该机的翼展14.36米，机长15.53米，机高5.20米，翼面积33.7米，空重9500千克，最大起飞重量17600千克，内部燃油重量3840千克，最大载弹量4400千克，最大平飞速度950千米/小时，实用升限10000米，作战高度30～5000米，航程1850千米，转场航程2500千米，起飞滑跑距离600～700米，着陆滑跑距离600～700米。
它的武器装置是一门30毫米双管机炮，八个大型挂架可以携带4400千克的对地攻击武器，包括火箭吊舱，240毫米和300毫米制导火箭，还有空对面导弹等。
该机的结构是机翼悬臂式上单翼，三梁结构，采用大展弦比梯形直机翼，机翼前缘有20°左右结构的后掠角，从翼根起有下反角。整个机翼后缘分三段，外段是液压驱动的副翼，手动操纵功能作为备份。里面两段是双缝襟翼，每侧副翼有多重补偿片。机翼前缘有分成两段的全翼展前缘缝翼，机翼外段前缘突出，在机翼中段形成锯齿形。翼尖处有小舱，内装电子对抗设备，在此小舱下部有可收放的着陆灯。小舱的后部可向上向下分别张开，形成减速板。
它的机身全金属半硬壳式结构，机身短粗，座舱底部及四周有24毫米厚的钛合金防弹板，飞行操纵面由推拉杆(而不是通常的操纵索)驱动。主要承力件采用耐损结构。发动机装在由不锈钢板做成的舱内，油箱间充有阻燃泡沫。为强调生存力而增加的重量占正常起飞重量的7.5％。
健壮的胸肌，维持该机正常飞行所需的工具可装在四个吊舱内随机带走。发动机可使用前线机场中的各种燃油。机头左侧是空速管，右侧是为火控计算机提供数据的传感器。
该机尾翼平尾为悬臂式结构，其安装角可变，并有小的上反角，其后缘配置有方向舵。方向舵分两段，液压驱动，上段方向舵通过皮托管上的风标及传感器以及电动－机械控制自动偏航阻尼系统来操纵，下段方向舵有补偿片。
苏－25攻击机共生产600多架，1992年交付完毕。该机在侵略阿富汗的作战中损失了23架。还有一部分苏－25在独联体国家海军服役。苏－25攻击机能在靠近前线的简易机场上起降，其可载炸弹在低空与武装直升机雷同。该机用作在战场上配合地面部队作战，攻击坦克、装甲车等活动目标和重要火力点。苏－25攻击机主要靠低空机动性来躲避敌方战斗机的截击和地面炮火的打击。在1982年阿富汗战争时，该机被用于执行对地攻击任务。
苏－25是苏联生产的一种亚音速攻击机，其结构简单，装甲厚重坚固，易于操作，适合恶劣的战场环境。目前，苏－25除俄罗斯在使用外，乌克兰、哈萨克斯坦、伊拉克、伊朗等国也在使用。
苏－25攻击机
详情