感觉到作为一名保险公估人员，我们不仅要对保险条款内容、理赔政策原则、相关法律知识等方面了如指掌，在坚持原则的基础上机智灵活、敢于并善于演说、交际和洽商，还要必须要有一定的财会、建筑、机械、商品等方面的专业技术知识，只能这样才能科学、准确地分清责任和核实损失，体现保险公估人的专业性及价值。到了管理岗位，我才真明白了自身所有的素质与公司需要存在着巨大差距。如果不及时充电，拓展思路，学习新的岗位技能和知识，而是固步自封的话，对自己、对部门、对公司都将是一种慢性自杀。在07年，我参加了保险公估资格考试并通过，自己较系统地学习了国外专家关于火灾事故原因鉴定的理论及实务，重温了保险调查学，收集学习了一定的财会、建筑、机械、商品等方面的专业技术知识。鉴于非车险事故通过会遇到经纪业务，在案件处理过程中如果不掌握一门外语，在与当事人沟通、寻找案件突破方向时都会给自己的工作带来非常大的不便，故我在工作中凡遇到英文资料必先将其弄通后方开展工作，并积极在业余时间努力学习英语。希望通过我及部门员工坚持不懈的学习，在不断全面地开拓综合性知识面的同时，做到“业术有专攻”，掌握一至几个门类的行业的生产工艺知识及相关技术，才能更自信地迎接即将到来的大量保险公估业务。
在个人精神风貌方面，我也逐步提高对自身的要求，积极向优秀员工看齐，彻底与自私懒惰决裂，推行吃苦在先，享受在后。对现在的我而言，工作是一种实践，也是一种学习，在工作中我不断积极主动地发现问题，在经过努力解决之后我便从中获得了自信和快乐。在这种学习与实践的过程中，任何一次小小的成功，都离不开智信达整个团队的支持。发挥团队的智慧和作战优势，是我们调查员处理各种疑难案件的法宝，也是部门整体业绩提升的捷径。
2007年，我认真对待并经历了。2008年，在公司领导的带领下，我一定努力提高，敢想敢干，不断完善自我，不断的在工作中积累经验，希望能将非车险及公估业务随着公司不断扩展的美好前景一起腾飞。本回答被网友采纳