说到热销中型车，除了德系双雄帕萨特和迈腾，还能想到的便是日系三剑客雅阁、凯美瑞和天籁，而今天笔者要介绍的主角是凯美瑞同平台车型亚洲龙，其今年上半年累计卖出41018辆，排在中型车销量榜第十位，从销量上看实力不俗，但销量毕竟只是参考因素之一，是否值得入手更需要看其产品力。
2021款车型上市，2.5L燃油版平添新成员
前不久，亚洲龙2021款车型正式上市，虽然看上去像是一次更新改款，但其实只是增加了两款新车型，分别是2.5L豪华版和2.5L Touring尊贵SPORT版，均为燃油版车型。两款新车外观、内饰均与现款车型保持一致，只是售价、配置有所不同，进一步完善、丰富了亚洲龙产品阵营。
在此之前，2.0L燃油版车型和2.5L混动版车型均有4种配置可供选择，2.5L燃油版则仅有两种选择，新车上市后则将有4种选择，不管是追求性价比，还是想拥有更高端体验的消费者，都将会有更好的选择。
油耗低、空间大，但也有车主这样吐槽亚洲龙
作为一汽丰田旗下的力作，亚洲龙身上自然有不少的有点，比如得益于同级最大的车身尺寸，新车看上去优雅修长，既有商务范，又不失运动感，同时配合出色的设计，车内空间也足够宽敞舒适，不管作为家用还是商务接待都会是不错的选择。
除了空间方面的优势，还有很多车主评论称亚洲龙油耗低、悬架减震舒适等等，不过虽说亚洲龙优势不少，但也有车主指出了亚洲龙存在的缺点，比如其后排空间虽大，但地板凸起较为明显，对乘坐体验会造成一定的影响，同时，还有车主反映亚洲龙还存在车内噪音较大、异味较重的问题。
除此之外，虽说有不少车主评价亚洲龙加速强劲，但在笔者看来这更多是指2.5L车型，首先是数据方面，其最大马力仅为178Ps，最大扭矩210N·m，而同级车型雅阁1.5版最大马力为194Ps，峰值扭矩260N·m，显然后者更占优势，同时，车主的评价也可以佐证这一点。
有车主评论称亚洲龙2.0L版刚起步时较肉，但满足家用绰绰有余，尤其对于主要作为上下班代步的消费者而言，是完全够用的，不过高速路段行驶较多情况的下，更推荐2.5L车型。而对于2.5L车型，也有车主称动力一般，但在市区起步、超车还是很棒，不过在笔者看来，这可能与亚洲龙较大的车身及重量有关，不过虽说其动力表现一般，但比起很多同级车型加速更线性、更平顺，因此舒适性方面会较好。
燃油、混动如何选择？2.0L尊享版性价比更高
算上刚上市的两款新车型，亚洲龙在售的共有12款车型，2.0L燃油版、2.5L燃油版和2.5L混动版各4款，而在笔者看来，假如预算有限，且对动力要求不高，2.0L版车型是不错的选择，其中尊享版性价比更高
比起豪华版车型，尊享版会高出7000元，但配置也会多出并线辅助、前后倒车雷达、全景倒车影像、车侧盲区配置等科技配置，对于亚洲龙这样车身尺寸较大的车型而言，这些配置很有必要，尤其在会车、停车时，不仅开起来更轻松，也能降低事故发生的可能。
假如你对动力要求较高，2.5L车型也是不错的选择，不过燃油版和混动版两种动力又该怎样选择？从售价上看，2.5L燃油版购车成本更低，以入门车型为例，会便宜1.8万元，同时混动车型后期保养、维修成本也会更高。
可能有的消费者会说，混动车型油费更低，其实不然，假设当前油价为7元/L，普通家庭每年用车里程在10000公里左右，而根据小熊油耗，燃油版油耗为8.26L/100km，混动版油耗则为5.38L/100km，每年可节约2016元，5年后可节约10080元，也就是说购买混动车型最终节约的油费顶多是赚回了购车时多出的费用，并没有真正起到节约成本的作用。
不过购买混动车型也有购买混动车型的好处，比如配置会更高，而在驾驶体验方面，得益电机，其加速会比燃油版车型更快，且噪音也会更小，因此对这方面有要求的消费者，混动车型也是不错的选择。
写在最后：
综上所述，2021款亚洲龙的上市丰富了其产品阵营，为消费者提供了更多的选择，至于12款车型应该怎样选择，假如对动力要求不高，则可以选择2.0L车型，性价比更高，而对动力要求稍高，2.5L版则是不错的选择，而从配置来看，笔者更推荐2.0L尊享版，以及对应的2.5L尊贵版和2.5L混动尊贵版，配置较为齐全，且售价适中，性价比更高。
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